Jaguar C-X75, et superbilkoncept, der imponerede for ti år siden, kommer nu til live som en gadelovlig bil. Ved hjælp af Callum Design og tilpasninger til britiske veje kan vi nu beundre en af de mest ikoniske filmkøretøjer på rigtige gader.
Jaguar C-X75, et køretøj, der vakte stor sensation i bilverdenen ved sin konceptdebut i 2010, er nu, næsten 14 år senere, blevet tilgængelig på vejene - men kun for nogle få. Oprindeligt designet som en elektrisk superbil med to gasturbiner, blev konceptet skrottet på vej til serieproduktion. Jaguar opgav projektet i 2012 på grund af omkostningsoverskridelser, og drømme om masseproduktion blev knust. Men dette var ikke det sidste kapitel i denne unikke bil.
I 2015 blev C-X75 spektakulært genoplivet som skurkens bil i en Bond-film Spectre. Tunet og bevæbnet med en V-8-motor blev den et øjeblikkeligt hit. Køretøjet blev bygget med en 5,0-liters motor, da det oprindelige koncepts elektriske system blev erstattet af en mere robust og mere hørbar superladet V-8 til filmformål. Dermed blev køretøjet en af de bedste bilscener i Bond-filmene og et ikon blandt bilentusiaster verden over.
Eksklusiv road-udgave i hænderne på en designmester
En anden vidunderlig detalje i historien om denne unikke bil er, at vejtilpasningsopgaven blev udført af ingen ringere end Ian Callum, en tidligere designer hos Jaguar. Som en del af sit nye designfirma, Callum Design, påtog han og hans team en kommission fra en samler, der endelig ville have sin filmbil på vejen. Projektet var dog ikke let: For at få Individual Vehicle Approval (IVA) til at køre på veje i Storbritannien, var de nødt til at udføre adskillige opgraderinger og ændringer, herunder udskiftning af ruderne, tilføjelse af spejle og justering af udstødningssystemet for at reducere støj.
Tekniske forbedringer og de seneste strejf af elegance
For at C-X75 rent faktisk kunne blive køreklar, var Callum Design nødt til at opgradere mange af køretøjets detaljer. De ændrede karrosseriet, reducerede mellemrummene mellem panelerne, fjernede de hurtige spænder, der var nødvendige for at filme, og afsluttede malingen i den ikoniske orange, der ses i filmen. Disse ændringer øgede ikke kun førerens komfort, men også udseendet, som allerede havde imponeret verden før. Derudover justerede de højden på affjedringen og dæmperne for at gøre turen mere komfortabel til normale vejforhold, hvilket selvfølgelig også bidrager til en endnu bedre køretur.
Jaguars historie om et modigt koncept
Når jeg ser tilbage, er Jaguar C-X75 designet med de mest vovede ingeniørideer. Oprindeligt designet med et par gasturbiner til at oplade de elektriske motorer og en effekt på 900 hestekræfter, var C-X75 en konceptuel præstation kun beregnet til tidens mest avancerede teknologier. Men høje omkostninger og den økonomiske situation standsede udviklingen, og Jaguar beholdt kun få prototyper efter denne fiasko. Ydeevne i Spektrum var således en af de sjældne muligheder for verden for at se dette tekniske mesterværk i aktion.
For samlere og entusiaster
I dag er den tilpassede Jaguar C-X75 et symbol på eksklusivitet og samlerbarhed. Denne bil er ikke bare et køretøj, men et kunstværk med en historie og en dybt rodfæstet filmisk arv. Den endelige tilpasning har tilføjet varig værdi til bilen, der går langt ud over de tekniske specifikationer, og inkorporerer al den elegance og brutalitet, der har præget Jaguars innovationshistorie. Køretøjet vil blive præsenteret offentligt ved Bicester Heritage Scramble-arrangementet i Storbritannien, hvor bilentusiaster vil kunne beundre dette unikke køretøj.
Jaguar C-X75 repræsenterer således det ultimative samlerkøretøj, der kombinerer fortidens tekniske bedrifter med tiltrækningskraft og ydeevne. Med denne unikke tilpasning forbliver den dog et ikon, der minder om Jaguars dristighed og vision.
