Glem bare endnu en kedelig SUV – Genesis X Gran Equator er som et luksuriøst rumskib på 24-tommer dæk, klar til Mars. Men ak – at køre den vil bare være en drøm (indtil videre).
Når vi taler om konceptbiler, handler det ofte om en designøvelse og at samle likes på de sociale medier. Instagram. Men Genesis X Gran Ækvator der er noget mere. Denne SUV, uden et traditionelt gitter, med blødt buede linjer og to laserskarpe lysstriber, fungerer som en krydsning mellem et ultra-luksus japansk hotel og en måne-rover. Denne konceptbil, som blev afsløret på biludstillingen i New York i 2025, viser tydeligt, i hvilken retning det sydkoreanske luksusundermærke Hyundai er på vej.
Selvom køretøjet (desværre) ikke er bekræftet til produktion, er det en stærk designmeddelelse om den retning, Genesis forventes at forfølge i de kommende år. Og hvis fremtiden er sådan, vil vi ikke have noget problem med at pakke vores rygsække og tage derud.
Et design, der kan tegnes af en arkitekt
Designfilosofien "Athletic Elegance" nåede sit højdepunkt her. Genesis X Gran Equator skiller sig ud med sine rene linjer, lange næse (meget "grand tourer-stil") og helt lukket frontgrill, hvilket yderligere understøtter rygter om en elektrisk drivlinje. Bagenden er udstyret med en delt bagklap, der minder om gamle SUV'er – bortset fra at det her mere er en funktion af luksus end utilitarisme.
Vi kan ikke ignorere det massive 24-tommer beadlock hjul, omgivet af terrændæk – og dette på et luksusmærkekoncept! Vi ser normalt ting som dette på Dakar-racere eller ombyggede Land Cruisere, ikke på Genesis.
Interiør: futurisme møder nostalgi
Hvis det ydre emmer af futurisme, overrasker interiøret behageligt med et retro-touch. I stedet for det enorme digitale display, der er blevet standard på nye elektriske køretøjer, tilbyder X Gran Equator et minimalistisk instrumentbræt med mindre, slanke digitale målere og fysiske kontakter.
To-tone kombination mørk marineblå og varm brun skaber følelsen af en privat jetkabine, mens panoramatag med fire paneler og krystal gearstang De tilføjer det strejf af ekstravagance, som vi forventer af et mærke som Genesis.
Under motorhjelmen – har den overhovedet en?
Officielle tekniske data forbliver en hemmelighed indtil videre. Men i betragtning af fraværet af en klassisk maske og den elektriske orientering af alle nyere koncepter (f.eks. Neolun), kan vi næsten med sikkerhed konkludere, at det er en elektrisk træk med firehjulstræk (AWD). Specifikationer om batteri, rækkevidde eller strøm er ikke offentliggjort (endnu), men konceptet siges at være mere designorienteret end teknisk. Vi forventer mindst et 100 kWh batteri, hurtig DC-opladning og mere end 500 km rækkevidde – hvis de nogensinde kommer i produktion.
Hvorfor skulle vi bekymre os?
Genesis X Gran Ækvator repræsenterer mod og kreativitet. Med den forlader Genesis det sikre vand i det klassiske premium-segment og begiver sig ind i det uudforskede område af eventyrlige luksusbiler. Og han gør det på en måde, der ikke er kliché. Ingen overdreven "off-road" dekoration, ingen falsk robusthed. Bare ren, elegant brutalitet.
Konklusion: mange vil blive skuffede – men fremtiden er her
Vil X Gran Equator nogensinde rulle af produktionslinjen? Ifølge mærkerepræsentanter, ikke endnu. Men det gør ikke noget. Dette koncept viser os, hvor langt Genesis kan gå i sin designambition – og at de vil tilbyde mere end blot klassiske sedaner eller crossovers. Vi kan forvente, at nogle af designløsningerne snart vil finde vej til produktionsmodeller – måske i næste generation af GV80 eller GV90?
Pris? Hvis det var en produktionsmodel, ville den let konkurrere med de mest luksuriøse SUV'er på markedet. Altså et sted i intervallet €120.000 og derover. Men så længe det kun er et koncept, kan vi kun beundre og drømme. Og nogle gange – det er endnu bedre.
