Den nye BMW M5 M Performance: kulfibertilsætningerne vil ikke gøre den væsentligt lettere

Hvad får du, når du tager en klassisk BMW M5, tilføjer noget kulfiber og fylder den med en M HYBRID drivlinje? BMW M5 M Ydelse og 727 hestekræfter af rent kaos. Med kraft, der kunne flytte en lille asteroide og 1.000 Nm (737 lb-ft) drejningsmoment, der nemt kunne trække Everest, er denne bil mere monster end køretøj. Og det hele understøttes af det intelligente M xDrive firehjulstræk, som er så smart, at det kunne blive den næste gæst på en TED Talk.

Fantastisk eksteriør med carbon tilbehør

BMW mente tilsyneladende, at M5'erens allerede brutale udseende ikke var brutalt nok. Så de besluttede at tilføje endnu mere kulfiber til det - BMW M5 M Performance like a spaceship. En todelt M Performance kulfiberfrontspoiler, diffuser bagpå og udstødningsrør af titanium/kulstofblanding får alle M5 til at ligne noget, Darth Vader ville udstyre til en ferie.

Siden af bilen er dekoreret med M Performance kulfiber sideskørter, som sammen med M kulfiber udvendige spejle skaber et harmonisk og atletisk look. Disse komponenter er så præcist udformet, at selv Michelangelo ville smile.

Forbedringer, der ikke stopper ved kulstoftilsætningerne

Hvis du tror, at det er almindelige kosttilskud, så tager du fejl. Disse fabriksudvidelser inkluderer carbondele, der sidder på M5'ens store krop. Fra frontspoileren til den delte diffuser bagtil får supersedanen en række letvægts-tilbehør. Selvfølgelig er hun stadig lige så tung som mindre yachter – 2.450 kg (5.390 lbs). Men hey, i det mindste ser kulstofbrændstofdækslet og skørtforlængelserne cool ud.

Udover carbon-delene kan den nye BMW M5 også udstyres med matsorte sidedecals og en aramidantenne i form af en hajfinne. Letvægts aluminiumsfælge vil være tilgængelige fra næste sommer sammen med M Performance dæktasker. Selv ventildækslerne viser stolt bogstavet "M". Derudover pryder et præget "M5"-logo udstødningsspidserne, lavet af en kombination af titanium og kulfiber.

Mere effektiv ydeevne med lettere materialer - Det er bare en dårlig joke

Udvalgte BMW M5-modeller inkluderer her en række ekstraudstyr, der reducerer vægten en smule. Kulstoftaget reducerer vægten med 30 kg (66 lbs), mens de carbon-keramiske bremser giver en yderligere reduktion på 25 kg (55 lbs). På trods af dette er vægttabet minimalt. En strengere diæt kan være på vej til den potentielle M5 CS. Den ældre version tabte 104 kg (230 pund) sammenlignet med M5 Competition. Men lad os se det i øjnene – denne bil er stadig så tung, at i det mindste en olympisk vægtløfter burde eje den.

M ydeevne dele, der sikrer kompromisløs tilpasningsevne

På trods af, at BMW tilbyder en række ekstraudstyr og M Performance-dele, vil BMW ikke tilbyde carbon-spandsæder, når den syvende generation af M5 lanceres. Den limited edition CS havde dem endda på bagsæderne. Der mangler også center-møtrik hjul, selvom de er tilgængelige til den mindre M3 sedan. Hvad kan vi gøre? Vi kan jo ikke få alt. Det besluttede BMW.

Konklusion

Med det nye originale BMW tilbehør stopper BMW M5 ikke kun ved at opnå toppræstationer og sporty stil. Det giver endnu flere muligheder for at tilpasse og forbedre køreoplevelsen. Uanset om du er en racer-entusiast eller blot ønsker at skille dig ud på vejen, får dette tilbehør din BMW M5 til at skinne i al sin pragt. Når du kombinerer innovativ teknologi, overlegent design og uovertruffen ydeevne, får du en bil, der ikke kun lever op til, men overgår forventningerne. Med dette tilbehør bliver BMW M5 en helt speciel bil, der vil glæde dig igen og igen. Eller i hvert fald indtil den næste store innovation fra BMW.