Cadillac træder ind i Formel 1, og da det tilsyneladende ikke er nok at fejre med balloner og en kage, har de i stedet bygget den kraftigste Blackwing i historien. Med manuel gearkasse. I 26 eksemplarer. For hvorfor ikke.
Nissan genopliver et ikonisk navneskilt fra 1980'erne - Nissan Terrano - men med en moderne plug-in hybrid-drivlinje. Det eneste problem? Nogle markeder bliver bare nødt til at kigge ud af vinduet.
I takt med at verden haster mod en elektrificeret fremtid, har Alfa Romeo drejet rattet et hundrede og firs grader midt på motorvejen. Giulia og Stelvio vil forblive med deres benzinmotorer indtil 2027, og nu har de fået et våben lånt fra Quadrifoglio-garderoben. Italieneren har meget at sige – og højt.
Wolfsburg tog det mest genkendelige navn i sin hangar - Volkswagen ID. Polo, satte den i og gjorde præcis, hvad de burde have gjort for fem år siden.
Tre tal, der ændrer alt: 605 heste, 4,9 sekunder til 100, 44.990 euro. Den kinesiske Omoda 9 kommer til Europa med en ambition, der ville være blevet betragtet som latterlig for fem år siden – men i dag vågner tyske ingeniører op i koldsved om natten. Så lad os se, om det virkelig holder vand.
Volvo ES90 test: Det nye elektriske flagskib Volvo ES90 fra Göteborg beviser, at elegance og 670 Nm drejningsmoment ikke er uforenelige. Volvo ES90 er en bil, der dominerer uden at hæve stemmen.
Zwickau i Tyskland lyder stadig som fødestedet for elbiler designet i Barcelona. Den nye CUPRA Born beviser, at det er en kombination, der virker – selv når den spanske rebel skal stille op med seriøse konkurrenter.
Når tyskerne siger "i Kina, for Kina", betyder det, at de ikke engang vil snuse til europæerne. Men Jetta X har noget, som Wolfsburg aldrig ville turde gøre derhjemme.
Husker du den første ID.3? Den lovede en revolution, men den blev leveret med et interiør lavet af genbrugte yoghurtbægre og fejlbehæftet software. Volkswagen har endelig lyttet til os. De introducerer den helt nye Volkswagen ID.3 Neo. Er dette den ægte, elektriske Golf til de masser, vi har ventet på i alle disse år?
I en verden, hvor biler er blevet til smartphones på hjul, har koreanerne gjort det utænkelige – de har bragt fysiske knapper tilbage! Men før vi begynder at fejre løsningen på svedige fingre, er vi nødt til at tage et kig på eksteriøret. Den nye Hyundai Ioniq 3 er her, og selvom branchen er i en tilstand af delirium, ser det ud til, at vi endnu engang er ude for lidt skizofren designforvirring.
Glem alle de mærkelige elektriske sæbeoperaer, som Mercedes har tegnet de seneste år. Her kommer den elektriske Mercedes-Benz C-Klasse, der lover S-Klasse-komfort og et look, vi rent faktisk genkender.
Verden er tydeligvis gået amok. Vi plejede at køre rundt i Bohinj med benzindrevne V8-monstre, men i dag kører vi i noget, der oplades fra en stikkontakt og kun har to hjul. Jeg præsenterer Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra. Er det overhovedet en scooter, eller har Xiaomi i hemmelighed lavet en miniaturiseret SUV? Lad os se.