Går elbiler virkelig oftere i stykker? En ny megaundersøgelse fra magasinet What Car? undersøgte næsten 30.000 bilister for at måle, hvilke drivlinjer der oftest ender på slæb. Resultatet? Mantraet om færre bevægelige dele er blevet omstødt af en bugseringsvogn – men før du trækker ladekablet ud af væggen, lad os se på tallene.
Briterne, sammen med MotorEasy gennemgik de toårige serviceregistre for 30.000 ejere. Spørgeskemaet omfattede alt fra ødelagte LED'er til den klassiske "antændes ikke". Undersøgelsen dækkede benzin, diesel, hybrid og elektrisk modeller op til fem år gamle, dvs. friske biler og ikke aldrende fossildrevne dinosaurer. Så – Går elbiler virkelig oftere i stykker?
Den enkle sandhed i simple tal: Går elbiler virkelig oftere i stykker?
- 16,8 % af elbiler er strandet langs vejkanten i de sidste 24 måneder.
- 15,4 % Dieselmotoren sendte desperate signaler til mekanikeren.
- 14,1 % hybrider besluttede at gå i tvungen dvale.
- Kun 10,7 % Tankstationschaufføren blev forrådt.
For at sige det mere tydeligt: cirka hver sjette elektriker fejlede i denne periode, mens kun hver tiende gennemsnitlige tankstationsansatte fejlede.
Hvorfor elbil-kollaps betyder ofte at køre lastbil?
Går elbiler virkelig oftere i stykker? batteri (typisk 50-100 kWh) udladninger eller elektronikken fryser hurtigere end med Windows 95, er redningsaktionen mere kompleks end med en klassisk motor. Hvad 40,6 % Elbiler måtte sættes på en lastbil, mens "kun" led en sådan skæbne 29,6 % tankstationer. Årsagen? Elbiler kan simpelthen ikke trække sammen med alle andre "biler" på grund af deres elmotorer.
"En almindelig misforståelse er, at elbiler går sjældnere i stykker – statistikkerne er i øjeblikket en smule imod dem," advarer Jakob Pfaudler, chef for den britiske AA.
Hvem betaler regningen? Overraskende nok – stort set ingen
Selvom det gør Elbiler går oftere i stykker, reparationer koster normalt ikke penge: 89 % Serviceteknikerne rettede fejlene helt gratis, kun 3 % ejerne betalte mere end €1.700 (≈ £1.500). Hybrider er endnu mere bekvemme – 91 % Reparationer er gratis, men dieselmotorer er ironisk nok førende med hensyn til højt brændstofforbrug.
Hvilke modeller er (ifølge Hvilken bil? meningsmåling) mest "allergiske" over for drift? Går elbiler virkelig oftere i stykker?
| Køre | Model (år) | Pålidelighedsvurdering* |
|---|---|---|
| EV | MG 4 (2022–) | 63,8 % |
| Vauxhall Corsa Electric (2019–) | 72,2 % | |
| Porsche Taycan (2019–) | 76,2 % | |
| Diesel | Kia Sportage (2016–2021) | 66,2 % |
| VW Golf (2020–) | 70,4 % | |
| BMW 5-serie (2017–2023) | 79,8 % |
*Lavere % = flere fejl. Alle modeller er op til fem år gamle; vurdering baseret på 29.967 ejersvar.
Ironi med færre bevægelige dele
Ingeniører har længe overbevist os om, at det har elektrisk motor omkring 200 færre bevægelige dele end en klassisk V-6. Den har dem – men ingen pakning lækker så spektakulært som en chip, der beslutter sig for ikke at kommunikere med batteristyringen i dag. Moderne software forårsager nogle gange flere grå hår end turboforsinkelsen i en gammel diesel.
Hvad fortæller dette os om fremtiden?
- Udvikling af hurtigladestationer (op til 350 kW / 470 hk elektrisk effekt) skal ledsages af udvikling af mere robust elektronik.
- Tjenester de har brug for flere højspændingsguruer end mekanikere med forhammere.
- ChaufførerOpdater din software regelmæssigt, og sørg for, at dine kabler ikke "låser sig fast" i opladningssøjlen - en overraskende almindelig grund til at tilkalde hjælp. Altså et fastklemt kabel.
Konklusion: Elbiler går oftest i stykker på grund af et afladet "batteri"
Går elbiler virkelig oftere i stykker? !Selvom elbiler Da biler i øjeblikket går i stykker oftere end deres fossildrevne modstykker, betales langt de fleste reparationer af producentens lomme, garantien eller en venlig forhandler. Dieselbiler viser sig at være den næststørste "syge", men normalt med dyrere drift. Benzin - en gammel, gennemprøvet opskrift - forbliver den statistiske vinder med færrest uplanlagte stop. Men dette vil ikke stoppe tendenserne: hvert år er der flere elektriske og hybridmodeller på vejene, og dataene vil hurtigt blive blandet med bedre batterier og software. For nu - hvis du er ved at købe en elbil - hav en god assistance og en lang forlængerledning ved hånden, men glem ikke: hvis du strander på siden af vejen, er der 89% sandsynlighed, at regningen vil være præcis 0 €Det er ingen dårlig trøst i en tid, hvor kaffe på en tankstation koster mere end en liter brændstof.