Ford afslørede Ford Bronco Roadster Concept på Pebble – en tosæders bil med manuel gearkasse, ingen døre og intet tag. Et "nedtællingsmanifest" til essensen af Bronco. Serie? Nej. Indflydelse på serier? Næsten helt sikkert.
På Ford Bronco Roadster-konceptet Designerne stillede sig selv det mest fornuftige spørgsmål i det 21. århundrede inden for bilindustrien: Hvad kan vi ellers fjerne for at gøre det bedre? De tog en 6. generations todørs Bronco og smadrede den fuldstændigt. døre, tag, bagsæder og – ja – fuld væltningsbeskyttelseResultatet er en minimalistisk offroad-speedster, der indfanger det originale Bronco-DNA mere direkte end noget andet i årtier. Ford gør det klart: konceptet ikke beregnet til produktion.
Detaljer, der gør konceptet til ikke et "garage-hak"
Det er på bagsiden maskinbearbejdet fælg Fifteen52 Analog en fuld reserve blev tilføjet, og bagklappen blev omdannet til nedadklappelig bagklap med præget FORD-skrift – som i 1966. Kofangerne er forenklet til visuelt citerende Chrome-klassikere, og den nederste del af kroppen er malet i dyb bordeaux som en behagelig retrokontrast Wimbledon Hvid karrosseri. Enkle ord, stor effekt.
En åben oplevelse uden prætentioner
Indre? Sølv læder på lave skålformede sæder, malet hvid instrumentbrætbeslag og gulv for en "showbil"-følelse – og du kan også skylle det af med en vandslange. Manuel gearkasse står åben og klar, infotainment forbliver en "lille påmindelse om modernitet", men fokus er et andet sted: her er der egentlig kun to kopholdere og hofteselerHvis du leder efter stemningsbelysning i 64 farver, er du kommet til det forkerte sted.
Under huden: Når 6G møder originalitet
Selvom konceptet er afsløret, fastholder det Mekanikken i nutidens BroncoEn talsmand for Ford bekræftede baggrunden: Bronco 2-dørs med 2,3-liters EcoBoost I-4 og 7-trins manuel gearkasseI serieudvalget udvikler denne motor op til 300 hk (224 kW) og 441 Nm (325 lb-ft) med 91-oktan brændstof – hvilket for en tosæders bil med en masse “på slankekur” er mere end rigeligt til et stort smil og lidt gnaven i tænderne. 0–100 km/t og tophastighed? Ikke offentliggjort.
Ikoniske ledetråde, der tæller
Med påskeæg det er roterende nummerpladeholder, så den er læsbar selv med bagagerumsklappen nede. Reserven flyttes lige bag forsæderne, bagerste bænk er i orden, der er ingen primære støtter, der er ingen sikkerhedsstang – det er bogstaveligt talt udendørs køreskole. Alle har de førnævnte Fifteen52 analoge fælge, designet som en moderne hyldest til stålcyklerne fra '66.
Historie: hvad betyder det? U13
Den første Bronco (modelår 1966) var tilgængelig som U15 “vogn”, U14 “halvt førerhus” og U13 “roadster” – sidstnævnte uden døre og tag. U13 var den sjældneste: anslået til omkring 5.000 eksemplarer mellem år 1966–1968 (heraf 4.090 i 1966 og 212 i 1968), så blev den lukket ned på grund af svagt salg. Det var denne "sportsvogn til terrængående kørere", der er gnisten bag dagens koncept.
Monterey 2025 og “60 år med Bronco”
Premieren skete den Pebble Beach Concours – Konceptgræsplæne midten Monterey BilugeKonceptet er en del af en bredere Ford-"retrobølge", som også inkluderer Bronco 60-års jubilæumspakke (modelår 2026) – med Wimbledon Hvid nuancer og en masse klassiske detaljer. Roadster Så det er en hyldest og samtidig en forsmag på de ting, Ford kan tilbyde i morgen som serieudvidelser.
Moderne SUV'er er rigt udstyrede, men Nogle gange er det dristigste træk at vide, hvad man skal lade blive hjemme. Bronco Roadster-konceptet tager os tilbage til enkelheden, hvor vi hører dækkene, mærker vinden, og solen minder os om, at det stadig er udenfor - uden for. Minimalisme Dette er ikke et modestatement, men en teknisk beslutning: ingen beskyttende buer, ikke mere lydisolering end nødvendigt. Den er ikke beregnet til serieproduktion, men det ville være en overraskelse, hvis partikler – Femten52 fælge, nedklappelig bagklap, forenklede kofangere – ville ikke finde vej til et tilbehørskatalog eller en limited edition. Hvis Bronco er en "offroad Mustang", er dette dens Shelby GT350 – mindre metal, mere følelse.
Konklusion: Ford Bronco Roadster-konceptet
Ligesom den bedste espresso er den Bronco Roadster-konceptet kort, stærk og uden skummende mælk. Mind os om, at kørsel Det er ikke bearbejdningen af funktioner, men kontakten: mellem dæk, vind, mennesker og landskab. Ford siger officielt, at der vil ikke være nogen serie, men når man lytter til publikum på Pebble og summen af kommentarer, virker det uundgåeligt, at i det mindste en del af filosofien om "less is more" bringes til live i udstyr, specialpakker eller fremtidige derivater. Og hvis den rigtige nogensinde dukker op Roadster til salonen, lad det være manuel, højlydt og uden unødvendige menuer – som denne. Indtil da: et koncept, der dufter af fyrretræer og benzin, er måske det mest ærlig Bronco de seneste år.