Hvis du nogensinde har siddet i den originale Panda 4x4 og troet, at den med en lille indsats kunne tage dig til Mars, så har vi gode nyheder. Fiat har genoplivet legenden – denne gang med mere teknologi, mere robusthed og meget mindre risiko for at sidde fast i mudderet.
Et sted mellem den revnede byasfaltvej og den tilgroede grusvej er der et sted, hvor biler sjældent føler sig hjemme. Fiat siger, at de har en løsning – en ny en Fiat Grande Panda 4×4. Den skriger ikke efter opmærksomhed, den konkurrerer ikke med SUV'er på størrelse med en lille landsby, men den sætter den gode gamle idé i forgrunden: at en bil simpelthen skal bringe dig derhen, hvor du vil. Selv hvis vejen siger "nej".
Et ikons tilbagevenden i en moderne forklædning
Fiat besluttede at genoplive legenden. Han præsenterede konceptet Stor Panda 4×4 – en hyldest til den originale terrængående Panda fra 80'erne. Den nye model kombinerer fortidens ånd med betydeligt flere USB-porte. Bæredygtighed, teknologi og praktisk anvendelighed er i højsædet. Selvom det blot er et koncept, er det tydeligt mellem linjerne: Fiat sigter efter et globalt hit, der ikke bare bliver et retro-minde, men en seriøs bil.
Robust elegance, der viser tænderne
Fiat Grande Panda 4×4 ser ud, som om den er tegnet af en person, der virkelig elsker den originale Panda. Men det er ikke en kritik - den firkantede silhuet med dristige linjer ser afgørende og overraskende sød ud. Den mørkerøde maling, metalfælge og skærmene, der kunne overleve en lille krig, giver indtryk af holdbarhed. Det prægede Panda-navn, firepunkts LED-lygter og en tagbøjle med et 80'er-præg giver retrocharme. Hvis biler kunne have flannelskjorter på og gå på diskoteker, ville denne gøre det.
Elektricitet bagpå, mod foran
Fiat holder stadig alle detaljerne hemmelige, men vi ved allerede noget. Den vil være tilgængelig som en mild hybrid med 108 hestekræfter og også som en fuldt elektrisk model med 111 hestekræfter. Den vigtigste innovation er firehjulstræk med en elektrificeret bagaksel. Det betyder, at Pandaen kan klare en lidt mere ujævn grusvej – men forvent ikke at kunne bestige Alperne ubekymret med den.
Funktionalitet, der ikke glemmer sin oprindelse
Interiøret vil højst sandsynligt ligne den almindelige Panda, med et par detaljer skræddersyet til terrænkørsel. Noget simpelt, holdbart og – lad os være ærlige – nok lidt spartansk. Fiat lægger vægt på bæredygtighed og genbrugsmaterialer, hvilket betyder, at vi kan forvente en kabine uden unødvendige knapper og med rene former. Brugervenlighed er dronningen her. Og kongen også.
En panda, der vil rejse jorden rundt
Dette koncept er ikke et isoleret eksperiment. Det er en del af Fiats større strategi om at skabe et køretøj, der vil være tilgængeligt næsten overalt. Den vil være tilgængelig i flere drivlinjeversioner – benzin, hybrid, elektrisk og endda LPG. Produktionsversionen vil være tilgængelig i Europa i år, men ikke i Storbritannien. Årsagen? Omkostningerne ved at justere rattet til højre side. Selv Panda har sine begrænsninger.
En bil, der forstår sin oprindelse og fremtid
Grande Panda 4×4 er ikke bare en designøvelse – den er et manifest. Fiat signalerer, at de stadig ved, hvordan man laver en bil med karakter. Og det er netop denne karakter, der er sjælden i dag. Hvis produktionsversionen bevarer i det mindste noget af det mod, som konceptet viser, så er vi på vej til en sød lille SUV. En der ikke er bange for en mudret sti, men også går til byens café med lige så stor stolthed. Og om nødvendigt venter han i kø for at oplade batteriet – ligesom enhver god borger.
