Verden er tydeligvis gået amok. Vi plejede at køre rundt i Bohinj med benzindrevne V8-monstre, men i dag kører vi i noget, der oplades fra en stikkontakt og kun har to hjul. Jeg præsenterer Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra. Er det overhovedet en scooter, eller har Xiaomi i hemmelighed lavet en miniaturiseret SUV? Lad os se.
Mercedes hævder, at den nye CLA er fremtiden på hjul. Jeg tog en tur i den skinnende blå-sølvfarvede forhjulstrukne version af den nye Mercedes-Benz CLA 220 for at finde ud af, om den påstand er sand. Er det den ultimative livsstilssedan eller bare en smartphone på hjul, der opkræver et månedligt gebyr for hver eneste lille ting? Læs videre.
Forestil dig din yndlingsterrasse ved havet, der får to V8-motorer og sejler ud på havet. Bellini Astor 36 er ikke bare endnu en yacht at nippe til champagne på; det er et flydende designerstykke, der minder dig om, uden at være for højlydt, at du har vundet i livet. Og nu kommer den til vores Adriaterhav.
Mercedes-Benz tog sin bedst sælgende SUV, Mercedes-Benz GLE, installerede fremtidens "hjerne" og klemte så mange heste ind under motorhjelmen, at selv i stalden på racerbanen ville de blive forbløffede.
Glem alt, hvad du har tænkt om hybrider. Zeekr 8X har tusind kilowatt kraft, superbilacceleration og en rækkevidde, der kan bringe dig fra Ljubljana til Berlin uden at stoppe for en kop kaffe.
Med sit første ægte elektriske ikon, Honda WN7, har Honda bevist, at fremtiden på to hjul ikke behøver at ligne en støvsuger på steroider, men snarere som et kunstværk.
Glem alt, hvad du har tænkt om "folkebiler". Škoda Peaq er ikke bare endnu et skridt i den elektriske udvikling; det er øjeblikket, hvor prestigefyldte tyske konkurrenter begynder at svede, og familiefædre endelig får en bil, der ikke kræver kompromiser mellem stil og plads til en barnevogn.
Elbiler er fantastiske, så længe man ikke leder efter en ladestander midt ude i ingenting, der ikke virker. Volkswagen har endelig indrømmet, at infrastrukturen er haltende, og har skabt ID. ERA 9X. En kæmpe elektrisk SUV med en benzinmotor gemt under motorhjelmen. Den driver ikke hjulene, men oplader batteriet. Er det genialt eller absurd? Måske begge dele.
Verden er blevet kedelig. Uanset hvor man kigger hen, er der kun to-tons SUV-klasse kasser, lige så sjove som et besøg hos tandlægen. Hvad nu hvis der var en bil, der får dig til at smile? Den nye Renault Twingo RS findes ikke endnu, men hvis vi blander de rigtige Renault-ingredienser, har vi verdens mest hysteriske elektriker. Dette er en bil for den rene sjæl.
BMW har været lidt af en forvirret teenager de seneste år, hvor de har søgt efter sin identitet. Den første i3 var et smukt rumæg, i4 er fremragende, og iX er designet så dristigt, at nogle mennesker stadig ser på den som en terapeut. Men nu kommer Neue Klasse. Det er ikke bare en ny platform; det er BMW's alt-i-én-satsning på fremtiden. Og i centrum af denne storm er BMW i3M (navnet er ikke officielt endnu, men vi kalder den det, fordi det lyder rigtigt). Det bliver ikke bare en elektrisk 3-serie. Det bliver en bil, der skal bevise, at bogstavet M betyder mere end bare et støjende udstødningsrør.
Skoda annoncerer kulminationen af sin elektriske offensiv med en syv-sæders SUV - muligvis navngivet - Skoda Space, som byder på mere plads end en gennemsnitlig studenterlejlighed og et design, der endda ville blive godkendt i film om fremtiden.
Mens verden haster ind i en lydløs, tung og steril elektrisk fremtid, forbereder Mazda en gift mod kedsomhed: den femte generation af den nye Mazda MX-5, som vil veje mindre end 1000 kg.











