Lamborghini Fenomeno rullede den røde løber ud ved Monterey Car Week for Fenomeno – et "designmanifest" med den kraftigste V12-model i mærkets historie, tredobbelt elektrificeret og beklædt med kulfiber. Der vil kun være 29 af dem. Hvis du blinker, går du glip af det.
Lamborghini-fænomenet Det er ikke "endnu en Revuelto med nye klistermærker". Det er en jubilæumshyldest. 20 års jubilæum for Centro Stile og samtidig en klar beskrivelse af, hvor Sant'Agati er på vej hen med sit design og aerodynamiske filosofi. Langprofil bagtil, ny front Y-signatur lys og S-kanal i næsen, som øger den aerodynamiske fremdrift foran, kanaliserer taget strømmen til omega bagvingen og på siderne døre som luftkanaler – genfortolkning af NACA-kanaler à la Countach. Resultatet? >30 % mere effektiv sidekøling ligesom med standard V12. En model, der kan løfte 300 kg.
Drivlinje: V12 synger, trio af elmotorer styrer
Hjertet er 6,5-liters naturligt aspireret V12 med nydesignet ventilstyring, der trækker vejret op til 9.500 omdr./min.Motoren selv bidrager 835 hk (≈614 kW / 823 hk) og 725 Nm (535 lb-ft)De sidder foran to 110 kW (148 hk) elmotorer, hver med 350 Nm (258 lb-ft)den tredje elektriske motor er ovenover 8-trins DCT og slukkes om nødvendigt (P2/P3), og kan også drive bagakslen i firehjuls EV-tilstand. Total magt? 1.080 hk (≈794 kW / 1.065 hk)Batteri: 7,0 kWh.
"Fenomeno er et hyper-elegant designstykke – et uventet elegant 'rum'-objekt, der samtidig forbliver tro mod vores arv," tilføjer Mitja Borkert, chef for design.
Opladningsbemærkning: Lamborghini hos Fenomeno angiver ikke officielt AC-opladningshastighedI den relaterede Revuelt, op til 7 kW vekselstrøm (fuld på ~30 minutter), så det er logisk at forvente en lignende løsning – men dette endnu ikke bekræftet.
Tal der tæller: Lamborghini Fenomeno
- 0-100 km/t (0-62 mph): 2,4 sek.
- 0–200 km/t (124 mph): 6,7 sekunder
- Tophastighed: >350 km/t (>217 mph)
- Vægt/effekt-forhold: 1,64 kg/HK (mærkerekord)
Det handler ikke om "fartfornemmelser", men om kulde fysik – tal som selv en lommeregner ville bede om til kaffe.
Chassis, bremser og dæk: LMDh-viden på vejen
Bremsning udføres af et nydesignet system CCM-R Plus (kulstofkeramik med 3D langfiberstruktur), udviklet baseret på Lamborghinis LMDh SC63Alt drevet af et aerotermisk kølesystemdesign IPB og ny kontrollogik med 6D-sensor (målinger af accelerationer + vinkelhastigheder i alle akser) reducerer bremselængder til 10 % og holder præcist karosseriet under dine fingre. Læg dertil manuelt justerbare 'racing'-støddæmpere, centrale møtrikker og Bridgestone Potenza dimensioner 265/30 ZRF21 forhjul og 355/25 ZRF22 baghjul (semi-slick homologerede dæk fås også).
Monofuselage og smedet komposit: Kulstof som dogme
Under huden er rumfart Monokroppe: kulfibermonocoque med Smedet komposit® Frontstrukturen – et materiale lavet af korte kulfibre i harpiks, som Lamborghini har udviklet i serie siden Reventón. Karrosseriet? Helt lavet af kulstofDette er ikke en kur, dette er askese med en sekscifret konfigurator.
Navn, arv og identitet
Ifølge mærkets tradition, navnet Fænomen kommer ikke fra ordbogen over tomme PR-løfter, men fra en meget modig tyr, som kæmpede i Morelia, Mexico i 2002 – og blev benådet. Fænomenet er også præget af 20 år med Centro Stile og fortsætter linjen få-af ikoner: Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián, Countach.
Lidt mere "nørdet" kontekst
Batteri 7,0 kWh er større end Revuelts (3,8 kWh), så e-delen af drevet kan udvikle mere kraft (og i det mindste lejlighedsvis køre seriøst i stilhed). Samtidig frontend aerodynamik – med en ny motorhjelm og S-kanal – designet til større fremdrift og bedre køling.
Specifikationsark (dessert til tallæsere)
- Samlet effekt: 1.080 hk (≈794 kW / 1.065 hk)
- Motor: V12 6.498cc, 835 hk (≈614 kW / 823 hk) @ 9.250 omdr./min.; 725 Nm (535 lb-ft) ved 6.750 omdr./min.
- Elmotorer: 2× 110 kW (148 hk) foran, 1× bagpå foroven 8-trins DCT; 350 Nm (258 lb-ft) hver foran
- Batteri: 7,0 kWh (Li-ion); EV firehjulstræk muligt
- Aero: S-kanal, langhale silhuet, døre som kanaler; >30 % mere effektiv lateral køling
- Dæk: 265/30 ZRF21 front, 355/25 ZRF22 bag; Run-Flat, semi-slick som ekstraudstyr
- Acceleration: 2,4 sekunder (0–100 km/t); 6,7 sekunder (0–200 km/t)
- Top: >350 km/t (>217 mph)
- Vægt/effekt-forhold: 1,64 kg/hk (den bedste i Lamborghinis historie)
Hvor meget, hvornår, hvor?
Kun 29 eksemplarer, pris (endnu) uofficiel – oversat til menneskeligt sprog: flere millioner og sandsynligvis udsolgt før du overhovedet har læst andet afsnit. Bilen debuterede kl. Vagtlen honning Monterey Biluge 2025.
Konklusion: Lamborghini Fenomeno
Lamborghini-fænomenet er den type Lamborghini, der forklarer, hvorfor V12'eren ikke er til museet endnu. En hybrid Dette er ikke en undskyldning, men forstærker7,0 kWh tilføjer drejningsmoment og finmodulering, 6D-sensoren fungerer som et femte gear i din lillehjerne, CCM-R Plus Med LMDh-stamtavlen skærer den metervis som et professionelt køkkenur. Designmæssigt er det en "ren" Lambo – uden karikatur, med nok Y-motiver til at gøre Instagram glad, og med nok tom volumen, så luften virkelig virker. Så er der den serielle besættelse af kulstof og centrale nødder for bonuspoint i garagequizzen. Hvis Ferrari SF90 XX reciterer operaen, Fænomen spiller elektrisk thrash metal – stadig jævn, men faretruende hurtig.
Pris? Cirka "hvor meget koster en større lejlighed i centrum", og specifikationen er specialdesignet - Annoncepersonam tilbyder mere end 400 farver og praktisk talt ubegrænsede kombinationer. Lad dig ikke narre af dette: bag kulisserne af luksus gemmer sig nok det mest omidtstrøm vej Lambo indtil videreOg ja, i vores land ville vi bare kalde det fænomen.
