Ved bredden af Lake Michigan blandede Ford solnedgange, klitter og Bronco – resultatet er to "engangs"-projekter, der ikke rigtig er specialudgaver, men snarere en opskrift. Det hele står i kataloget. Dette er Ford Bronco Silver Lake Dunes.
Bronco Silver Lake Dunes og Bronco Sport Silver Lake Dunes er fabriks-"udstillingsbiler", bygget til at vise, hvor langt du kan komme med Ford Performance og Ford-tilbehør – ingen skjult svejsemagi. Ford sælger ikke noget i pakker, men tilbyder inspiration + varenumreKort sagt: du kan imitere.
Sand under hjulene: dæk og fælge
Den store Bronco (4-dørs) står på sortlakeret Arv fælge, monteret med BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 – en nyere generation af den legendariske KO2 med mere end 100 dimensioner inden 2026 og forbedret holdbarhed på grus og bedre greb på sne. Bronco Sport men får visuel high-five i form af 19-tommer hvide rallyfælge med Mustang Mach-E Rally – ja, dem med 235/55 R19, der ser ud som om, de er flygtet fra 80'erne.
Lys, beslag og kofangere
Listen indeholder Stiv lysstrimler fra programmet Ford Performance (40-tommer SR/Radiance-sæt med beslag og kabelnet), kofanger det er identisk med standard Bronco Sport Badlands – så intet "kun til udstilling". De står på taget Yakima SUP-boardholdere (to op til 90 cm brede). Alt i alt – og det er nøglen – normalt tilgængelig for bestilling.
Hvorfor Sølvsøen?
Fordi det er Silver Lake Sandklitter en slags Bronco-"baggårdstræningsbane": sand, vind og udsigt, hvor Bronco har været hjemsted i 60 års tradition. I år fejrer Ford også sit jubilæum med en særlig 60-års jubilæum markerer de samme klitter – en kontekst hvor denne duo med sommerlige grafiske klistermærker fungerer som et postkort på fire hjul. "Det ville ikke være en Bronco, hvis den ikke var åben," opsummerer designteamets filosofi om hurtigt at fjerne dørene og taget.
Mekanik: seriel, dvs. dokumenteret
Big Bronco forbliver hvad det er: firkantet, behåret og teknisk plug-and-play til opgraderinger i terræn. Fabrikken tilbyder en 2,3-liters EcoBoost (300 hk / 224 kW, 441 Nm) eller 2,7-liters V6 (330 hk / 246 kW, 563 Nm), 7-trins manuel eller 10-trins automatgearkasse og op til 11,5″ (292 mm) frihøjde med Sasquatch-pakken. Vand? Broncoen går til 33,5″ (851 mm)Geometri når det er bedst: 47,2°/30,8°/40,5° (tilkørsel/rampe/afkørsel).
Bronco Sport forbliver en kompakt fætter baseret på crossover-arkitektur, men i Badlands-versionen er den stadig overraskende robust: 1.5 EcoBoost (180 hk / 134 kW, 200 lb-ft / 271 Nm) eller 2.0 EcoBoost (250 hk / 186 kW, 380 Nm), til 8,8″ (224 mm) afstand fra jorden og til ~24″ (610 mm) vadning, når det er korrekt udstyret.
Hvor "katalogagtige" er de egentlig?
Meget. Hvor mange ville vise et konceptbil med eksotiske dele, valgte Ford den brugervenlige vej: Arv hjul (malet sort på den store Bronco), KO3 dæk, Stiv lys, kofanger fra serien og Yakima Solnedgangsdiagrammerne over hofterne kan kopieres af enhver god skiltemagerPointen er ikke kopiering, men opmuntring: Tag en base, vælg et katalog og lav din egen klit.
Tal der tæller (og giver mening at kende) – Ford Bronco Silver Lake Dunes
- Bronco-motorer: 2.3 EcoBoost 300 hk (224 kW), 441 Nm2,7 EcoBoost 330 hk (246 kW), 563 NmGearkasse 7-MT/10-ATMaksimal afstand fra jorden til 11,5″ (292 mm)vadning 33,5″ (851 mm)Geometri til 47,2°/30,8°/40,5°.
- Bronco Sport-motorer: 1.5 EcoBoost 180 hk (134 kW), 271 Nm2.0 EcoBoost 250 hk (186 kW), 380 NmAfstand fra jorden til 8,8″ (224 mm)vader til ~24″ (610 mm) (passende udstyr).
- Dæk: BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 – forbedret slidstyrke, holdbarhed på grus, bedre greb på sne; lanceringen sker i faser (100+ størrelser inden 2026).
- Bronco Sport fælge: 19×8 hvid demonstration Mach-E Rally (Ford Performance-sæt; anbefalet 235/55 R19 Michelin CrossClimate2).
- Lys og beslag: Stiv 40″ tag-/bagagebærersæt (Ford Performance), Yakima SUP transportør i op til 2 brædder (op til 36″).
Acceleration 0-100 km/t og sluthastighed? Ford til Bronco og Bronco Sport angiver ikke officielt disse tal; mediemål varierer afhængigt af motor, drivlinje og dæk. Fokus for disse projekter er brugervenlighed og personalisering, ikke jagter sekunder. (Hvis du er en sekunderjæger, venter Raptor på dig.)
Konklusion: Ford Bronco Silver Lake Dunes
Dette er ikke en særlig serie. Dette er en invitation. Ford er kl. 60-års jubilæum Bronze gjorde noget, vi ville ønske, vi kunne se oftere: i stedet for en udstillingsvindue, satte han værktøjsrumBegge Sølvsøens klitter Projekterne fungerer som en sandkasse for voksne; de viser, hvordan man kan katalog og lidt fantasi, byg din egen version af et bronzepostkort over søen. Fabriksgarantierne gælder stadig, du skal ikke lede efter dele på fora, geometrien og vadningen er stadig bronzeagtig seriøs, og æstetikken er – endelig – mere smilende end de vredt rynkende forlygter andre steder i segmentet. Hvis du er fristet, så start med KO3 og Stiv, tilføj Yakima, og så i weekenden til klitterne – eller i det mindste på grusvejen til den nærmeste sø. I dag er Broncoen ikke længere misundelsesværdig for nogen; spillerOg det – i en verden af SUV'er, der bruger for meget tid på parkeringspladser – tæller.
