glem alt, hvad du vidste om Smart-mærket. Med #5-modellen træder dette ikoniske mærke ind i en verden af mellemstore SUV'er, hvor det nemt kan stå sammen med sine prestigefyldte konkurrenter. IKKE kun i udseende, men nogle data, der vil hæve et øjenbryn.
Smart-mærket, som de fleste kender til kompakte bybiler, går nu ind på en helt ny vej. Med sin seneste model, Smart #5, går den ind i mellemstore SUV-segmentet, hvor den let konkurrerer med etablerede navne som BMW X3 og Audi Q5. Dette trin er ikke kun en evolution, men en reel revolution for mærket, som i mange år har satset på dens lille størrelse og smidighed.
Smart #5 kan prale af imponerende dimensioner: køretøjets længde er 4.705 mm, bredden er 1.920 mm, og højden er 1.705 mm. Med en akselafstand på 2.900 mm tilbyder den et rummeligt interiør, der vil tilfredsstille selv de mest krævende brugeres behov. Altså en ret stor bil.
Kraft og ydeevne på sit højeste
Under motorhjelmen på Smart #5 er et rigtigt elektrisk bæst. Grundversionen er udstyret med én baghjulsdrevet elmotor, der udvikler mellem 250 kW (335 hk) og 267 kW (358 hk). For dem, der leder efter endnu mere adrenalin, er der en version med firehjulstræk og to elmotorer, der i alt udvikler op til 638 hestekræfter (475 kW). Denne Brabus-version får Smart #5 til at accelerere som ingen anden model i sin klasse.
Batteriet med en kapacitet på 100 kWh tilbyder en rækkevidde på op til 740 kilometer ifølge den kinesiske CLTC-cyklus, hvilket betyder, at Smart #5 er klar til lange ture uden hyppige ladestop. Den reelle rækkevidde bliver omkring 500 kilometer, hvilket slet ikke er dårligt og tæt på rekorden i klassen. Derudover muliggør den avancerede 800 volt arkitektur ekstrem hurtig opladning, da du kan oplade batteriet fra 10 % til 80 % på kun 15 minutter. Dataene om, hvor hurtigt du vil kunne lade den op derhjemme kendes endnu ikke, men selv her kan Smarten overraske os med 22 kW.
Et design der skiller sig ud
Smart #5 bringer en helt frisk tilgang til brand design. Med en fed front, aggressive linjer og en elegant silhuet står den let sammen med konkurrenterne. Køretøjets interiør er en sand teknologisk oase. Centrum for opmærksomheden er 25,6-tommer augmented reality (AR)-skærm, suppleret med 13-tommer AMOLED-skærme og et avanceret infotainmentsystem drevet af AMD V2000-processoren. Alt dette muliggør ekstremt flydende og hurtige brugeroplevelser, mens den generative AI-assistent altid er ved din side.
Smart #5 er et køretøj, der sætter nye standarder i det mellemstore SUV-segment. Den ydeevne, du kan forvente af et premium-mærke, kombineret med Smarts karakteristiske stil og teknologiske fremskridt, placerer den helt i toppen af serien. Prisen for denne model er endnu ikke afsløret, men vi forventer, at den er konkurrencedygtig, hvilket kun vil øge dens appel. Hvis du leder efter noget, der kombinerer prestige, innovation og effektivitet, er Smart #5 et must-have køretøj på din liste.
Kineserne har helt sikkert lært at lave biler. Dette er ikke længere et land, der kopierer europæiske og amerikanske modeller, nej, det er nu blevet til en innovator, der sætter trends i bilindustrien. Og når de har i hænderne mærker, der låser op for de europæiske køberes hjerter, såsom Smart og Volvo, står det klart, at den kinesiske drage ikke kun vil ånde ild, men også køre ud af parkeringspladsen.
Smart #5 ser virkelig lovende ud på papiret – selvom, lad os være ærlige, papir kan klare meget. Men når man kombinerer tysk teknik med grænseløs kinesisk innovation, kan resultatet blive intet mindre end imponerende. Alt vil selvfølgelig dreje sig om prisen. Men da vi er i en verden, hvor der skal sælges mere end blot "den fede faktor", vil denne pris skulle være "anstændig" og meget, meget konkurrencedygtig. Ellers kan det ske, at Smart #5 sidder fast på vej, som en gennemsnitlig mandag morgen på ringvejen i Ljubljana.
Som Jeremy Clarkson ville sige: "Måske vil denne bil ændre verden... eller måske vil den ikke." Men vi har i det mindste noget nyt at tale om, mens vi venter på, at Elon Musk opfinder noget endnu mere skørt." Smart #5 er uden tvivl et skridt fremad for mærket, som længe kun var kendt for små bybiler. Om det vil omsætte papirløfterne til vejen skal vise sig - men Smart ser ud til at blive noget meget større, end vi nogensinde havde forestillet os.
Prisen for Smart #5 er endnu ikke officielt afsløret, men baseret på lignende modeller i Smart-linjen, såsom Smart #1 og Smart #3, kan vi forvente, at den starter ved omkring €45.000 til €50.000 for basisversionerne. For mere kraftfulde versioner, såsom Brabus, kan prisen nå op på 60.000 euro eller mere.
Selvom prisen virker høj for en "lille Smart", er det vigtigt at forstå, at Smart #5 retter sig mod det mellemstore SUV-segment med høje standarder med hensyn til teknologi, ydeevne og prestige. Det betyder, at den skal være priskonkurrencedygtig med lignende elektriske SUV'er på markedet, såsom Audi Q4 e-tron, BMW iX3 eller endda Tesla Model Y. Hvis Smart formår at holde prisen i den lavere ende af disse konkurrenter , kan det have en betydelig fordel blandt europæiske købere, der sætter pris på kombinationen af avanceret teknologi og relativ overkommelig pris.
