Ved siden af den eksklusive Vulcan-racerbil har Aston Martin placeret en undersøgelse af fremtidens GT-bil - Aston Martin DBX, som de ønsker at redefinere rammerne for dette segment med. DBX er drevet af fire elektriske motorer placeret direkte i hjulene, og Astin Martin DBX er også sprængfyldt med anden avanceret teknologi, der efterhånden burde finde vej ind i seriemodellerne af dette anerkendte mærke.
Svenskerne afslørede hyperbilen Koenigsegg Regera på biludstillingen i Genève, som skiller sig ud fra superbilerne med hensyn til ydeevne, kørsel og pris. Slovenere deltog også i udviklingen, da Akrapovič tog sig af den ultimative udstødning. Under stregen er Regeraen i stand til 1.822 hk og hastigheder på over 400 km/t, og accelerationen til 100 km/t skulle tage omtrent lige så lang tid, som det tager os at blinke.
På det 85. biludstilling i Genève præsenterede Suzuki sine fremtidige modeller, iM-4 og iK-2 undersøgelserne, en mountainbike og en roadster, henholdsvis et lille terrængående køretøj og et lille landevejskøretøj. iM-4 træder ind i Jimnys sko, mens iK-2 er baseret på en helt ny platform, men fortsætter Suzukis tradition for små køretøjer, der begyndte med Suzulight i 1955.
Ved forårets største bilbegivenhed i Genève fik Bentley fans af dette berømte mærke til at savle. Han afslørede undersøgelsen af den nye generation GT-coupé, som stadig er i undersøgelsesfasen, men ligesom lanceringsdatoen burde være meget tæt på serieproduktion. Hvornår det bliver, er stadig omgærdet af mystik, men der tales meget om drivlinjen, som for første gang i mærkets historie skulle være en hybrid.
MoDe:Pro og MoDe:Me smartcykelstudierne er en del af Fords mobile projekt (Ford Mobility Plan), som dykker ned i, hvordan man bedre forbinder klassisk transport til arbejde, til skole,... hvad enten det er med bil, cykel eller offentlig transport med moderne teknologier. Ford tilbyder svaret i to foldecykler, MoDe:Pro og MoDe:Me, som kan stuves i bagagerummet, som de selv har, og som trods deres lille størrelse kan bære meget bagage.
Næste år planlægger Inifiniti at tilbyde kunderne en helt ny crossover-model - XC30, som den vil berige udvalget af større og prestigefyldte SUV'er af dette japanske mærke med. Den er designmæssigt nærmest beslægtet med søsteren Nissan Murano, men der er en kæmpe forskel på de to på grund af den flydende form på den første. Funktioner også indeni, hvor den kan rumme 2+2 voksne, og der er også mange andre moderne detaljer.
Kia præsenterede sit Sportspace-koncept i kød og blod på biludstillingen i Genève. Det er en sportsorienteret sedan, der er lavet til lange køreture og weekendture. Den byder på masser af komfort, hurtig og stressfri rejse, og det hele er pakket ind i et attraktivt design, der vil gøre chauffører og passagerer i andre biler jaloux allerede om halvandet år, når den ruller ud af fabrikkerne.
Scuderia Camreon Glickenhaus, eller SCG, er en mindre kendt bilproducent, der er aktiv i racerkredse frem for at bygge vejbiler. Nå, nu har de udarbejdet en landevejsversion af deres konkurrence 003C, som kun fik suffikset S, altså SCG 003S. Supersportsvognen siges at være uofficielt i stand til over 500 hk og passende vejpræstationer.
Lexus LF-SA bybilen er et attraktivt koncept (og hvad er det ikke?), som den japanske high-end bilproducent løftede sløret for på dette års biludstilling i Genève. Den kompakte tredørs bybil, som kun er 3,4 meter lang, præcis halvt så bred og så høj som et jordbær (1,43 meter), er ideel til bykørsel, da den er adræt og fingernem og fuldstændig førerorienteret. .
Lamborgini je za svoj najnovejši model Aventador LP 750-4 obudil ime SuperVeloce, ki sicer pripada seriji vozil, ki potiskajo meje mogočega. V tem oziru si Aventador LP 750-4 povsem zasluži ta ''čin''. Je namreč najhitrejši Lamborghini, ki je kdajkoli zapelja iz tovarne tega italijanskega proizvajalca športnih avtomobilov, ki pa ima ob najzmogljivejšem motorju (naravno polnjeni 6.5-litrski V12) še kopico drugih presežnikov.
Som mellemklassemodel behøver den nye Volkswagen Passat (2015) ikke en specifik introduktion her, da de fleste slovenere kender den udmærket. Også på grund af, at den i syv generationer har overbevist mange tilfredse kunder, og den seneste model står stadig for en beton sedan og stationcar af D-segmentet. Ottende generation af Passat stod således over for den svære opgave at fylde forgængerens store sko.
Femte generation af den britiske roadster Morgan Aero 8 er en ny bil fra top til tå, men designmæssigt bevarer den arven fra sine forgængere. Selvom det stadig er en klassisk Morgan først og fremmest, har den mange opgraderinger, der er tættere på nutidens tid end den æra, hvorfra den henter sin inspiration. I den finder vi elementer, der blev undgået som korsets djævel for noget tid siden, men ligesom Pinstripes næse er den lange motorhjelm og lignende relikvier tilbage.