Tesla stopper produktionen af sine to mest prestigefyldte modeller for at give plads til det ambitiøse humanoide robotprojekt Optimus.
Lad os være ærlige, verden har forandret sig. Tesla Model S i 2012 rullede først af samlebåndet, traditionelle tyske producenter lo af det med det typisk bayersk kynismeog sagde: "Se på de her amerikanere, de leger med bærbare computerbatterier." I dag er der ingen, der griner længere. Model S ændrede ikke bare bilismen; den slog den i stykker, smed den i skraldespanden og omskrev spillets regler.
Men som det gamle ordsprog siger – eller måske bare Jeremy Clarkson efter det tredje glas gin – alle gode ting må have en ende. Elon Musk har netop annonceret, at Model S og dens vingede søskende, Model X, siger farvel. Ikke fordi de ikke længere er gode, men fordi Tesla har brug for plads til noget, der ikke har et rat, men som har to ben og en metalbagdel: Optimus-robotten.
Æresafskedigelse til kongen af acceleration
Elon Musk I sin karakteristiske stil sagde han, at det var tid til en "ærefuld afskedigelse". Og det var det. Tesla Model S Plaid, et bæst med tre motorer og 760 kW (1.020 hk), er stadig en bil, der vil flytte dine indre organer til steder, du aldrig vidste eksisterede, med en acceleration fra 0 til 100 km/t på blot 2,1 sekunder (0-60 mph på 1,99 s). Dens tophastighed på 322 km/t har i årevis været en uopnåelig fæstning for det meste af konkurrencen.
Tesla Model S var den, der beviste, at elbiler kunne være sexede, hurtige og faktisk nyttige. Med en batterikapacitet på omkring 100 kWh og en rækkevidde, der i nyere versioner oversteg 600 km (373 miles), tav den alle dem, der klagede over "rækkeviddeangst".
I takt med at vi skifter til en autonom fremtid, vil produktionen af Model S og X falde i næste kvartal.
Hvis du gerne vil eje en af dem, er det et godt tidspunkt at bestille den nu.
Tesla ville ikke være, hvad den er i dag, uden Model S & X og deres (tidlige) ejere – tak for jeres støtte i løbet af… pic.twitter.com/4J06T1QjVM
— Tesla (@Tesla) 29. januar 2026
Model X: Vinger, der fløj ind i historien
Så er der Tesla Model X. En bil, der havde flere teknologiske tricks end James Bond i hans bedste tid. Dens "Falcon Wing"-bagdøre var både geniale og fuldstændig meningsløse – den perfekte kombination for et livsstilsikon. Trods sin vægt nåede Plaid-versionen 100 km/t på 2,6 sekunder (0-100 km/t på 2,5 sekunder), hurtigere end de fleste Ferrarier, mens de havde indkøbsposer og en labrador i bagagerummet.
De seneste opdateringer i 2025 bragte en smule mere rækkevidde – op til 566 km – men tallene er ubarmhjertige. I 2025 solgte Tesla over 1,6 millioner Model 3- og Model Y-enheder, mens Model S, X og Cybertruck tilsammen kun nåede lidt over 50.000 enheder. I kapitalismens verden, hvor Elon hersker, betyder det kun én ting: Man kan ikke modstå forandringer.
Fremtiden er humanoid (og en smule uhyggelig)
Hvorfor bygge luksussedaner, når man kan bygge en hær af robotter? Tesla planlægger at producere op til 1 million Optimus-robotter om året. Fabrikken i Fremont, Californien, vil blive omdannet til en futuristisk inkubator for humanoider, der vil udføre vores kedelige job for os.
"Vi bevæger os virkelig ind i en fremtid baseret på autonomi," siger Musk. Og selvom vi måske savner lyden af stilhed (ironisk, ikke?), da Model S susede forbi os på motorvejen, må vi indrømme, at det var en tur, der var hver en kilowatt værd.
Konklusion: Farvel, gamle ven
Er det en trist dag? Måske for dem af os, der værdsætter de klassiske linjer i Model S. Den var stilfuld, teknologisk avanceret og i sin ternede facade vanvittigt hurtig. Model X? For at være fair, savner vi måske ikke dens indviklede døre og konstante bippende sensorer så meget, men vi er nødt til at respektere dens dristighed.
Tesla forbliver hos Model 3, Model Y og den kontroversielle Cybertruck, men mærkets sjæl flytter sig til det programmerede metal i Optimus. Priserne for den nyeste Model S i Europa ligger omkring €95.000, mens du vil betale omkring ti tusinde mere for Model X. Hvis du vil have et stykke historie, der kan bringe superbiler til skamme ved trafiklys, er det nu din sidste chance.
Mit råd? Køb en brugt Plaid, nyd den slørede acceleration, og smil til robotten, når den passerer dig på fortovet om fem år. Fremtiden er måske mærkelig, men i det mindste keder vi os ikke.
