Hvis du troede, at små biler hørte hjemme på museer sammen med videoafspillere og cd'er, vil den nye Renault Clio 2026 venligt afbryde din nostalgi. Den ser voksen ud, kører økonomisk og taler stadig det sprog, som Europa forstår: fem døre, små dimensioner, smart teknologi.
Sjette generation Renault Clio 2026 ser "større" ud ved første øjekast: en ny kølergrill med små diamanter (som om man ikke vidste, at det var en Renault), skarpere forlygter og C-lys signatur nu med fed skrift LED kørelys under forlygterne. Bagenden har delte lygter, og tagspoileren ville også uden skam vise sig frem på en Renaultsport-version. Alt i alt på længden 4.116 mm (162,0 tommer), bredde 1.768 mm (69,6 tommer) og mellem akslerne 2.591 mm (102,0 tommer); højden forbliver 1.451 mm (57,1 tommer). Esprit Alpine bringer endnu mere komplekst designet 18-tommer fælge.
"Når man tackler et ikon, er det en fejltagelse ikke at turde tage risici." siger brandchef Fabrice Cambolive. Den nye Clio er derfor 7 cm længere end sin forgænger, skarpere for og bag – og klar til at fortsætte sin succes i Europa.
Kabine: dobbeltskærme, stadig et par knapper (længe leve ergonomien) – Renault Clio 2026
Interiøret i Renault Clio 2026 er inspireret af den elektriske Renault 5: to 10,1-tommer skærme, Indbygget Google (Kort, Assistent, Play), og – tak, Renault – separat række af fysiske klimaknapperDe gamle drejeknapper er blevet pensioneret, men alt er stadig forståeligt, selv uden en uddannelse i UX. 29 køreassistenter fås i højere pakker.
Praktisk? Clio fortsætter med at spille over klassen: bagagerum op til 391 l (13,8 cu ft) – mere end i mange større biler – og læssekanten er sænket med 40 mm (1,5 tommer)Foran er to USB-C og trådløs opladning, bagved 12-V stikkontakt. Massiv automatisk håndtag hun forsvandt mellem sæderne; hun blev erstattet af gearstang til søjle, Manuel gearkasse men forbliver med mere overkommelige motorer.
Køre: E-Tech 160 – en ny smart maskine, mindre grådig
Hovedudøveren er E-Tech 160 fuldhybridatmosfære 1,8 liter i Atkinson-cyklussen + to elektriske motorer = 160 hk (118 kW) og 170 Nm (125 lb-ft). Resultatet? 0-100 km/t 8,3 sekunder (0-62 mph) – præcis et sekund hurtigere som før. Tricksæsken er kendt: multimodal transmission med flere hastigheder med to gear til den primære elmotor og fire til tankstationsbetjenten og op til 15 kombinationer operation. Der er ingen kobling (bilen starter altid på strøm), bagside men det gøres via elmotoren.
Effektivitet? Renault-statistik op til 3,9 l/100 km (≈60 mpg US) og WLTP CO₂ fra 89 g/km, v pladser op til 80 % tid fuldstændigt Elbilkørsel. Z 1,4 kWh batteri og en fuld tank, rækkevidden er 1.000 km (621 mi)Dette er ikke et "plugin", så der er ingen opladning på kablet – regenererer under deceleration og bremsning.
Andre motorer: 1,2 TCe og 1.2 Eco-G (LPG)
Indgang 1,2-liters trecylindret TCe tilbud 115 hk og 190 Nm (140 lb-ft), forbundet til manuelt eller 6-trins dobbeltkobling gearkasse; til 100 km/t kan gøre i 10,1 sekunderDe, der gerne vil spare penge ved pumpen, får også 1.2 Eco-G (LPG) med 120 hk og 200 Nm (148 lb-ft) og DCT-6, hvilken sprint fanger tankstationsmedarbejderen. Der vil ikke være nogen diesel – 1,5 dCi er historie.
Dimensioner og praktisk anvendelighed: tal, der kan modstå en lommeregner
Nye Clio-mål 4.116 x 1.768 x 1.451 mm (162,0 x 69,6 x 57,1 tommer), akselafstand 2.591 mm (102,0 tommer); bagagerummet forbliver på 391 l (13,8 cu ft), læssekanten er 40 mm lavere – færre rygsmerter, mere bagage. Det er disse værdier, der placerer den i toppen af sin klasse, hvad angår praktisk anvendelighed.
Sikkerhed og infotainment: en lille merpris
I de højere udstyrsniveauer tilbyder Clio to 10-tommer overflade (målere + infotainment) og Indbygget Google (Kort, Assistent, Spil). Hjælpelisten udvides op til 29 ADAS funktioner – en seriøst voksenpakke til B-segmentet.
Kulturarv og industri: 17 millioner grunde
Sytten millioner. Så mange Clio'er har Renault solgt siden 1990 – bedst sælgende franske bil nogensindeÅret 2025 bragte endnu en rekord: Clio 5 var bedst sælgende bil i Europa (H1)Efterfølgeren vil også bestå af Bursa (Tyrkiet), hvor han er permanent hjemme.
Esprit Alpine: sporty look uden drama
Hvis du ønsker udseendet af en lille hot hatch, men uden høj forsikring, er her Esprit Alpine: 18-tommer fælge, specielle teksturer og nogle diskrete sporty detaljer. "RS-lite" udseende, "fornuftig" køreoplevelse.
Konklusion: Clio "synger" stadig B-segmentet
En ny generation beviser at små biler stadig tæller. E-Tech 160 kombinerer det reelle forbrug (3,9 l/100 km), lydløs elektrisk start og mærkbart bedre ydeevne (8,3 sekunder til 100 km/t). Dimensioner de er vokset, bagagerum forbliver klassens konge, ergonomi men hun faldt ikke for at "tappe på skærme". Renault har endnu ikke afsløret tophastigheden, så det overlader vi til ingeniørerne - tallet kommer, når homologeringen er færdig. Priser? Ikke officielt endnu, men i Frankrig vil det være højere startpris fra €16.900, forsyninger men de starter i år. I praksis: Hvis du var i tvivl om, hvorvidt Clio stadig er den "ægte vare", er svaret kort – ja...og nu mere end nogensinde.
Nøgletal (kort fortalt): Renault Clio 2026
- E-Tech 160: 118 kW (160 hk), 170 Nm (125 lb-ft); 0-100 km/t 8,3 sekunder (0-62 mph).
- Forbrugfra 3,9 l/100 km (≈60 mpg USA), CO₂ fra 89 g/km.
- Dimensioner: 4.116/1.768/1.451 mm (162,0/69,6/57,1 tommer); akselafstand 2.591 mm (102,0 tommer).
- Bagagerum: op til 391 l (13,8 kubikfod); læssekant −40 mm (1,5 tommer).
- Andre: til 29 ADAS, Indbygget Google, 18-tommer fælge (Esprit Alpine).
