fbpx

GMs Super Cruise er blevet brugt af mere end 500.000 chauffører - uden en eneste ulykke

Hvad muliggør Super Cruise?

Foto: GM

General Motors rapporterer, at deres håndfri køresystem har mere end en halv million aktive brugere, og sikkerhedsstatistikken er direkte imponerende: 0 ulykker på mere end 700 millioner kilometer.

Amerikansk bilgigant General Motors annoncerede, at deres avancerede førerassistentsystem har Super krydstogt allerede mere end 500.000 aktive brugere, hvilket betyder næsten dobbelt så meget som sidste årDataene er baseret på resultater fra årets tredje kvartal og indikerer den hurtige vækst i popularitet af funktionen, som muliggør håndfri kørsel på visse motorveje i USA og Canada.

GM anslår, at antallet af aktive brugere vil overstige 600.000, og systemet skal skabe over 200 millioner dollars i omsætning kun fra abonnementer.

Hvad muliggør Super Cruise?

Super krydstogt giver føreren mulighed for at køre håndfrit i mere end 750.000 miles (eller cirka 1,2 millioner kilometer) tidligere kortlagte veje. Systemet bruger en kombination adaptiv fartpilot, vognbaneskift og automatisk vognbaneskift, men kræver stadig, at føreren holder altid øje med vejen.

Siden introduktionen i 2017 – på det tidspunkt kun på Cadillac CT6 – er funktionen blevet rullet ud til de fleste nye GM-modeller. Ifølge virksomheden har dens køretøjer med Super Cruise samlet kørt mere end 700 millioner kilometer, hvorved Der er ikke registreret en eneste ulykke, der er direkte relateret til systemet.

Fremkomsten af abonnementsmodellen

Super Cruise er gratis for brugere i tre år, derefter koster det 25 dollars om måneden eller 250 dollars om åretI tredje kvartal af 2025, omkring 40 %-brugere, som har gennemført den frie periode, besluttede at lave funktionen fortsatte med yderligere betalingGM frigav ikke det nøjagtige antal faktiske betalere.

Foto: GM

Sammenligning med konkurrenterne

Super Cruise er GM's svar til Ford Blå krydstogt og Tesla AutopilotMens de to første systemer er afhængige af forudkortlagte veje, Tesla bruger realtidsdata fra kameraer. Trods de forskellige tilgange klassificeres alle disse systemer som Niveau 2 automatisering i henhold til SAE-standarden, hvilket betyder, at ansvaret for kørslen stadig ligger hos føreren.

Hvad byder fremtiden på?

GM har allerede annonceret, at modeller fra 2026 og fremefter vil tillade automatisk skift fra delvis førerkontrol til fuldstændig håndfri kørselså snart systemet registrerer en passende vej.

Super Cruise er fortsat en vigtig del af GMs planer for fremtidens autonome kørsel, både teknologisk og økonomisk. Hvis den fortsætter i denne retning, kan den blive et nøgleelement i overgangen til sikrere og mere automatiseret mobilitet.

Mere information

news.gm.com

Med dig siden 2004

Fra år 2004 vi forsker i urbane tendenser og informerer vores fællesskab af følgere dagligt om det seneste inden for livsstil, rejser, stil og produkter, der inspirerer med passion. Fra 2023 tilbyder vi indhold på store globale sprog.