BMW X4 siger farvel, men sørg ikke for tidligt. Her kommer BMW iX4, bygget på Neue Klasse-platformen, der lover 345 kW kraft, futuristisk design og den karakteristiske bayerske arrogance, som vi alle i al hemmelighed elsker.
Lad os være ærlige, bilverdenen er blevet forudsigelig. BMW annoncerer model, internettet går amok, "purister" råber efter rækkeseksere, og til sidst køber alle en elektrisk crossover. Den nuværende BMW X4, den mærkelige, men elskede grimme ælling, siger farvel. Men bare rolig, dens sjæl bevæger sig ind i den digitale tidsalder. Introduktion af den nye BMW iX4, som vi på redaktionen visualiserede for jer ved hjælp af avanceret kunstig intelligens og insiderinformation, selv før bayerne overhovedet tænkte på at fjerne camouflagefolien.
Hvis du troede, at konceptet var Ny Klasse Bare en designøvelse for drømmere, du tog fejl. Ny BMW iX3 er allerede en realitet, der banker på døren og bringer en revolution, der vil definere mærket i det næste årti. Men for os, for hvem "praktisk" er et ord, vi kun bruger, når vi vælger en vaskemaskine, er den virkelige stjerne i den kommende BMW iX4 (2027).
Vi ventede ikke på de officielle billeder på redaktionen. Vi tog de kendte fakta, linjerne i den nye iX3, tilføjede et strejf af algoritmisk magi og skabte renderinger, der viser præcis, hvad der foregår i München. Og resultatet? Det ser fandens godt ud.
Design: Når en algoritme forstår aerodynamik bedre end et menneske
Se på disse billeder. Dette er ikke længere bare fantasi. Da den nye iX3 allerede har lagt fundamentet med sit monolitiske, rene design, er iX4 en logisk udvikling. Fronten er genkendelig – de digitale nyrer har endelig faldet til ro og ligner ikke længere et bæversmil efter et besøg hos ortodontisten. De er brede, flade og integreret med forlygterne.
"Dette er ikke en bil tegnet med blyant på papir. Dette er en bil genereret af kode, dikteret af vinden."
BMW iX4'ens sidelinje? Det er her, dramaet sker. Taget falder hurtigere end værdien af kryptovalutaer i en bearish trend. Det betyder selvfølgelig, at dine venner på bagsædet vil bande, hver gang vi kører over en fartende betjent, men se på den bagende! Muskuløs, bred og med lygter så tynde, at du kunne barbere dit hoved med dem. Vores AI-gengivelser viser tydeligt: iX4 vil være en visuel aggressor.
Tal, der vil holde dig klistret til stolen
Under det digitalt genererede metalplade gemmer sig noget seriøs teknologi. Neue Klasse-platformen leverer en 800-volt arkitektur, hvilket betyder, at den oplader hurtigere, end du kan drikke dig mæt. macchiato.
Lad os tale om køreturen 50 xDriveGlem liter og cylindre, her er watt- og newtonmeter:
-
Strøm: 345 kW (469 hk / 463 hk). Det er nok kraft til at løbe fra din egen skygge.
-
Moment: 645 Nm (500 Nm). Det er drejningsmomentet, der giver dig et løft, og med iX4 kommer det løft øjeblikkeligt.
-
Acceleration: 0–100 km/t (0–60 mph) i 4,7 sekunderFor en "familie"-bil? Absurd.
-
Sluthastighed: 209 km/t (209 km/t). Elektronisk begrænset, ellers ville batteriet være afladet på 15 minutter på den tyske Autobahn.
Rækkevidde og teknologi: Slut på angst
En af de største bekymringer med elektriske livsstilsbiler er, om man kan få dem til et fint feriested uden at skulle bekymre sig om at ringe efter en bjærgningsvogn. Den nye BMW iX4 vil være udstyret med batteriteknologi af sjette generation (Gen6). Deres mål er at... 644 km Rækkevidde (640 km) ifølge WLTP. Realistisk? Lad os sige sikre 500 kilometer dynamisk kørsel.
Interiøret vil følge iX3-filosofien – PanoramaudsigtGlem alt om et instrumentbræt fyldt med knapper, som om du var i et 80'er-fly. Alt bevæger sig til den nederste kant af forruden. Information vil flyde foran dig. Er det sikkert? Sandsynligvis. Ser det cool ud? Absolut.
"Med denne model henvender BMW sig ikke til folk, der har brug for en bil. De henvender sig til folk, der ønsker en forlængelse af deres smartphone, bortset fra at den har 470 hestekræfter."
Coupéformen betyder, at bagagerummet bliver mindre end iX3'erens. Men lad os være ærlige - hvis du køber iX4, har du sandsynligvis kun en golftaske eller dit ego med i bagagerummet. Du har en levering til køleskabet.
Konklusion: Forbered din pengepung (og nerver)
BMW iX4 (2027), som vi visualiserede det med vores AI-værktøjer, er ikke bare endnu en elbil. Det er et statement. Det er et bevis på, at BMW forstår, at elektrisk ikke behøver at være kedeligt. Den er hurtigere end de fleste ting på vejen, smartere end din computer, og den ligner noget taget ud af en science fiction-film.
Vil jeg savne lyden af sekscylindrede motorer fra den gamle X4 M40i? Måske når jeg er nostalgisk med et glas vin. Men når jeg trykker speederen i iX4'eren, og stilheden skyder mig mod horisonten, vil jeg sandsynligvis glemme, at benzin nogensinde har eksisteret. Pris? Sandsynligvis høj. Det er det værd? Hvis du vil bemærkes – helt sikkert.
