Ferrari 849 Testarossa genopliver et legendarisk navn med brutal kraft, imponerende acceleration og et strejf af nostalgi. Er den den nye konge på vejene?
Testarossa. Navnet der herskede på plakater og i bilentusiasters drømme i 1980'erne. I 2025 vender det tilbage som Ferrari 849 Testarossa – et hybriddyr, der kombinerer nostalgisk charme med en kraft, der ville bringe en raket i skam. Med 1036 heste og en acceleration, der vil holde dig klistret til sædet, er dette en bil, der ikke kun lover, men også leverer. Spænd sikkerhedsselen, det bliver en vild tur!
Testarossas historiske ånd
Fra racerbaner til drømme på landevejen
Navnet Testarossa stammer fra 1950'erne, hvor Ferrari-racerbiler Testa Rossa (rødhovedet) dominerede racerscenen. I 1984 blev den første Testarossa et ikon med sine sideslidser og lave silhuet. I dag fortsætter 849 Testarossa denne arv, men med et moderne twist. Selvom den ikke replikerer udseendet af sin forgænger, er subtile detaljer som sort stribe mellem forlygterne eller den skarpe forkofanger, der minder om firserne, mens designet skriger fremtiden.
Hjerte og sjæl: Motor og ydeevne
Hybridkraft, der bryder fysikken
Under motorhjelmen på 849 Testarossa slår en opdateret Ferrari F154 V-8 med en dobbeltturbolader, der selv producerer 818 hk (602 kW) og 746 Nm af drejningsmoment. Men det er kun begyndelsen. Tre elmotorer – to foran, en bagpå – tilføjer 216 hk (159 kW), som tilsammen bringer 1036 hk (762 kW). Resultatet? Acceleration fra 0–100 km/t (0–62 mph) i netop 2,3 sekunder og den højeste hastighed over 330 km/t (205 mph).
På Ferrari's På Fiorano-proving ground kørte 849 Testarossaen en omgang på 1:17,5, som er 1,5 sekunder hurtigere fra forgængeren SF90 Stradale (1:19.0). Hvis det ikke får din puls op, har du måske brug for en ny læge.
Elektrisk rækkevidde til stille sejlads
S 6,5 kWh batteri Kan 849 Testarossa transportere 25 km (16 miles) kun på elektricitet ved hastigheder op til 130 km/t (81 mph)Det betyder, at du kan glide stille og roligt gennem byen, før du slipper den forbandede V8-motor løs på den åbne vej. Ferrari har ikke afsløret detaljer om opladningshastigheder, men givet SF90'eren forventer vi, at batteriet vil være fuldt opladet på under en time på en hurtigoplader.
Aerodynamik: En form, der skærer gennem luften
Spoilere der gør underværker
Ferrari 849 Testarossa er en aerodynamisk mester. Aktiv hækspoiler hæver sig eller pakkes sammen på mindre end et sekund, sammen med to mindre dobbelthale og spoilere skaber op til 415 kg downforce ved 250 km/t (155 mph) – 25 kg mere end SF90. Hvis du vælger pakken Assetto Fiorano, får du endnu mere aggressiv aerodynamik og 30 kg mindre vægt, hvilket reducerer den samlede tørvægt til 1570 kg (3462 lb)Det her er en bil, der holder sig fast i vejen som en kat på et varmt jern.
Design: Nostalgi i en moderne forklædning
Coupé eller Spider? Begge er drømmende
Selvom 849 Testarossa ikke genskaber originalens ikoniske sideslidser, er den en diskret hyldest. Sort stribe mellem forlygterne og den skarpe forkofanger minder om 1980'erne, men det overordnede design er elegant og futuristisk. Der findes to versioner:
- KupesRen linje, aggressiv holdning.
- EdderkopMed en sammenklappelig hardtop, der kan opbevares i 14 sekunder ved hastigheder op til 45 km/t (28 mph)Spider er omkring på grund af tagmekanismen 90 kg tungere.
Et interiør, der omfavner føreren
Interiøret er racerorienteret med et skulpturelt cockpit, der sætter føreren i centrum. Ferrari er vendt tilbage til fysisk knap på rattet – gudskelov, ikke flere ustabile berøringsskærme! Det digitale display understøtter Apple CarPlay, Android Auto og MyFerrari Connect, og trådløs telefonopladning er standard. "Dette er et cockpit, hvor du føler dig som en jagerpilot, ikke en taxachauffør i en Prius." ville en eller anden kritiker sige.
Sammenligning: 849 Testarossa vs. SF90 Stradale
| Model | Strøm | 0-100 km/t | Fiorano-cirklen |
|---|---|---|---|
| Ferrari SF90 Stradale | 986 hk (725 kW) | 2,5 sekunder | 1:19,0 |
| Ferrari 849 Testarossa | 1036 hk (762 kW) | 2,3 sekunder | 1:17,5 |
Konklusion: Den ildspyende legende
Ferrari 849 Testarossa er ikke bare en bil – det er et statement. Med 1036 HK, acceleration der flytter grænserne for fysik, og et design der blander nostalgi med højteknologi, beviser denne hyperbil, at Ferrari stadig har spillet. Elektrisk rækkevidde tilføjer praktisk anvendelighed, men den virkelige magi sker, når du trykker på speederen og hører brølet fra V8'eren. Pris? I Europa 460.000 € (540.000 $) til pæle og 500.000 € (586.000 $) for Spider. Hvis du har så meget på din konto, så reserver det i dag – det er en investering i ren fornøjelse.
"Testarossaen er ikke bare et køretøj, det er en oplevelse. Og denne oplevelse siger: 'Hold fast, verden vil dreje hurtigere!'"
Ferrari 849 Testarossa er beviset på, at legender aldrig dør – de får bare et elektrisk boost og endnu mere passion.
