Elektrisk mobilitet

Den tyske guds tusmørke og den slovenske frygt for tavshed: Når Porsche bliver de levende døde

Porsche har annonceret et fald i overskuddet. Og ikke den slags fald i "statistisk fejl", men den slags, der udløser alarm i bestyrelser og stille panik blandt aktionærerne. De drikker måske beroligende midler i Stuttgart, men det virkelige traume finder faktisk sted i slovenske stuer. Hvorfor? Fordi for den gennemsnitlige slovener er Tyskland stadig det forjættede land. Det er vores industrielle "Fader", vores model for orden, disciplin og ingeniørmæssig overlegenhed. Hvis Porsche falder, hvis symbolet på tysk magt falder, så rystes også vores verdensbillede.

Elektrisk mobilitet

Rimac Nevera R Founder's Edition: Når du viser fysik din langefinger og går ud og drikker kaffe med Mate Rimac

De fleste elbiler har karismaen fra en hvidvarebil. De er effektive, støjsvage og redder planeten, men når man træder speederen i bund, føler man, at man kører i en meget dyr stavblender. Kedeligt. Og så er der Mate Rimac. En mand, der kiggede på fysikkens love, rynkede panden og sagde: "Nej tak." Rimac Nevera R Founder's Edition er ikke en bil. Det er et ingeniørmæssigt overskud pakket ind i kulfiber, designet udelukkende til at få rige mennesker til at skrige af rædsel og fryd på samme tid.

Elektrisk mobilitet

Årets slovenske bil 2026: Et cirkus på fire hjul, hvor sikkerhed ikke er nødvendig, og skønhed er et spørgsmål om debat

Udvælgelsen af Årets Slovenske Bil er en særlig begivenhed hvert år, en slags slovensk Oscar, bortset fra at publikum er mindre, og forplejningen er mere hjemlig. Da jeg kiggede på listen over fem finalister for 2026 – Audi A5, Dacia Bigster, Hyundai Inster, KIA EV3 og Renault 5 – spurgte jeg mig selv: Er dette virkelig toppen af ingeniørkunst, eller er vi simpelthen blevet farligt upålidelige? Her er en analyse uden fnug. Jeg har gennemsøgt internettets mørke hjørner, tjekket fakta, og jeg vil være helt direkte. Dette er en rekord, som importører måske ikke trykker og indrammer, men du skal læse den. Så – Årets Slovenske Bil 2026.

Elektrisk mobilitet

Slutningen på en æra hos Mercedes-Benz: Gorden Wagener – Manden der skabte legender og delte verden

Hvis du tror, at bildesignere bare er stille kunstnere i sorte jakkesæt, der tegner streger i kælderen, tager du fejl. I hvert fald ikke i Gorden Wageners tilfælde. Han var en rockstjerne. Manden, der tog Mercedes' kasket af og satte solbrillerne på. Men den 31. januar 2026 er den æra ved at være slut. Efter 28 år og utallige ridser på leret (og sandsynligvis på konkurrenternes egoer) forlader Gorden Wagener Stuttgart.

Elektrisk mobilitet

Jaguar Type 00: 1000 heste (745 kW), der vakte vrede i verden – er dette enden eller en glorværdig ny begyndelse for en legende?

Jaguar har gjort alt, hvad de kan, for at få os til at hade dem i de seneste måneder. Med mærkelige logoer, reklamekampagner, der ligner et modeshow for rumvæsener, og et løfte om ikke at "kopiere noget". Men før vi afskriver dette britiske ikon som et offer for sin egen markedsføring, lad os lige holde en pause. Under al den "vågne" glans gemmer der sig et monster. Et monster med tre motorer, der vil rive asfalten op hurtigere end internettet kan rive puristers nerver i stykker. Det er Jaguar Type 00.

Elektrisk mobilitet Kunstig intelligens

David Hasselhoff, træd til side: Tesla blev lige den KITT, vi drømte om i 80'erne – Tesla FSD kører fantastisk

Mine kære benzinromantikere, elskere af manuel gearkasse og dem, der stadig påstår, at "elektronikken i en bil bare dør" - jeg har dårlige nyheder. Mens I stadig diskuterede i 2025, om diesel har en fremtid (spoiler: det har den ikke), bevægede verden sig fremad. Og ikke bare bevægede den sig - den sprang. Rapporter fra USA om den seneste Tesla FSD v14 (Supervised) opdatering er ikke bare tekniske nyheder. De er en nekrolog over kørsel, som vi kendte den. Og hvis I tror, jeg overdriver, bruger I sandsynligvis stadig en Nokia 3310.

