Dette er Tesla Robotaxi: en revolution inden for autonom kørsel

Tesla og Baidu, den kinesiske it-gigant og førende inden for autonome taxatjenester, udforsker et gensidigt fordelagtigt samarbejde. Den daglige leder af Baidus autonome kørselsafdeling, Xu Baoqiang, udtrykte optimisme omkring et potentielt partnerskab med Tesla, som ville muliggøre en hurtigere overgang til autonom mobilitet i Kina.

Elon Musk begyndte at tænke på konceptet Robotaxis allerede i 2013. Under offentlige optrædener og interviews nævnte han gentagne gange sin vision om autonome køretøjer, der kunne fungere som førerløse taxaer. Musk mente, at autonome køretøjer ville gøre det muligt for biler at blive brugt mere effektivt, da ejere af deres køretøjer kunne tjene penge, mens de ikke er i brug, ved at slutte sig til en flåde af Robotaxis. Denne vision fortsatte med at udvikle sig og blev præsenteret mere formelt i april 2019 ved "Tesla Autonomy Day", hvor Tesla annoncerede konkrete planer om at introducere Robotaxis inden 2020, hvis regulatorer tillader det.

Forberedelser til det kinesiske marked

Baoqiangs udtalelser fulgte de seneste meddelelser fra kinesiske myndigheder om, at de agter at give Tesla de nødvendige tilladelser til at begynde at teste Robotaxis på kinesiske veje, især i Shanghai. Analytikere mener, at et partnerskab mellem Tesla og Baidu er højst sandsynligt, da de to virksomheder allerede samarbejder om flere projekter, herunder brugen af Baidus kort til Teslas autonome biler i Kina.

Forskellige hastigheder på forskellige markeder

Mens Kina lige er begyndt at regulere markedet for autonome køretøjer, er USA, Teslas største marked, allerede ved at forberede sig på at introducere teknologien. Lars Moravy, vicepræsident for ingeniør hos Tesla, påpegede, at nogle amerikanske føderale love allerede er blevet vedtaget, men stadig skal implementeres.

"Vi skal tale med myndighederne, forklare vores sikkerhedsmetoder og fordelene ved autonom kørsel. På den måde vil vi bane vejen for denne teknologi og overbevise forbundsstater, hvor autonom kørsel endnu ikke er reguleret,« siger Moravy.

Tilgængelighed af fuld selvkørsel (FSD)

Tesla tilbød for nylig FSD (Full Self-Driving) service for $99 per måned, hvilket yderligere øgede interessen for denne teknologi. FSD ser virkelig ud som den første praktiske løsning til fuld autonom kørsel, hvilket viser Teslas lederskab på dette felt.

Tesla er i øjeblikket i dialog med Ford om muligheden for samarbejde inden for autonom kørsel. Hvis aftalen går igennem, kan Tesla forsyne Ford med sin avancerede FSD-software (Full Self-Driving), som ville gøre det muligt for Ford-køretøjer at blive fuldt autonome. Flytningen ville være et vigtigt skridt for begge bilgiganterne; Tesla ville udvide sin autonome teknologi til et bredere marked, mens Ford ville få adgang til gennemprøvet og førende teknologi inden for autonom kørsel og derved accelerere sin tilstedeværelse på markedet for førerløse køretøjer. Samtaler er stadig i de tidlige stadier, men et potentielt samarbejde mellem Tesla og Ford kan medføre væsentlige ændringer i bilindustrien.

Konklusion

Tesla Robotaxi lover en førerløs fremtid, hvor autonome køretøjer bliver en del af hverdagen. Med partnerskabet med Baidu og støtte fra amerikanske lovgivere ser Tesla ud til at være godt på vej til at blive den førende udbyder af autonome køretøjer globalt. Vejen til fuld autonom kørsel er stadig fuld af udfordringer, men Tesla ser ud til at have alle trumfkortene til at overvinde dem.