Den seneste Ferrari SF90 Stradale er intet mindre end fantastisk, og dens ydeevne er lige så imponerende – 1.000 hestekræfter, firehjulstræk og en plug-in hybrid: Du finder det hele i det nyeste Ferrari SF90 Stradale hybrid hypersportsdyr.
Tal på den seneste hybrid hyperbil Ferrari SF90 Stradale læses som videnskabelig fantasi - Den stærkeste 4,0 liters V8 cylinder med to møller, som indtil nu kom fra Ferrari-fabrikken, udvikler sig fed 759 (574 kW) hestekræfter. Tre elektriske motorer drevet af et lithium-ion-batteri har yderligere 217 (162 kW) hestekræfter. Den samlede systemeffekt udgør således 986 hestekræfter, og dermed SF90 Stradale Den stærkeste (lovlig vej) Ferrari indtil nu.
Accelerationer er i dette tilfælde enestående - indtil 100 km/t skyder i le 2,5 sekunder, mens det skal 200 km/t blot 6,7 sekunder. Vrancaens maksimale hastighed er 340 km/t. Han har nok strøm alene op til 25 kilometer rute, hvor den kan nå den højeste hastighed 135 km/t.
At bygge SF90 ville næsten helt sikkert ikke have været muligt uden den forgænger Ferrari LaFerrari. LaFerrari banede vejen hybrid køre, som nu vil optræde oftere i kommende Ferrari bilmodeller. Hermed viste de, at Ferrari også er det progressiv bilindustrien mærke, som går i takt med 'elektrificerede' tider.
Transmissionen udføres via en dobbeltkobling 8-trins automatgear, og efter Ferrari GTC4Lusso er vi vidne til det igen firehjulstræk. Interiøret er orienteret omkring 16 tommer en højopløsningsskærm og et sportsrat med en masse knapper - det hele minder os om cockpits af Formel 1-racerbiler. Ferrari SF90 Stradale er kl 1570 kg til 13 kg nemmere fra sin forgænger er chassiset til 20 % hårdere, mens det er vridningsstivhed øget med 40 %.
Hvor meget vil Ferraris teknologiske vidunder koste? endnu ikke kendt, men vi kan blive enige om, at beløbet med sikkerhed det bliver ikke lille.
Billedgalleri: Ferrari SF90 Stradale
Mere information:
ferrari.com
