Mens verden stadig diskuterer, om elbiler virkelig er fremtiden, har Kinas BYD ramt hovedet på sømmet og bevist, at fremtiden ikke bare er nær – den er her allerede. Deres nye hurtigopladningsteknologi lover at oplade et elektrisk køretøjs batteri hurtigere, end det tager at finde det rigtige ladekabel i bagagerummet. Så – hurtig opladning til en elbil, der kommer i serieproduktion i næste måned.
Hurtig opladning af en elbil?! Hvis vi indtil nu troede det Tesla den ubestridte hersker af elektrisk mobilitet (hvilket han ikke har været i lang tid), så er det tid til Elon Musk at tjekke, om han stadig har tricks nok i ærmet. BYD har introduceret et hurtigopladningssystem, der lover op til 1 MW ladeeffekt, som er dobbelt så meget af de mest kraftfulde Tesla-opladere - tekniske specifikationer. Så dette er hurtig opladning til en elbil, som vi aldrig har set før.
Super e-Platforma – hurtig opladning af elbiler: Oplader hurtigere end at stoppe ved en tankstation
BYDs gennembrud er baseret på en ny "Super e-platforme", som bruger den mest moderne Blade batterier med utrolig hurtig opladning. Disse batterier har lademultiplikator 10C, hvilket betyder, at et helt afladet batteri kan lades i kun seks minutter. Til sammenligning – Tesla Model S Plaid har brug for ca 25 minutterat nå 80 % opladning hos Tesla Superchargers.
Platformen tillader drift ved spændinger op til 1.000 V og ladestrømme op til 1.000 A, som bringer samlet effekt op til 1.000 kW (1 MW). Dette er ikke bare imponerende – det er banebrydende. Det er første gang i bilindustrien, vi taler om megawatt ladesystemer, hvilket betyder, at elbiler endelig får en ladehastighed, der kan sammenlignes med tankning.
Men det er ikke alt – “Super e-Platformen” inkluderer også en ny elmotor med en effekt på 580 kW, som når svimlende højder 30.511 omdrejninger i minuttet. For fornemmelsen – det er mere end nogle V12-racermotorer opnår. Derudover bruger BYD også state-of-the-art siliciumcarbid (SiC) kraftchips, der arbejder ved spændinger op til 1.500 V, hvilket øger effektiviteten og reducerer energitab.
Første modeller: Han L og Tang L – elektriske raketter på hjul
De første biler, der bruger denne futuristiske teknologi – hurtig elbilopladning – er: Han L EV (sedan) og Tang L EV (SUV). Begge modeller er allerede tilgængelige for forudbestilling, og den officielle lancering vil være april 2025.
Han L EV kan opnå en opladningsmultiplikator med det nye system op til 10C, hvilket betyder, at du kan på fem minutter opnå yderligere 400 km rækkevidde. Tang L EV ikke meget langsommere – på samme tid bliver det 370 km når, da det fungerer med en multiplikator 8,4C.
Hvis det ikke er imponerende nok – Han L EV accelererer fra 0 til 100 km/t på 2,7 sekunder, Tang L EV in 3,9 sekunder. Begge numre er dybt inde i superbilens territorium.
Derudover udstyrer BYD begge modeller med avanceret "God's Eye B" autonomt køresystemsom lover endnu mere sofistikeret kørsel end Teslas Autopilot. Selvom navnet er lidt dramatisk, er det et af de mest kraftfulde omgivende detektionssystemer på markedet.
Opladningsinfrastruktur: Kinas mega-opladere i aktion
Hurtigopladning af en elbil afhænger selvfølgelig af infrastrukturen! En sådan teknologi har naturligvis også brug for den rette støtte. Derfor planlægger BYD at bygge mere end 4.000 ultrahurtige ladestationer i hele Kina. Disse stationer, kaldet "Megawatt flash oplader", vil give strøm over 1 MW, nogle endda op til 1.360 kW.
Fordi så høje kræfter udgør en udfordring for elnettene, introducerer BYD integrerede energilagringsenheder ind i ladestandere, hvilket betyder, at de vil kunne levere stabil strømforsyning, selv hvor netværket ikke er kraftigt nok.
Tesla i problemer? BYD hæver standarderne
Indtil nu var det Tesla V4 Supercharger det "hurtigste" opladningssystem i verden, som det opnår op til 500 kW effekt. Men BYD har sat en helt ny standard med sin nye teknologi – dobbelt så hurtig opladning, bedre batteriteknologi og kraftigere biler. Det skal understreges, at Tesla stadig insisterer på 400v-ladesystemet i langt de fleste af sine modeller.
V4 Superchargers er i øjeblikket begrænset til 250 kW, men med stigningen til 350 kW vil vi se meget højere øjeblikkelige opladningshastigheder. 350 kW opladning kunne give Tesla-køretøjer mulighed for at lade op med hastigheder på op til 2.250 km i timen eller få cirka 185 km rækkevidde på kun fem minutter. De hviler selvfølgelig ikke på laurbærrene og har hurtigere teknologi klar.
Andre kinesiske producenter, som f.eks Li Auto og Xpeng, udvikler hurtigopladningssystemer, men BYD leder nu klart spillet. Dette fjerner en af de største hindringer for masseadoptionen af elektriske køretøjer – "taxifobi" (frygt for lang ventetid på tankstationen).
Med ny opladningsteknologi, der er hurtigere end at købe kaffe på en tankstation, viser BYD, at elbiler de er ikke længere fremtiden – men nutiden.
