Elon Musk forbereder den største brugeroplevelsesopdatering i Teslas historie. Tesla Grock, en smart assistent med personlighed og humor, kommer til din Tesla, klar til at give dig ordrer. Og tro mig, han vil være meget flinkere end din konstant smarte passager! Vi får endelig en talende bil med karakter.
Elektrisk mobilitet
Den elektriske krig mellem de amerikanske bilgiganter er i fuld gang med flere drejninger og dramatiske drejninger end den gennemsnitlige Netflix-serie. General Motors har tydeligvis ramt hovedet på sømmet med sin elektriske Hummer, og ånder nu Fords berømte F-150 Lightning i nakken, der kæmper med faldende salg. I mellemtiden blander politikere kontroversielle træk sammen, forbrugerne spekulerer i, om de vil vende tilbage til de gode gamle V8-motorer, og sydkoreanerne finder overraskende nok ikke længere den elektriske formel for succes. Så lad os se nærmere på, hvem der spiller hovedrollen i denne elektriske sæbeopera (GMC Hummer), og hvem der må acceptere rollerne som statister.
Hvis man siger, at skønhed er i beskuerens øje, så er det i tilfældet med Mercedes' elektriske flagskib EQS mere end indlysende, at de fleste af disse beskuere har dårligt syn. Eller også er de simpelthen ikke fans af kæmpe, luksuriøse jelly beans. Jeg indrømmer, at jeg slet ikke synes, at EQS er dårlig i virkeligheden – men hey, jeg er tydeligvis i et lille, mærkeligt mindretal. Den har måske ikke den imponerende fremtoning som S-Klassen, men EQS var aldrig ment som en direkte efterfølger til den legendariske konge af vejene. Måske har vi været lidt for hårde ved den?
Nireeka Spectrx er en elcykel, der tror, den er en cykel. Med 6 kW effekt, utroligt drejningsmoment og en førsteklasses kulfiberkonstruktion udvisker den canadiske Nireeka Spectrx grænsen mellem cykel og cykel. Den tilbyder alt dette til en pris, der vil overbevise selv dem, der aldrig har overvejet en elcykel før.
Levering af selvkørende biler?! Tesla har gjort, hvad Hollywood-manuskriptforfattere har drømt om siden Knight Rider: en skinnende ny Model Y rullede af samlebåndet i Texas og kørte sig selv til sin ejers indkørsel - uden fører, uden fjernbetjening, uden paniske hænder på rattet. Det var den første levering af selvkørende biler. Med denne foretog Elon Musks firma den første levering af fuldt selvkørende køretøjer i historien og viste midt på en varm asfalteftermiddag, at fremtiden nogle gange kommer en dag tidligere, end den officielle tidsplan siger.
Hvis du nogensinde har troet, at Tesla var forbeholdt tech-guruer, krypto-indtægtskilder og folk, der har mere plads i deres garage end dig i din stue, har vi gode nyheder til dig: Tesla Model Q er på vej – eller ifølge nogle kilder Model 2. Uanset hvad den hedder, er det en kompakt elektrisk SUV, der kan blive det, Ford Model T engang var: et symbol på overkommelig mobilitet – med tilføjelsen af autopilot, OTA-opdateringer og en app, der ved mere om din rute, end du gør.
Har du nogensinde ønsket, at en elbil skulle vække dig med så brutal en lyd, at naboens hund ville vende sig om i sin hundeseng igen? Mercedes-AMG siger: "Intet problem." Med Mercedes-AMG GT XX Concept - en firedørs, orange pil drevet af tre aksialflux-elmotorer og i stand til at nå 1.000 kW på ti sekunder - har tyskerne vendt sig ind i fremtiden med hammerens fulde vægt. Den er højlydt! Omend stille!
Hvis du hørte den bløde skrig af dæk på South Congress Avenue søndag den 22. juni, drømte du ikke – disse var de første Tesla Robottaxi, der begyndte at transportere passagerer uden en traditionel fører bag rattet i Austin. Efter næsten et årti med Musks entusiastiske forudsigelser er det futuristiske løfte blevet en hverdagsrealitet; og til en pris, der virkelig er ... ja, latterligt overkommelig.
Efter et årtis løfter begyndte Tesla søndag den 22. juni at samle betalende passagerer op i førerløse robottaxier i Austins centrum. Køretøjerne kører kun i et begrænset område, da staten forbereder sig på at stramme reglerne for selvkørende køretøjer.
Går elbiler virkelig oftere i stykker? En ny megaundersøgelse fra magasinet What Car? undersøgte næsten 30.000 bilister for at måle, hvilke drivlinjer der oftest ender på slæb. Resultatet? Mantraet om færre bevægelige dele er blevet omstødt af en bugseringsvogn – men før du trækker ladekablet ud af væggen, lad os se på tallene.
Er "amerikanskproduceret" virkelig synonymt med æbletærte og baseball? En ny rangliste afslører, at Detroits knæ ryster lidt, mens Fremonts champagne popper. Lad os se, hvem der virkelig bærer stjerner og striber under motorhjelmen i år – og hvem der bare klistrer dem på skærmen. Dette er de mest amerikanske biler i 2025!
Forestil dig en knallert, der kombinerer den robuste svenske industrielle æstetik med den praktiske anvendelighed af bymobilitet – med sjælen hos en musiksynthesizer-skaber. Vässla x Teenage Engineering EPA-1 tryllebinder dig, før du overhovedet forstår, hvad den kan. Og den gør det – med elegance.