Der plejede at være en Dino, som mange mennesker ikke betragter som en rigtig Ferrari på grund af dens 6-cylindrede motor. Nu fik han en ″efterfølger″, der på trods af ″kun″ en 6-cylindret fuldt ud vil retfærdiggøre navnet på Ferrari-mærket. Mød Ferrari 296 GTB, en plug-in hybrid med hele 818 hestekræfter.
Om det nye Ferrari 296 GTB, hans navn fortæller os allerede meget. Tallet 296 refererer til motorens kapacitet, 2.992 liter, og antallet af cylindre - 6. Forkortelsen GTB er et akronym for Gran Turismo Berlinetta. Så for den første 6-cylindrede Ferrari-bil, som bærer det sorte kragelogo, da dens ″spirituelle″ forgænger havde Dino-mærket.
Z 218 hestekræfter per liter motoriseret mængder, ifølge Ferrari, slog verdensrekorden, hvis vi kun overvejer produktionsbiler. Den har en benzinmotor 654 hestekræfter, og ved hjælp af en elmotor øges effekten til 610 kW (818 hestekræfter) og 740 Nm af drejningsmoment. Af hensyn til elmotor s 122 kW effekt (164 hestekræfter) accelererer den seneste italienske skønhed fra 0 til 100 km/t i alt 2,9 sekunder. Efter 7,3 sekunders acceleration vil hastighedsindikatoren allerede vise 200 km/t. Den maksimale hastighed er 330 km/t.
Batteri med kapacitet 7,45 kWh har energi nok til 25 kilometer elektrisk rækkevidde. Hvis du beslutter dig for Asseto Fiorano-pakken, som indeholder mange dele lavet af kulfiber, er vægten af hybriden kun 1.470 kg. Sammenlignet med Ferrari F8 Tributo er den kun 35 kilo tungere. Ikke kun teknologisk er nykommeren også en sand fryd for øjet og fortjener også sit navn fuldt ud fra dette synspunkt. Ferrari.
