Når du tænker på elektriske køretøjer, tænker du måske først på stille sedans eller bybiler. Men med sin seneste model, Fisker Alaska, rykker Fisker grænserne og går ind i en verden af elektriske lastbiler med løftet om at være den letteste og mest bæredygtige på markedet.
Fisker, kendt for sine innovative løsninger i bilindustrien, afslørede for nylig detaljerne om sin Alaska elektriske lastbil. Dette vidunder af teknologi vil være baseret på en modificeret Ocean-platform kaldet FM31 og kan prale af en imponerende rækkevidde på op til 547 km (340 miles).
Ved arrangementet Fisker Product Vision Day, hvor de også præsenterede sig Pære elektrisk hatchback og Ronins super GT, er den administrerende direktør Henrik Fisker understregede, at det vil Alaska den letteste elektriske lastbil på markedet. Og ikke nok med det, det vil også være det mest bæredygtige. The Ocean kan prale af et vegansk interiørdesign og etisk fremskaffede materialer, så vi kan ikke vente med at se, hvordan Fisker bringer det til Alaska.
Men hvis du tror, det er alt, tager du fejl. Alaska har også den såkaldte Houdini-stamme. Det er en mellembarriere, der elektronisk foldes og forsvinder under gulvet. Når dette skot sænkes, forlænges lastområdets længde fra 1,37 meter (4,5 fod) til 2,8 meter (9,2 fod).
Mens de fleste producenter fokuserer på grundlæggende funktioner, tilføjer Fisker nogle unikke ekstramateriale, som du ikke finder andre steder. Har du nogensinde ønsket en holder til din "big gulp" drink eller endda et særligt sted til din cowboyhat? Alaska har det dækket. For dem, der kan lide at multitaske, mens de kører, er der også en udtrækkelig tabletholder til passageren. Fisker tænker virkelig ud af boksen!
To batterikapaciteter vil være tilgængelige for at drive dette teknologiske vidunder: 75,0 og 113,0 kilowatttimer. Den første lover rækkevidde 370 km (230 miles), og den anden til 547 km (340 miles).
Når det kommer til magt, skuffer Fisker ikke. Deres top-of-the-line Ocean Extreme-model kan prale af en dobbeltmotor og firehjulstræk, der kun producerer 550 hestekræfter (HK), mens basisversionen er udstyret med 275 HK. Selvom de officielle tal for Alaska endnu ikke er blevet afsløret, kan vi forvente, at de er i et lignende område. Og hvis du spekulerer på hastighed? Fisker har afsløret, at lastbilen vil accelerere fra 0 til 100 km/t (0-60 mph) i et område på 3,9 til 7,2 sekunder, hvilket tyder på, at accelerationstiden vil afhænge af den valgte variant og konfiguration.
Og mens nuværende elektriske lastbiler som Ford F-150 Lightning og Rivian R1T er betydeligt dyrere, vil den Fisker Alaska med sin startpris på 45.400 satte $ en ny standard for overkommelighed.
