Hyundai har endnu ikke begravet brint – tværtimod afslører den med den nye Hyundai Nexo 2026, at fremtidens brændstof stadig har masser af liv tilbage. Og designet? Pontiac Aztek ville være stolt.
Nye Hyundai Nexo 2026 det er ikke kun en evolution – det er en revolution inden for stilfuld SUV-emballage. Ud fra konceptet Initium, første gang set i oktober 2024, kommer nu i produktion med en ny designidentitet – Kunst af stål.
Under motorhjelmen gemmer sig en væsentligt kraftigere drivlinje end i den forrige generation. Den nye brintbrændselscelle udvikles sammen med elmotoren 255 hk (190 kW), hvilket er betydeligt mere end 181 hk (135 kW) i den gamle model. Konsekvensen? Acceleration fra 0 til 100 km/t 7,8 sekunder (tidligere 9,2 s) og maksimal hastighed 179 km/t (111 mph).
Øjeblikkelig bonus: Opladning tager kun 5 minutterhvis du bare kan finde en brintstation. Den skal i tanken nu. 6,69 kg brint, som muliggør rækkevidden 700 km (435 miles) efter den koreanske testcyklus.
Dimensioner, der ånder rummelighed
Med længde 4750 mm, bredde 1865 mm og akselafstand 2790 mm, den nye Nexo er ikke kun mere atletisk, men også mere SUV-agtig. Den er længere end sin forgænger 78 mm, bredere for 5 mm, men akselafstanden forbliver uændret – hvilket betyder, at den er mere rummelig uden at ofre smidighed.
Kunderne kan vælge imellem 18- og 19-tommer fælge, afhængig af smag (og højden af kantsten i nabolaget).
En teknologisk stue på hjul
Interiøret i den nye Nexo fungerer som en lounge for tech-entusiaster. Dual-screen layout med 2 x 12,3 tommer skærme det byder på en futuristisk atmosfære, men Hyundai har klogt nok holdt separate fysiske klimaknapper - tak for forståelsen af livets virkelige problemer.
Væk er gearknopperne på midterkonsollen - erstattet dem skifter på ratstammen, som åbner plads til dobbelt trådløs opladning (med en køleventilator!) og masser af opbevaringsplads.
For lydelskere, her er den 14-talere Bang & Olufsen, 12-tommer head-up display, massagesæder med fodstøtter og ventilerede bagsæder, som nu læner sig mere tilbage. Der er mere plads til hoved og skuldre, bagdørene åbnes bredere, hvilket betyder mindre akrobatik ved indstigning.
Et blik, der deler meninger (og vender hovedet)
Selvom ryggen meget ligner Pontiac Aztec, er ny Hyundai Nexo 2026 langt mere selvsikker. Firepunktslygter for og bag, rent, robust design og selvfølgelig – kamera i stedet for spejle (på den koreanske version) - få det til at føles som om, vi ser på et koncept, ikke en produktionsmodel.
Dobbelte påfyldningsdæksler på hver side betyder, at du kan fylde køretøjet fra begge sider - en detalje, der vil blive værdsat af dem, der altid savner højre side.
Konklusion: Kan brint virkelig opstå fra de døde?
Hyundai med den nye Nex appellerer den ikke til masserne – den appellerer til pionererne. I en verden, hvor elektricitet regerer, er Nexo en påmindelse om, at der er et alternativ. Og det er ret interessant.
S kraftigere motorer, bedre rækkevidde, hurtig opladning og ultramoderne kabine, sætter Nexo 2026 standarderne for fremtiden for brintbiler. Er det nok til massesucces? Sandsynligvis ikke – primært fordi brintinfrastrukturen (stadig) halter bagefter. Og måske fordi denne model (hvis overhovedet) kun vil være tilgængelig i Californien og Sydkorea.
Prisen er endnu ikke afsløret, men givet at forgængeren stod rundt 60.000 USD, kan vi forvente et lignende eller højere antal. For en niche-SUV, der ønsker at være et symbol på en bæredygtig fremtid, giver det mening. Men vil han finde nok modige ejere?
Det forbliver indtil videre en eksotisk, avanceret og dristigt designet alternativ SUV, som bringer en hvisken af brint til elektrificeringens verden. Og den hvisken bliver højere og højere.
