Jeep afslørede syv koncepter, der trækker fra fortiden ved dette års påskesafari i Moab. De er alle Wranglere og Gladiatorer – intet tegn på de elektriske Recon- og Wagoneer S-modeller.
Glem fremtiden – i år besluttede Jeep ikke at vise, hvor den skal hen, men hvor den kom fra. Ved den 59. udgave Påske Jeep Safari begivenheder i Moab, Utah, præsenterede i stedet for visioner om en elektrisk fremtid syv koncepter, der ville se fint ud på parkeringspladsen til en storfilm fra 90'erne. Der er ingen elektrisk Recon eller Wagoneer S blandt dem - kun fuldblods retro Wranglers og Gladiatorer. Men hey, hvem har brug for stilheden fra elektriske motorer, når du har Grimace lilla maling og 40-tommer off-road dæk?
Jeep Rewind Concept: 90'er MTV på fire hjul
Hvis nogen fortalte dig, at Jeep samarbejdede med Nickelodeon, ville du have troet det efter at have set konceptet. Spole tilbage måske endda troet. Det er en tosædet Jeep Wrangler uden tag eller døre, klædt i "Grimace Purple" og udstyret med grafik, der minder om tv-reklamer fra 1993. Interiøret? Stoffer, der ville være hjemme på din oldemors sofa i Californien.
Under motorhjelmen ligger en standard 2,0-liters firecylindret turbobenzinmotor med en automatisk 8-trins gearkasse – ingen manuel mulighed, hvilket er lidt ærgerligt. Motoren udvikler 270 hestekræfter (201 kW) og et drejningsmoment på 400 Nm. Det er nok ikke den mest kraftfulde Wrangler nogensinde, men det er en af de fedeste.
Jeep Bug Out 4xe-koncept: Minimalisme for moderne nomader
Hvis du bliver fristet af vildmarksekspeditioner, men ikke kan lide at bære 3 tons udstyr, så er det Bug Out 4xe præcis hvad du leder efter. Baseret på 2025 Gladiator har den et fire tommer højere tag, en speciel tagudvidelse og aluminiumsdøre. Bagpå er der plads til ekstra batterier og ultralet camping. En 12-tommers forlængelse af bagkroppen og en bageste rørkofanger er også installeret, så udgangsvinklerne ikke lider.
Cykler? 37-tommer BFGoodrich KM3 på Forgeline fælge. Bunden af caissonen er flad og foret til at sove i en hængekøje. Luksus? Nej. Funktionalitet? Absolut.
Wrangler 4xe Rubicon Sunchaser: Sol, læder og plads til alle
Sunchaser er designet til dem, der vil tage halvdelen af garagen med – inklusiv foldegrill og SUP-brædder. Den har specielle eksterne opbevaringsbokse, roterende LED-campingbelysning og tagbøjler til ekstraudstyr. Interiøret har tofarvet læder og lædersæder – ideelt til lange rejser i komfort.
Jeep Convoy Concept: The Return of Military Style
En af de mere interessante Jeeps er uden tvivl Konvoj, en militær-inspireret Gladiator Mojave med en retro sjæl. Foran har den en opretstående næse i stil med 1960'ernes Gladiators, en militærgrøn "Ghost Ops" maling og lærredsdøre og -tag. Dæk? 40-tommer BFG Crawler. Den er også udstyret med et spil, der trækker 12.000 lbs (5.443 kg). Dette er ikke et "mall-crawling"-koncept.
Blueprint koncept: Mopar katalog på fire hjul
Er du interesseret i, hvad du kan købe til din Wrangler? Jeeps Blueprint Den har mere end 35 tilbehør: snorkel, rørdøre, 5 cm lift, stålkofangere, beskyttelseslister... Alt sammen i Mopar Blue. Selvom den ligner en Transformer fra et Lego-sæt, er der ingen tvivl om, at den er klar til alle terræner.
JEEP J6 Honcho og High Top Honcho: Når historien gentager sig
Begge Honchas trækker fra fortiden, men med forskellige tilgange. J6 Honcho er en to-dørs pick-up skabt af Rubicon med en seks-sædet seng og retro tofarvet maling. Der er et tredobbelt lysmontering foran, et reservedækmontering bagpå - perfekt til nostalgiske entusiaster.
Høj top Honcho er en opfriskning af sidste års koncept. Malet i retro 70'er farver med hvide 40-tommer BFG K03 dæk og AccuAir luftaffjedring, fungerer den som en restomod for elskere af offroad klassikere.
Konklusion: Jeep forbliver tro mod sig selv – og sine kunder
Selvom mange forventer, at Jeep bygger sin fremtid på elektricitet (som med Wagoneer S- og Recon-modellerne), besluttede den sig i år for at tage en anden tilgang – at vise traditionen frem. Og helt ærligt? Det passer ham rigtig godt. Påske Jeep Safari har altid været en begivenhed for seriøse entusiaster, og årets koncepter skuffer ikke.
Fraværet af elektriske modeller er dog stadig betydeligt. På et tidspunkt, hvor konkurrenterne (Ford, Rivian, Tesla...) træder tungt ind på e-testpladsen, tester Jeep (mentalt) langsomt terrænet - bogstaveligt talt. Og selvom det ikke er afsløret, hvor meget hvert af disse koncepter ville koste (hvis de overhovedet gik i produktion), er de alle en påmindelse om, at Jeep stadig forstår, hvad "ikonisk SUV" betyder. Men vi er sikre på, at der til 60 års jubilæet for arrangementet næste år kommer lidt mere... strøm i luften.
Hvad med dig? Ville du vælge en retro Gladiator med 40” dæk eller en stille elektrisk Recon?
