Når Porsche afslører en ny model, går verden som regel i ekstase – fora eksploderer, journalister gisper, og det hele føles som en velorkestreret reklame for tysk ingeniørvidenskab og bilvidenskab. Denne gang er scenen dog lidt anderledes. Porsche Cayenne Electric har taget internettet med storm, men ikke nødvendigvis af de grunde, Zuffenhausen gerne ville have. Førstehåndsindtryk – fra både folk, der så bilen ved arrangementet, og journalister, der allerede har siddet i den – er en blanding af begejstring, forbløffelse og den velkendte "hvorfor gjorde de det sådan?"-følelse, som vi er kommet til at forbinde mere med Tesla end med Porsche på det seneste.
Elektrisk mobilitet
Har du nogensinde troet, at en kinesisk nykommer ville slå en tysk veteran på eget territorium? Zeekr 7X AWD Performance og Porsche Cayenne Electric AWD er to store elektriske SUV'er, der lover familiekomfort med et strejf af adrenalin. Den ene koster lige så meget som en solid weekend ved havet, den anden lige så meget som en luksusvilla – men begge vil tage dig med ind i en nul-emissions fremtid. Med Porsches nye Cayenne Electric afsløret i dag, den 19. november 2025, er det tid til en fair sammenligning. Gør dig klar til en blanding af fart, ironi og det "aha"-øjeblik, hvor du indser, at billigt ikke altid er dårligt. Så – Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.
Porsche, kongen af præcisionsteknik, introducerer ikke bare en ny elbil i 2026 – den redefinerer fuldstændigt ydeevne i SUV-klassen. Og mens Taycan stadig står som pioneren inden for mærkets elektriske fremtid, tager den nye Porsche Cayenne Electric stille og roligt over under hjulene.
Amerikanerne har et særligt forhold til store SUV'er. De er ikke bare biler – de er mobile stuer, miniweekender på hjul og trygge bobler for alle, der ønsker at rejse langt, komfortabelt og uden drama. Nissan Pathfinder er en af de modeller, der har forstået denne filosofi i årtier. Siden lanceringen i 80'erne, hvor den kørte mere som en kasseformet SUV fra en actionfilm, er den trådt ind i den moderne æra gennem evolution: mere og mere raffineret, mere og mere digitaliseret, men stadig klar til at komme af vejen, hvis livet kræver det.
Tænk tilbage på 2022 – da Jeep første gang antydede, at de arbejdede på en elektrisk SUV. Dengang hævede vi øjenbrynene i skepsis, men i dag kan vi roligt sige: Recon 2026 er her og klar til at redefinere konceptet "Trail Rated". Og uden motorstøj. For hvem siger, at man ikke kan erobre offroad-kørsel uden samtidig at forstyrre egernene?
Den kommende nye Volvo EX60 er mere end blot endnu en elektrisk crossover for svenskerne – den er en test af mærkets modenhed i elbilernes verden. Den lover længere rækkevidde, hurtigere opladning, en ny platform og frem for alt en langt mere "normal" pris, der burde bringe den tættere på købere, der i øjeblikket kigger på plug-in-hybrider. Ifølge de hidtil kendte oplysninger forventes modellen officielt afsløret i januar, og Volvo sigter direkte mod Teslas Model Y.
Nok om den "value-pack"-plastik. Hvis du vil have en elektrisk bil med karakter, et servicenetværk og en smule europæisk ironi, så tjek fem modeller, der prismæssigt lyder som den kinesiske, men spiller en bedre melodi. Her er vores liste - europæiske billige elbiler.
Har du nogensinde troet, at Kina, landet med billig elektronik og tvivlsomt design, ville blive dronningen af elbiler? Velkommen til 2025, hvor kinesiske elbiler ikke længere er et latterligt alternativ, men en brutal virkelighed, der berøver europæiske producenter søvn. Altså - priserne på europæiske elbiler, der ville tiltrække købere.
NIU, længe synonymt med praktiske urbane el-scootere, præsenterer Concept 06 – en dristig vision, der med 20 kW (27 hk) effekt og en tophastighed på 155 km/t (96 mph) kommer, hvor konventionelle scootere ikke kommer. Udover kraften byder den på en omfattende teknologipakke, radarer, smarte projekterede advarselslamper og et AI-system, der analyserer turen. Men fordi det stadig er et koncept, forbliver vigtige data som batteri, rækkevidde og opladningstid skjult bag kulisserne.
Volkswagen ID.7 var oprindeligt udtænkt som et futuristisk elektrisk flagskib. Elegant, dristig, progressiv. Men billeder af 2026-modellen, som er dukket op hos slovenske forhandlere og konfiguratorer, afslører en uventet anderledes historie. De viser et køretøj, der ikke nødvendigvis er en klassisk "facelift", men en prisoptimeret version af ID.7 Limited, som overrasker - og endda forvirrer - med sit mere konservative design.
Kinesiske mærker, der for ikke så længe siden blev betragtet som eksotiske "wannabe"-spillere, truer nu for alvor de europæiske giganter med pris, teknologi og komfort. Og nej – det er ikke længere bare en TikTok-sensation. Kinesiske SUV'er bryder de europæiske spilleregler!
Da en kasse får et tagtelt og en stige, sker der noget magisk: en kurér bliver til en autocamper. Mød Daihatsu KAYOIBAKO-K Camper Van – den mindste idé fra den store Toyota-koncern, der arbejder hårdt i byen og flygter ud i naturen i weekenderne.











