Porsche 911 er en sportsvogn, der har været i kontinuerlig produktion siden 1963. Den blev udviklet som en efterfølger til Porsche 356, som var virksomhedens første produktionsbil. 911 er blevet en af de mest ikoniske og holdbare sportsvogne nogensinde, med mere end en million producerede enheder til dato.
Den oprindelige 911 den blev drevet af en bagmonteret sekscylindret motor og havde et markant design med en lang motorhjelm og skrånende bag. Den blev rost for sin håndtering og ydeevne og blev hurtigt et populært valg for både entusiaster og samlere.
Gennem årene var han det 911 har gennemgået mange opdateringer og modifikationer, men har altid været tro mod sine rødder som en højtydende sportsvogn. Nogle af de vigtigste opdateringer af 911-modellen indeholde en præsentation af modellen 911 Turbo i 1974, som havde en turboladet motor, og introduktionen af modellen 911 GT3 i 1999, som var en banebaseret udgave af bilen.
Udover at blive brugt som landevejsbil har den 911 også en succesfuld racerkarriere. Han har konkurreret i forskellige motorsportsserier rundt om i verden, herunder 24 timer i Le Mans og verdensmesterskabet i rally.
I dag 911 del en moderne klassiker og bredt anset for at være en af de største sportsvogne, der nogensinde er bygget. Det fortsætter med at være et populært valg blandt samlere og entusiaster og vil helt sikkert forblive en vigtig del af bilhistorien i de kommende år.
Vi har udvalgt nogle virkelig legendariske modeller fra dette bilikons historie og gennemsøgt nettet for at vælge "video"-bidrag, der vil forbinde dig med mærkets historie. Porsche og legendarisk 911 numre.
Nogle legendariske modeller, du skal kende for at blive en sand fan af dette mærke:
911 GT1: GT1 blev produceret fra 1996 til 1998 og havde en to-turboladet 3,2-liters sekscylindret motor, der producerede cirka 600 hestekræfter. Da den var ny, havde den en basispris på omkring 1 million dollars. Kun et par dusin GT1'ere blev bygget, hvilket gør det til et meget ønskværdigt samlerobjekt.
911 GT2: GT2 blev produceret fra 1993 til 2012 og havde en 3,6-liters eller 3,8-liters sekscylindret motor med to turboladede, der producerede op til 620 hestekræfter. Som ny havde den en basispris på omkring 180.000 $. I dag er visse eksempler meget mere værd.
911 GT3: GT3 blev produceret første gang i 1999 og har været i kontinuerlig produktion lige siden. Den har en naturligt aspireret 3,8-liters eller 4,0-liters sekscylindret motor, der yder op til 500 hestekræfter. Dens basispris er omkring $160.000.
911 RSR: RSR blev først produceret i 1973 og har gennemgået flere gentagelser gennem årene. Den har et mellemmotorlayout og en højtydende sekscylindret motor, der yder op til 510 hestekræfter. Den er ikke tilgængelig for salg til den brede offentlighed og er kun produceret til racerhold.
911 Carrera: Carreraen har været i produktion siden 1963 og er basismodellen i 911-serien. Den har en bagmonteret sekscylindret motor, der yder op til 379 hestekræfter. Dens basispris er omkring 100.000 $.
911 Turbo: Turboen har været i produktion siden 1974 og er en højtydende version af 911, udstyret med enten en 3,8-liters eller 3,0-liters to-turbo sekscylindret motor. Den yder op til 580 hestekræfter og har en basispris på omkring 160.000 $.
911 Targa: Targaen har været i produktion siden 1967 og er en variant af 911, der har et unikt aftageligt tagpanel. Den fås med forskellige drivlinjer, der producerer op til 450 hestekræfter og har en basispris på omkring 120.000 $.
En af de få biler, hvis værdi absolut er stigende
Porsche 911 er et meget eftertragtet køretøj og har som sådan solgt for betydelige summer på auktion. De fleste penge det var for 911 solgt på auktion er 3.947.500 $, hvilket var den pris, der blev betalt for Porsche 911 En Carrera RS 2.7 Touring fra 1973, auktioneret af Gooding & Company i august 2019. Denne 911 var i fremragende stand og var et af kun 15 eksemplarer bygget med Touring-pakken. Det er værd at bemærke, at priserne pr 911 på auktioner varierer de meget afhængigt af faktorer som model, alder, stand og sjældenhed af bilen.
