Den nye Volvo EX60: En mellemstor elektrisk SUV, der vil ryste segmentet

Nye Volvo EX60 er løftet om en elegant elektrisk SUV, der skal erstatte den populære XC60. Med denne model udfylder det svenske mærke hullet mellem den mindste EX30 og den større EX90, samtidig med at det sætter sig direkte ind i kronen – dominansen. Tesla Model YNedenfor afslører vi alt de varmeste rygter, officielle prognoser og gennemtænkte analyser, som vi stadig venter på i dette (og næste) år.

Lidt drama: 'påskeæg' og de første hints – den nye Volvo EX60

I marts 2025 viste Volvo "ved et uheld" en camoufleret lerprototype af den nye Volvo EX60 under en onlinepræsentation af ES90 sedan. Selvom den kun var dækket af et tykt tæppe, har de synlige lodrette LED-lys på D-stolperne allerede udløst onlinekonspirationer: Er dette bare konfetti eller faktisk annonceringen af en større elektrisk paladsrevolution? Faktum er, at Volvo kan lide at drille sit publikum (og vores bilforumbrugere) med en lettere svensk frækhed.

Design: "maskineret af massivt" skandinavisk stil

Volvos "udskåret fra en enkelt blok"-stil betyder minimalistiske overflader, skjulte dørhåndtag og glidende overgange. Bagenden vil blive flankeret af to lodrette LED-enheder forbundet af en tynd lyslinje - uden de klassiske C-formede lys, som vil adskille den nye Volvo EX60 fra EX30 og EX90. Foran forventer vi en "fyldt" kølergrill og det genkendelige Thors hammer-motiv i en opdateret "8-bit"-version. Vi forestiller os, at denne subtile teknologiske nostalgi vil blive kombineret med nok muskler til at overraske nogen ved trafiklyset.

Nyt elektrisk skelet: SPA3-platform og megacasting

Den nye Volvo EX60 bliver den første ægte svenske elbil med arkitekturen SPA3, udviklet helt "fra bunden" til elektricitet. Det er her, den virkelige magi begynder:

• MegacastingBagchassis lavet af et enkelt støbegods af aluminium — 15–20 % lettere og fremstillet på 120 sekunder i stedet for en timelig samling af hundredvis af dele.
• Strukturelt batteri"Celle-til-krop"-metoden giver større energitæthed og styrke, som man ville sige til en Tesla-fan: "Den er tændt!"

Disse ingeniørmæssige vidundere betyder ikke kun økonomi, men også en futuristisk leg med tyngdepunkt og aerodynamik.

Kraft og rækkevidde: desperat hurtig ... eller bare overoptimistisk?

Den nye Volvo EX60 lover at 400 kW (536 hk) i topversionen med to motorer, acceleration fra 0-100 km/t på omkring 4 sekunder og tophastighed begrænset til 180 km/t (naturligvis af sikkerhedsmæssige årsager).

Batteri og rækkevidde – 

• Estimeret WLTP-rækkevidde: op til 640 km (400 miles).
• EPA: Forvent 480-560 km.

Opladning

• 800 V-arkitektur til hurtig rækkeviddeoverførsel: 200 km rækkevidde på ~6 min.
• Maksimal effekt: 300 kW+, måske endda op til 350-500 kW (hvis den kinesiske konkurrent ikke overhaler).

Volvo tilføjer også “Plug & Charge” og NACS-understøttelse i USA, så du kan haste til Supercharger med hatten på uden dårlig samvittighed (og defekte grænseflader).

Digitalt cirkusshow: infotainment og OTA-opdateringer

EX60 vil blive designet som en tredje generations "softwaredefineret bil":

• Hardware og VolvoCars.OS Klar til digitale opgraderinger fra fabrikken.
• Stor 14-15″ touchscreen med “Superset” Google-tjenester, HUD og stemmestyring på flere sprog (inklusive slovensk!).
• 5G-forbindelse og OTA batteriopdateringer, autopilot eller blot en ny samling af emojis i navigationen.

Til alle, der ikke kan vente på, at deres bil foreslår en weekend i Portorož i stedet for vejrudsigten fra Android

Sikker som en nål: ADAS og autonomi

Volvo, en pioner inden for sikkerhed, vil udstyre EX60 med:

• Radarer, kameraer, ultralyd og – overraskende – Luminar LiDAR.
• Avancerede ADAS 2.5+ funktioner op til niveau 3, hvis det er tilladt ved lov.
• Haptiske sikkerhedsseler, træthedsdetektorer for føreren og radarsensorer til børn (seriøst).

Vær forberedt på, at EX60 trækker dig sikkert ind til vejkanten og tilkalder hjælp, hvis du ikke reagerer. Ellers skal du forblive sikker og i god behold.

Pris og konkurrence: Volvo EX60

Forventet basispris: 55.000–65.000 euro (60-70.000 $), med topudstyr også tæt på €80.000. Konkurrenter? Tesla Model Y, BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Mercedes EQC og endda Polestar 4. Skandinavisk minimalisme og sikkerhedsfokus skal efter sigende adskille EX60 fra konkurrenternes "teknologicirkus".

Konklusion: Volvo EX60

Volvo EX60 lover at være den gyldne middelvej mellem elegance, sikkerhed og elektrisk spænding. Med et moderne "maskineret fra solidt" design, SPA3-platform med megacasting, strukturelt batteri, 800 V-opladning, LiDAR og softwareopgraderinger i skyen, placerer den sig virkelig i toppen af segmentet. Hvis rygterne holder stik, vil EX60 glæde sine kunder allerede i slutningen af 2025, og de første vil ramme vejene i andet halvår af 2026. Indtil da kan vi kun sige til os selv: "Bliv ved ladestanderne - Sverige kommer!" Selvfølgelig i en forklædning skræddersyet af kineserne.