Lad os være ærlige. Varevogne har altid været for to grupper af mennesker: dem med for mange børn, og dem, der slæber rundt på mistænkelige mængder af apparater i deres fritid. Men så kommer Mercedes-Benz og siger: "Glem alt det. Vi skal lave noget, der ligner en dråbe kviksølv, kører som om det er på en sky, og har mere processorkraft indeni end NASA. Det er Mercedes-Benz VLE.
Mine damer og herrer, mød op Mercedes-Benz VLEDette er ikke bare en ny elbil; det er det første barn på deres nye platform. Van Arkitektur, som prøver at overbevise verden om, at det at sidde i en "boks" kan være det bedste, der nogensinde er sket for dig. Og ved du hvad? De har måske endda ret.
Sæbeaerodynamik og kraften i en atomubåd
Det første, man bemærker ved Mercedes-Benz VLE, er dens form. Glem de kantede former på gamle varevogne. VLE har en luftmodstandskoefficient på 100 0,25Det er nærmest magi i varevognsverdenen. Den ikoniske oplyste kølergrill og stjerneformede forlygter hilser dig velkommen foran, og hele silhuetten er så glat, at luften ville slippe hurtigere igennem den end en politiker ville slippe igennem et valgløfte.
Under den elegante hud gemmer sig teknologi 800 voltFor jer, der ikke er færdiguddannet inden for elektroteknik: det betyder, at bilen oplader hurtigere, end I kan drikke en dobbelt espresso. Om et par 15 minutter få for 355 km (220 mph) rækkevidde. Samlet rækkevidde? Mere end 700 km (435 miles) i henhold til WLTP-standarden. Det er nok til at køre fra Stuttgart til Rom med blot et kort stop for en sandwich og en hurtig opladning.
Tal der tæller: Mercedes-Benz VLE
-
Model VLE 300: Strøm 203 kW (272 hk).
-
Model VLE 400 4MATIC: Systemkraft mere end 300 kW (402 hk).
-
Acceleration (VLE 400): Fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på imponerende vis 6,5 sekunder.
-
Batteri: Kapacitet 115 kWh (nyttig energi).
Interiør: Er dette en stue eller et kontrolcenter?
Hvis du synes, at ydersiden er fascinerende, så vent, til du åbner skydedørene. Og du kan gøre det håndfrit (Håndfri adgang), hvilket er ideelt, når du holder tre indkøbsposer og et stædigt skrigende lille barn i dine arme.
Indenfor venter dig MBUX Superscreen – tre skærme, der dækker hele instrumentbrættet. Føreren får 26 cm (10,25 tommer) skærm, og passageren ved siden af ham har sin 35,6 cm (14 tommer) en biograf, hvor han kan spille spil eller se film uden at forstyrre chaufføren.
Men det virkelige show sker bagved. Et fald fra loftet. 79 cm (31,3 tommer) Panoramaskærm med opløsning 8 TUSINDEHvis du tilføjer til dette Burmester® 3D Surround Sound Med 22 højttalere bliver VLE verdens bedste mobile biograf. Kursiv: “Hej Mercedes, start biografoplevelsen,” og gardinerne trækkes for, lyset dæmpes, og du er i en anden verden.
En ballet af sæder og fysik-trodsende styring
Mercedes har introduceret et system Fjernbetjent variabel bagpladsDu kan styre sæderne via appen, ligesom du ville gøre med en balletkoreograf. Sæderne kan bevæge sig, foldes eller rulles blot ind i garagen på deres indbyggede hjul (Rul og gåHar du brug for plads til en 2,5 tons trailer med hest eller båd? Intet problem, VLE'en kan nemt håndtere det.
Den mest imponerende del af turen er bagakselstyringBaghjulene drejer til 7 grader, hvilket betyder, at denne gigantiske cruiser kun har en venderadius på 10,9 meterDette er mindre end mange mindre sedaner. I kombination med luftaffjedring AIRMATIC Du kommer ikke til at køre – du vil bogstaveligt talt svæve over hullerne på vores veje.
Konklusion: Luksus der giver mening
Mercedes-Benz VLE er bevis på, at fremtiden ikke behøver at være kedelig og steril. Det er en bil, du køber, fordi du ønsker det bedste for din familie, men samtidig vil du gerne gøre dine naboer misundelige, hver gang de enorme skydedøre åbner sig.
Er det perfekt? Nå, det vil nok koste lige så meget som en lille yacht, og hvis du vil bruge alle 300 kW, skal du vænne dig til stilheden, som kun afbrydes af dit barn, der ser tegnefilm i 8K-opløsning på bagerste række. Men med 700 km rækkevidde, overlegen intelligens MB.OS og komfort, der ikke engang overgås af første klasse på et fly, er VLE i øjeblikket kongen på vejene.
Prisen er endnu ikke officielt bekræftet for alle markeder, men forvent at den er værdig til stjernen på motorhjelmen. Hvis du leder efter et køretøj, der definerer "de næste 140 års innovation", du har lige fundet den. Det er ikke bare et transportmiddel, det er et udtryk for, hvor vi skal hen. Og vi kører hurtigt, stille og i enorm komfort.
