I årevis har vi hørt om ankomsten af en elektrisk folkebil, der endelig ville aflive myten om, at elbiler kun er for digitale nomader og kryptoportefølje-entusiaster. Tesla er i centrum for begivenhederne her – og nu ser de ud til at komme med deres hidtil mest ambitiøse løfte: Model Q, der er navngivet, som om den var opfundet af en Bond-opfinder eller en parodi på sig selv. Den 12. juni 2025 vil Elon Musk indtage scenen i Austin og – håber vi – afsløre sit nye visionære trick. Denne gang er det ikke bare endnu en bil, men potentielt det største gennembrud inden for elektrisk mobilitet for masserne.
Vi har hørt om ankomsten af elektrisk folkebil, som formodes endelig at aflive myten om, at elbiler kun er for digitale nomader og entusiaster med kryptoporteføljer. Tesla er i centrum for begivenhederne her – og nu ser det ud til at give sit hidtil mest ambitiøse løfte: Model Q, navngivet som om den var opfundet af en Bond-opfinder eller en parodi på dem selv. 12. juni 2025 vil være i Austin Elon Musk indtager scenen og – håber vi – introducerede sit nye visionære trick.
Denne gang er det ikke bare endnu en bil, men en potentiel det største gennembrud inden for elektrisk mobilitet for masserne.
Hvad ved vi? Hvad mistænker vi? Og hvor er kaninen, hvis ikke hele cyber-kaninen, i bushen? Lad os skimme de seneste oplysninger og kommentarer fra bilmiljøet og spørge os selv, om Model Q virkelig bliver den rette. "en elektrisk bille til det 21. århundrede".
Hvis designerne tog Model 3 som basis, løftede den op og "placerede" noget nyt på dens base.
Små SUV'er er et hit i EU.
Seneste information og officielle udtalelser (indtil 5.6.2025)
Hos Tesla er kommunikation en blanding af åbenbaring og poesi – og i den ånd bekræfter virksomheden, at det er en ny, billigere model på vejI kvartalsrapporten skrev de, at de vil "Køretøjer på den nye platform, inklusive mere overkommelige modeller, i produktion i første halvdel af 2025." Elon Musk er ikke kendt for at være beskeden omkring deadlines, så "første halvdel af 2025" oversat til at betyde alt fra august til… lad os sige foråret 2026.
Ikke desto mindre er det Finansdirektør Vaibhav Taneja direkte udtalt, at planen for juni forbliver. Og hvis det virkelig sker, vil det være en slags mirakel – Tesla vil producere et køretøj på rekordtid, baseret på eksisterende platforme, hvilket betyder: ingen produktionsændringer, bare en meget "tyndere" version af den eksisterende model. Ja, ligesom med et flyselskab, hvor basisbilletten inkluderer et sæde og ilt – alt andet er et tillæg.
Lars Moravy, Teslas ingeniørguru, afslører, at kommende modeller vil være "ligner dem, vi allerede laver." Hvilket betyder, at Model Q muligvis er babyversionen af Model Y – en mindre, lettere, mere plastikagtig, men (forhåbentlig) stadig hæderlig Tesla. Musk hævdede selv for nylig, at "en almindelig model til 25.000 dollars ikke giver mening" – men nu giver det tilsyneladende meget mere mening. Især for investorer.
Arrangementet den 12. juni vil være som annonceret primært beregnet til præsentation af robottaksi, men mange antyder, at Model Q vil i det mindste vagt skildret som en del af en bredere vision om fremtidig mobilitetSå kan vi forvente en crossover uden rat? Måske. Kan vi bare forvente gengivelser og et par entusiastiske tweets? Meget muligt.
Kommentarer og vurderinger fra bilmedier
Bilbranchens medielandskab er en blanding af entusiasme, moderat skepsis og subtil hån. InsideEVs rapporterer, at "Tesla insisterer stadig på at lancere en ny model allerede i 2025," hvilket, med dagens tempo i biludviklingen, næsten lyder som startup-optimisme i sin seneste finansieringsrunde.
MotorTrend advarer om, at det blot kunne være en "trimmet version" af Model Y eller 3 – hvilket betyder: farvel til ambientebelysning, goddag til stofsæder. Hvis den "går som en and og kvakrer som en and", skriver InsideEVs, så er det sandsynligvis en Model Y uden læder, med hård plastik og en enkelt knap. Men hey – Hvis prisen er rigtig, bliver det en and, der kan flyve..
Electrek men advarer om en ændring i strategi: først ventede vi revolutionerende Model 2 med en ny platform, nu får vi en praktisk udvikling af Model Y med et par klipningerDet lader til, at Elon Musk har givet robo-taxaer førsteviolin – og Model Q bliver, hvis noget, en korakkompagnatør.
Bil og chauffør og Auto Express De er heller ikke overdrevent begejstrede – de forventer en pris på omkring 30.000 €, som allerede befinder sig på grænsen mellem "folkets bil" og "den bil, som folk ser på på en leasingberegner med tristhed i øjnene". Og alligevel: hvis Tesla rammer rækkevidde, pris og teknologi, vil konkurrencen komme i problemer.
Analytikervurderinger og indflydelse på elbilmarkedet
Analytikere er delte som gæster ved en bryllupsmiddag: nogle er optimistiske, andre er på nippet til kynisme. Gary Black fra Future Fund siger, at han er skeptisk – hvis Model Q blot er en "tynd version" af Model Y, kan det være, at denne model kannibaliseret eksisterende tilbud. Hvilket ikke lige er den forretningskost, du ønsker.
Men alligevel – elbilmarkedet vokser hurtigt, især i de lavere prissegmenter. Tesla her. har intet valg – hvis han vil sælge 20 millioner køretøjer om året, skal have noget for enhver pengepung (og mindst tre kontinenter). Kineserne med deres BYD Måge og lignende erobrer allerede Europa med biler, der koster mindre end et nyt køkken i Ikea. Tesla skal også vise, at de kan spille dette spil.
Sammenligning med konkurrerende modeller
Hvis Model Q virkelig tilbyder omkring 480 km rækkevidde, 50 kWh batteri og pris mellem 25.000 og 30.000 €, det vil være et stærkt, måske endda brutalt konkurrencepræget tilbud. Det eneste spørgsmål er: Hvor mange Teslaer vil der være i Tesla? Hvis den taber for meget i prisens navn, bliver den bare en "elbil med et logo" – ikke længere det drømmeagtige digitale produkt på hjul, som brugerne forventer.
Konklusion
Torsdag den 12. juni 2025 bliver afsløringsdagen – eller bare endnu en dag i Teslas kalender med løfter, præsentationer og prototyper, der stadig ikke vil være i produktion om et år. Men på trods af alle forbeholdene, optimismen forbliverHvis Tesla virkelig lancerer Model Q med de lovede specifikationer, Dette kunne betyde starten på masseelektrificering af veje.
Tesla mangler Model 1 – en slags urban SUV.
Elon Musk vil igen være i rampelyset – denne gang som sælgeren af en vision, hvor alle kan parkere en Tesla foran deres gade. Hvis prisen er rigtig, rækkevidden er konkret, og modellen i det mindste er nogenlunde færdig, får vi måske faktisk en. new age-fejlUden lugt af benzin, med sit eget aromatiske elektriske præg.
Indtil da – Vi holder opladerneOg åndedræt.