Elektrisk mobilitet

25.000 euro for dette? Vi afslører VW ID. Polo 2026 uden camouflage – og den ser fandens godt ud!

Volkswagen er som den ven, der altid kommer for sent til en fest. Alle er allerede der – Tesla danser på bordet, kineserne har allerede spist alle chipsene, franskmændene flirter med servitricen. Og så, da alle er lidt trætte, træder VW ind. Lidt forpustet, med en skjorte, der ikke er helt strøget, men den har den bedste øl og hjemmelavede pølse med sig. VW ID. Polo er præcis det. Den missede starten på den elektriske revolution i småbørnssegmentet, men nu hvor den er her, ser det ud til, at den vil overtage hele showet.

Elektrisk mobilitet

1303 RS-E: Når den klassiske VW Beetle ydmyger superbiler med 600 "elektriske" heste

Ved første øjekast er det den slags bil, din bedstemor ville køre i kirke om søndagen. Den ser sød, nostalgisk og fuldstændig harmløs ud i sin Marathon Blue-lak. Men når føreren træder i pedalerne, er der ikke noget, der hedder den karakteristiske brølen fra en luftkølet boxermotor. Der er stilhed, røg under dækkene og en acceleration, der burde være ulovlig.

Elektrisk mobilitet

Tesla 2025: Hvorfor tier alle om dette mirakel? Dette er ikke en undergang, dette er en overlevelseslektion for alle andre.

Mens kritikere skriver nekrologer, skaber Tesla profitter, som konkurrenterne kun kan drømme om uden reklamer og med en "giftig" chef. Hvis overskrifterne i erhvervsaviserne i 2025 udelukkende var skrevet af redaktørernes følelser, ville man nok tro, at Elon Musk i øjeblikket tigger om forandring på hjørnet af en fabrik i Berlin, mens administrerende direktører for Volkswagen og BYD kører forbi i gyldne vogne. Fortællingen er klar: "Tesla er gammel, Tesla er stillestående, Tesla er færdig." Men Tesla 2025 er officielt det største mirakel i bilindustrien i 2025.

Elektrisk mobilitet

Citroën ELO Concept: Hvorfor denne orange boks er mere sexet end din syndigt dyre SUV

Lad os være ærlige. Bilindustrien er blevet lidt ... deprimeret i de senere år. Alle producenterne konkurrerer om at lave den mest vrede, tungeste og dyreste elektriske kæmpe, der fylder lige så meget på vejen som en lille etværelseslejlighed. Og så er der Citroën. Mærket, der tilsyneladende er det eneste, der stadig drikker rigtig vin i frokostpauserne. De har introduceret Citroën ELO. Det er ikke en bil. Det er en mobil stue, der fortærede en McLaren F1 og besluttede sig for at leve i en Decathlon. Og ved du hvad? Den er helt fantastisk.

Elektrisk mobilitet

Glem Tesla Model Y: Den nye Mercedes-Benz GLB (2026) har en 'frunk', der kan rumme en hel kasse øl

I aerodynamikkens og rækkeviddens navn er fuldt elektriske SUV'er begyndt at ligne sæbestykker, man har ladet ligge i badekarret for længe. Og lige da vi troede, at BMW havde skovlet al fløden til sig med den nye iX3 Neue Klasse (som blev afsløret blot en måned tidligere!), kastede Mercedes en mursten i bordet. Men sikke en mursten! Den nye Mercedes-Benz GLB er firkantet, stolt og ligner en nedskaleret GLS, der lige er kommet ud af fitnesscentret. Det er en bil for dem, der ønsker elektrisk, men ikke vil se ud, som om de kører i en rumkapsel. Og for at være ærlig, truer den med sin nye platform og skøre specifikationer med at stjæle bayerernes frokost, før de overhovedet kan pakke den ud.

Elektrisk mobilitet

At købe en bil i 2026: Hvorfor diesel er ved at blive en luksus for de uvidende, mens el er det eneste logiske valg for dem med en lommeregner

I 2026 er bilkøb ikke længere et spørgsmål om følelser, lugten af benzin eller brølet fra udstødningsrøret. Det er blevet et spørgsmål om en IQ-test og evnen til at bruge en lommeregner. Hvis du køber som virksomhed, er du skør, hvis du ikke køber elektricitet. Hvis du køber som privatperson og bor i et hus, er det at insistere på benzin det samme som at brænde pengesedler af for at opvarme din nabos lejlighed.

1 2 3 … 80

Søg

Vælg et sprog

Med dig siden 2004