Lad os være ærlige, camping er romantisk i teorien. I praksis betyder det ofte at sove på en træstub, kæmpe mod myg med vampyrappetit og lugte som en fugtig hund. Men så er der Airstream. Det er ikke camping. Det er den landbaserede ækvivalent til at flyve i et privatfly. Og deres nye model, Airstream World Traveler 2026, har lige løst det største problem med amerikanske trailere – de er ikke længere fede.
Ford forstod tydeligvis ikke dommedagsbudskabet, da de netop har afsløret en bil, der ikke kun drikker benzin, men også sluger den med et ondt grin. Ford Mustang Dark Horse SC er her for at bygge bro mellem den "almindelige" Mustang og en, der koster lige så meget som et hus.
Lad os se det i øjnene, autocampere har altid været den bilmæssige ækvivalent til den slægtning, man skal invitere til sit bryllup, men i hemmelighed håber på, at de bliver syge. De er langsomme, klodsede, hvide kasser, der skaber trafikpropper på motorvejen og ser ud som om, de sidst blev designet i 1978. Men Honda, firmaet der gav os de bedste plæneklippere, F1-motorer og den mærkelige Motocompacto-foldescooter, har besluttet, at nok er nok. De har introduceret Honda Base Station. Og gæt engang? For første gang i mit liv vil jeg gerne koble en trailer til et anhængertræk.
Har du nogensinde vågnet op med en uimodståelig trang til at køre din bil hen over en klit, kun for at indse, at du har en elregning, og din bankkonto ikke kan klare ordene "Raptor"? Jeg kender følelsen. Offroad-verdenen er blevet lidt af et fashion statement – alle har vandrestøvler på, men få træder rent faktisk i mudderet. Men Ford, den gamle amerikanske gigant, der gav os Mustangen og bevægelsesfriheden, har en løsning. Den hedder 2027 Ford Bronco RTR. Og nej, det her er ikke bare endnu en klistermærkepakke. Det her er seriøs sag.
I en verden, hvor biler er blevet lige så stille som biblioteker og lige så sterile som operationsstuer, har Nissan lige kastet en mursten gennem "bæredygtighedens" vindue. Vi troede, at kampen var tabt. Vi troede, at Nismo-logoet bare ville blive endnu et klistermærke på en elektrisk crossover. Vi tog fejl. 2027 Nissan Fairlady Z Nismo er her, og den bringer det, som vi journalister og entusiaster har tigget om, siden denne generation kom på vejene – en manuel gearkasse. Ja, du læste rigtigt. Dette er ikke bare en bil; det er et protestbrev på hjul.
For 62 tusind får du en teknologisk "blitzkrieg", der accelererer hurtigere end du tror og kører bedre end konkurrenterne. Men pas på: denne bil vil fortælle dig direkte, at du faktisk er... overflødig som chauffør. Dette er Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.
De fleste elbiler i disse dage ligner glatte sæber, der er blevet trukket for hurtigt ud af vindtunnelen. Kia EV2 er anderledes. Den er dristig, yndigt firkantet og fuld af karakter. Men før du forelsker dig fuldstændig i dens Lego-ansigt, så tag et kig på dens bagside. Vi er nødt til at tale alvorligt om det.
Lad os se det i øjnene, camping er dybest set forfærdeligt. At sove på gulvet, insekter der ser dig som en buffet, og den lugt af fugtig polyester, som du ikke får ud af næsen i tre uger. Men hvad nu hvis jeg fortalte dig, at der er et "telt" designet af det samme studie, der designede Ferrari Testarosso? Mød AC Future AI-THt. Det er ikke en campingvogn. Det er en mobil penthouselejlighed, der foregiver at være en campingvogn, bare så den ikke skræmmer dine naboer på campingpladsen. Og ja, den har mere teknologi i sig end dit kontor.
Hvis du har fulgt nyhederne på det seneste og fået en fornemmelse af, at verden er ved at gå ad helvede til, er du ikke alene. Men i stedet for at grave et hul i haven og hamstre dåser med bønner, tilbyder Ferris Rezvani noget lidt mere ... proaktivt. Det er den nye 2026 Rezvani Tank. Et køretøj, der skriger "kom ud af vejen", selv når det er parkeret foran operahuset.
Hvis du følger bilindustrien, ved du, at solid-state-batterier har været en hellig gral i et årti. Toyota har lovet dem "næste år" siden 2015. Volkswagen har hældt milliarder i QuantumScape og vist os smukt designede PowerPoint-præsentationer. Vi har alle ventet på en teknologisk messias til at løse rækkevidde- og brandsikkerhedsproblemerne. Og mens giganterne mødtes, lavede fyrene fra det kolde Finland - Verge Motorcycles - simpelthen deres hjemmearbejde. Ingen fanfare, ingen tomme løfter, bare ren ingeniørmæssig "tøsedreng"-tilgang. Og resultatet? En motorcykel - Verge TS Pro, som du rent faktisk kan købe. Nu.
Et lille symbol inde i en bil og en buet pil – hvis du nogensinde har spekuleret på, hvad den knap gør, er du ikke alene. Luftrecirkulation er et af de mest oversete, men alligevel afgørende elementer i din bils komfort, køle- (eller varme-) effektivitet og endda forureningsbeskyttelse.
Hvis du de sidste par år har troet, at toppen af bilernes evolution er den stille summen fra en to-tons elektrisk crossover, der parkerer sig selv uden for et indkøbscenter, så sæt dig ned. Måske skænk dig selv et glas af noget stærkt. Det, du ser på, er ikke en bil. Dette er Red Bull RB17. Den er en mekanisk mellemmand til alle emissionsregler, fodgængersikkerhedssystemer og logik generelt. Det er den legendariske Adrian Neweys sidste nummer hos Red Bull, før han tog til Aston Martin, og det ser ud til, at han ville afsted med et brag. Bogstaveligt talt. Det er et banemonster, der lover Formel 1-omgangstider, men uden behov for et team på tyve ingeniører til at dreje motoren. Tja, næsten.











