Hvis Terminator blev spejder, ville han køre en Dongfeng M-Hunter. Den kinesiske producent Dongfeng præsenterede verden for en SUV, der ikke spiller bluff, men viser sine muskler ved første øjekast. Ingen dikkedarer, ingen pynt, bare en bar, brutal vilje til eventyr. Og denne gang efterligner kineserne ingen – de har skabt noget helt deres eget. Og sindssygt interessant.
Dongfeng M-Hunter er måske den mest ærlige SUV på markedet. Den lægger ikke skjul på, at den er lavet til terrænbrug - dens ydre består af et eksoskelet med en rørformet struktur, som både er beskyttelse og udstyrsbærer. Kabinen er indrammet med rør som en industriel skulptur. Dette er ikke en "mall-crawler" med et groft udseende og hjertet af en bybil. Det er en offroad-maskine i hjerte og sjæl.
Med en vægt på 2.050 kg, en frihøjde på 240 mm og en vandgennemtrængelighed på op til 800 mm kan M-Hunteren uden problemer flyde gennem terrænet. Hældningsvinkler? 37° foran og 31° bagpå – tal, der sætter den side om side Jeep Wrangler Rubicon.
En motor der ved hvorfor den er her
Under kølerhjelmen Dongfeng M-Hunter gemmer sig en 2,0-liters firecylindret turbobenzinmotor med 218 hk (160 kW) og 340 Nm drejningsmoment. Den er parret med en 8-trins automatgearkasse, der sender kraft til alle fire hjul. Ikke den kraftigste motor i klassen, men kraftfuld nok til at tage dig derhen, hvor andre frygter at stoppe.
Og nej, den er ikke elektrisk. I hvert fald ikke endnu. Dette udyr har en traditionel forbrændingsmotor, hvilket betyder, at den er mere hjemme i ørkenen eller på et bjergpas end ved en elektrisk ladestation med langsom WiFi.
Overlevelseskabine (i stil)
Interiør – Dongfeng M-Hunter? Industrielt, minimalistisk og praktisk. Digitale målere, robuste materialer, knapper, der kan betjenes selv med handsker. Sæderne er designet til lange dage i marken, ikke til at køre på en butikscafé.
Infotainmentsystemet er enkelt, men funktionelt – mere navigation til orientering i skoven end Spotify til at køre rundt på ringvejen. Og det er ikke en kritik. Det er et kompliment.
Kina bringer endelig en identitet
I lang tid kopierede kinesiske biler europæiske og amerikanske designs. Dongfeng M-Hunter er helt unik. Det forsøger ikke at være en Land Rover Defender eller en Mercedes G – det er noget tredje. Og derfor fik han ros hos det prestigefyldte Design Intelligence Award 2024. Denne kinesiske "brutalistiske robot" sejrer med sin oprigtighed og kompromisløse karakter.
Konklusion: Den sejeste SUV, du ikke har hørt om?
Dongfeng M-Hunter er som den særling i klassen, der er stille, indtil du ser ham rive alle fra hinanden ved skoleturneringen. Den er ikke perfekt, men den er brutalt effektiv og vinder hjerterne hos ægte offroad-entusiaster med sit unikke design og egenskaber. Prisen er endnu ikke bekræftet for internationale markeder, men i Asien forventes den at ligge omkring 250.000 RMB (ca. 32.000 €) – hvilket er nærmest kriminelt billigt i forhold til det, det tilbyder.
Det vides endnu ikke, om M-Hunter vil være tilgængelig i Europa, men hvis du leder efter noget andet, noget, der er mere et værktøj end et statussymbol - forhåbentlig vil de også bringe det herover. Indtil da: Google Oversæt og følg udviklingen, fordi Dongfeng for alvor er på vej ind i offroad-spillet. Og ikke som turist, men som lokal guide.
