DS SM Tribute: Et ikons tilbagevenden med et tvist af fremtiden

Når vi taler om Citroën SM, kan vi forestille os ultimativ luksus, ekstravagant design og teknologisk avanceret design. Denne bil, designet i begyndelsen af 1970'erne, efterlod absolut et uudsletteligt præg på bilhistorien.

I dag, et halvt århundrede senere, er SM tilbage – med et lidt andet mærke. I stedet for Citroëns berømte dobbelt Chevron bærer den nye DS SM Tribute stolt DS-mærket. Det er et enkeltstående koncept, der markerer DS Automobiles' ti års eksistens som et separat brand, der opererer under Stellantis-paraplyen, efter PSA's fusion med FCA.

Hvis du spekulerer på, om denne moderne SM vækker halvfjerdser-nostalgi, kan vi uden tvivl bekræfte, at det er det. Men med retro-touchet kommer også et futuristisk præg. I stedet for den traditionelle grill, vi er vant til på de fleste biler, bruger SM Tribute en 3D-lysstang, der træder i stedet for det gamle glas, mens LED-forlygterne tilbyder en moderne fortolkning af SM's legendariske roterende forlygter.

Formens udvikling

Selvom SM Tribute er inspireret af originalen, er den ikke bare en kopi af den gamle model. Dens krop er 2,8 cm længere og 14 cm bredere, hvilket giver bilen en endnu mere dramatisk tilstedeværelse. Men det vigtigste er måske højden; bilen er 3,5 cm lavere, hvilket understreger dens aerodynamiske silhuet. I stedet for de klassiske 15-tommer hjul, som SM hvilede sin tid på, kører denne nye tids hyldest på massive 22-tommer fælge med aerodynamiske dæksler.

Ser man på bagenden, vil du blive imponeret over en detalje, der minder om de aftagelige baghjulsdæksler på den originale SM. Men hvis du er fan af bilinnovationer, vil du også blive imponeret over kameraet, der erstatter de klassiske sidespejle, som yderligere forbedrer aerodynamikken og giver bilen et moderne touch.

Teknologisk fremskridt med en retrosjæl

Interiøret i SM Tribute bærer nogle designelementer over, som er blevet bibeholdt fra den originale SM, såsom det buede instrumentbræt og sædedesign. Men det er selvfølgelig kun en lille hyldest til fortiden, for interiøret er ellers fyldt med futuristisk teknologi. Skærme, skærme og flere skærme – der er ingen fysiske knapper, du styrer alt via digitale konsoller. Selv rattet er i form af et kasseformet rat med indbygget skærm, som giver følelsen af, at man sidder bag rattet i et rumskib og ikke en bil.

Selvom DS ikke har afsløret drivlinjespecifikationer, er der en god chance for, at det er et elektrisk køretøj, især i betragtning af at Stellantis er forpligtet til fuld elektrificering i fremtiden. Der er endnu intet ord om motoren i den originale SM, som havde en 6-cylindret Maserati-motor. Historisk set var den originale SM en luksuriøs GT, der kombinerede fransk innovation og italiensk kraft, så det ville give mening, at DS SM Tribute ville have det samme prestigefyldte design – omend måske i elektrisk form.

En lys fremtid eller bare en hyldest til fortiden?

Selvom DS ikke har planer om at masseproducere denne model, er SM Tribute en vigtig erklæring om, hvad der kunne være. DS-mærket vil introducere nye elektriske modeller i de kommende år, men spørgsmålet er stadig - vil dette mærke, som er lidt overskygget af andre bilgiganter under Stellantis-paraplyen, have kraft nok til at blive på markedet?

SM Tribute er bestemt et dristigt designet koncept, der kombinerer elementer fra fortiden og fremtiden. En hyldest til en af Citroëns mest vovede kreationer i historien, den vil uden tvivl imponere både bilentusiaster og designere. Men på trods af dette comeback advarer Carlos Tavares, administrerende direktør for Stellantis, om, at intet mærke er sikkert mod mulig lukning, hvis det ikke er rentabelt.

For nu ser det sådan ud DS SM Hyldest det forbliver et engangskoncept, men selvom det aldrig ser serieproduktion, er dets indflydelse klar – grænserne for design og teknologi i bilismen er endnu ikke nået. Så længe vi er vidne til sådanne kreationer, vil vi interesseret følge med i, hvor udviklingen af biler vil finde sted i fremtiden. DS har med denne model vist, at tradition og innovation kan gå hånd i hånd, selvom de kun forbliver på konceptniveau.

DS SM Hyldest det er mere end blot en hyldest til fortiden; er en dristig fremtidsvision, der beviser, at selv de mest innovative ideer ikke behøver produktion for at markere sig. At vide, at sådanne biler stadig bliver skabt, fylder os med håb om, at vovemod og eksperimentering langt fra er forbi i bilverdenen.