Ved Caravan Salon 2019 i Düsseldorf, Tyskland, præsenterede Ford visionen om et større medlem af Nugget-familien – en endnu mere alsidig, rummelig og praktisk konceptversion af Big Nugget.
Den succesrige Peugeot 3008 SUV trådte ind i en ny dimension med en kraftfuld version af Hybrid4-motoren. High-end-versionen vil byde på firehjulstræk, udvikle 300 hestekræfter (eller 220 kW), og med et 100 % elektrisk træk vil den give 59 kilometers autonomi.
Kias elektriske sedan er baseret på konceptet præsenteret på CES 2017. Den nye model har baghjulstræk, et kraftigt lithiumbatteri og stilfulde for- og baglygter.
Den nye Mercedes offroad coupé Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé blev præsenteret i sin aggressive form. Linjerne er forførende, og kraften under motorhjelmen endnu mere.
BMW X6 Vantablack er klædt i en farve, der kan gøre sorte ting og genstande endnu mere sorte. Med andre farver er effekten endnu stærkere, og sort slører alle kanter og linjer.
For de fleste mærker, der er en del af bilindustrien, er Nürburgring Nordschleife en af de arenaer, hvor det er nødvendigt at bevise sig selv. Og hver ny plade bliver endnu mere resonant. Lynk & Co 03 Cyan koncept sedan slog for nylig to rekorder på denne berømte tyske bane.
Med ankomsten af nye ID-modeller. VW præsenterede et andet meget interessant koncept.
Der findes allerede så mange elektriske løbehjul, at det bliver stadig sværere at beslutte, hvilken man skal vælge. Hvis du leder efter den smarteste, er Segway Ninebot KickScooter T60 bestemt på den korte liste.
Pininfarina Battista kombinerer enestående elegance og endnu mere enestående ydeevne. Med en rækkevidde på op til 450 kilometer er den også velegnet til længere ture, som kan køres hurtigt og i enestående, luksuriøs stil.
Harley-Davidson vil starte med entusiasme for motorcykling hos de yngste 'motorcyklister'. De introducerede en elektrisk starter, som børn kan tilføje 'gas' til ved at dreje håndtaget på rattet.
Electra Cafe Moto Go je dokaz, da so kolesa iz 50. let prejšnjega stoletja še vedno in.
Opel skal igen til det krævende terræn af mudder og sand, men denne gang uden den højlydte forbrændingsmotor. Corso-E-rallyet bliver drevet af elektricitet og efterlader ingen skadelige emissioner, men kun den høje lyd fra den roterende elektriske motor og lyden af dækkene, der rammer terrænet.