Forestil dig at købe en sportsvogn med en aerodynamisk motorhjelm for 5.000 euro, blot for at opdage, at motorhjelmen bare er et modetilbehør. Det er ligesom at købe et Rolex, der kun viser månens faser. Nå, Xiaomi har besluttet, at dette er acceptabelt. Alt for "udseendet", intet for funktion. Og ja – folk var en smule vrede. Dette er også Xiaomi YU7.
Når BMW beslutter sig for at kombinere retro-romantik med M8's brutale kraft, er resultatet et køretøj, man ikke bare kan ignorere. BMW Speedtop (2025) er mere end en bil – den er et udtryk for, at du har smagen, pengene og nerverne fra kulfiber.
Glem alt om tallene. Twisted TBug er en bil, du kører med hjertet, ikke et Excel-regneark. Mindre kraft, mere karakter – og flere smil på asfalten.
Renault. Et brand, der tidligere byggede sin identitet på sikkerhed. Lad os huske, da Laguna II var den første europæiske sedan, der fik fem stjerner i Euro NCAP. Og så er der Renault Twingo. På et tidspunkt, hvor andre stadig beklædte instrumentbrættet med hård PVC, tænkte Renault allerede over, hvordan man beskyttede føreren og hans passagerer. EURO NCAP Renault - i 2025 - fortæller dog en anden historie. Hvorfor går Renault tilbage på et så vigtigt område?
Kære venner, det utænkelige er sket: Euro NCAP, det europæiske tempel for bilsikkerhed, har offentliggjort resultaterne af sikkerhedstests for 16 nye biler. Og tro mig, nyheden er chokerende – kinesiske producenter er steget til tops i den europæiske bilelite med fem stjerner, mens nogle europæiske ikoner nu skamfuldt halter bagefter. Europæisk EURO NCAP-skam! Ja, Europa, vågn op - kineserne er ikke længere bare et billigt alternativ, men de ånder os også i nakken, når det gælder sikkerhed.
Tesla Model 3 har været med os i lang tid – og selvom det virker som om, vi allerede ved alt om den, har den seneste 2025-version overrasket os igen. Denne gang med en perfekt sikkerhedsvurdering i NCAP 2025-testen.
Overlandings stjerner har fundet sammen: Jeep og Dometic har slået sig sammen for at skabe noget, der lugter af en revolution. ARTT er ikke bare et telt. Det er et hus, en klub og et himmelobservatorium – alt i ét. Og ja, det er stadig en Jeep.
BYD Dolphin Surf. Ja, jeg ved det. Det lyder som navnet på den elektriske tandbørste fra TEDi. Men før du ruller med øjnene og løber tilbage til Volkswagens, så giv mig et par replikker mere. Fordi dette sandsynligvis er den bedste elbil til bybrug lige nu. Og nej, jeg bliver ikke betalt for at sige det.
Når franskmændene laver en bil, kører de ikke bare i den – de klæder den i haute couture. DS N°4 er ikke bare en bil, den er et manifest af stil, teknologi og stille selvtillid. Velkommen til fremtiden, hvor LED-forlygter hvisker poesi.
Micraen er tilbage. Denne gang uden benzin, med en fransk accent og med håbet om, at det ikke bare bliver endnu et "Re:Nissan"-nederlag. Hvad bringer den lille japansk-franske elektriske crossover - den nye Nissan Micra 2026 -?
Den første test af selvkørende taxaer lanceres i slutningen af juni 2025 i Austin (Texas) med cirka ti køretøjer og en dedikeret mobilapplikation - RoboTaxi-applikationen. Tesla har angiveligt allerede afsluttet intern testning af RoboTaxi-applikationssystemet, og i mellemtiden cirkulerer der oplysninger om, at virksomheden er ved at opbygge sin egen flåde af brugte Tesla Model Y-køretøjer til denne tjeneste, som siges at være de første autonome taxier. Elon Musks ambitiøse planer antyder, at Tesla kan bruge denne tjeneste til at konkurrere med eller endda erstatte udbydere som Uber i fremtiden.
Toyota RAV4 har fået en ny makeover, men det er ikke kun en kosmetisk procedure. Hun skilte sig af med dieselen og tog sneakers på – for første gang som GR Sport. Resultatet? En SUV, der er grønnere, hurtigere og mere dristig end nogensinde før. Dette er den nye Toyota RAV4 fra 2026.











