Den nye Land Rover Defender L663 (2020+) imponerer med sit robuste monocoque-karrosseri og panoramaskydetag, men det klassiske integrerede tagtelt, der engang prydede Defendere, er væk. I de følgende linjer undersøger vi hvorfor, og præsenterer små konceptuelle studier af drømme-Defenderen med pop-up-tag. Og hvorfor nogen (måske Alu-Cab) burde lave det integrerede Land Rover Defender Alu-Cab PopUp-tagtelt.
"Jeg var lige ved at græde, da jeg lukkede det sidste panel af den gamle Forsvarer,” hørtes engang på erdvics overland-fora. Med den nye aluminiumsmonocoque-konstruktion af L663 – Den nye Land Rover Defender, er ethvert forsøg på en retro-konvertering med hævetag blevet til en kætteri mod fabriksdesignet. Det mangler – Land Rover Defender Alu-Cab Pop-up integreret tagtelt. Alt, der er tilbage, er små skitser, 3D-gengivelser og nostalgi – samt det originale panoramatag som den eneste tilbageværende "åbne" mulighed. Men det ser ud til, at netop på grund af dette panoramatag er det stadig en meget nem mulighed at få Defenderen. Pop-up-telt modelleret efter den gamle.
Panoramatag: let, ikke en campingmekanisme, der ville gøre det muligt – Land Rover Defender Alu-Cab PopUp integreret tagtelt
Land Rover L663 tilbyder skyded panoramaglas med et areal på cirka 0,5 m² [≈ 1,6 m²], med elektrisk mørklægningsgardin for optimal skygge og solbeskyttelse. Fås også som ekstraudstyr producenter af foldetag i stof for dem, der ønsker lidt retro-charme. Ingen af disse muligheder tilføjer dog ekstra højde i millimeter eller et integreret telt – bare mere lys og fremragende ventilation.
Slut på indbyggede pop-top-konverteringer med år 2016
Classic Defenders (1984-2016) var et sandt testområde for innovatorer som Alu-Cab Icarus Roof Conversion og ORYX Solutions. Icarus indbyggede en løftemekanisme i taget og tilføjede 180 mm højder og 125 kg [≈ 276 lb] egenvægt, med indvendig leje 2.370 mm × 1.250 mm [≈ 7 ft 9 in × 4 ft 1 in] (alu-cab.com). L663 monocoque har dog ikke et aftageligt tagpanel, så ethvert indgreb kompromitterer strukturel stivhed og sikkerhed.
Små studier af drømmekoncepter med pop-up-tag: Land Rover Defender Alu-Cab PopUp integreret tagtelt
På Instagram og Reddit deler fans digitale koncepter:
- Løft taget op. for yderligere 200 mm [≈ 20 cm], afslør et vandtæt lærredstelt til to personer.
- Skjulte lommer og LED-lys inde i taget, som det plejede at være tilfældet med Westfalia-versioner.
- Aluminiumsring rundt åbningen for øget stivhed og sikkerhed.
Disse studier forbliver blot en visuel fantasi – et praktisk pop-up-tag til L663 findes simpelthen ikke.
Hvad med en Defender 110 varevogn? Ideel til to-personers "Overland-projekter"
Defender 110 cargo-versionen understøtter også et panoramatag, hvilket ville gøre Land Rover Defender Alu-Cab PopUp integrerede tagteltprojekt endnu mere muligt, mens interiøret giver mulighed for at bygge en lille, virkelig praktisk campingvogn baseret på Alu-Cab Canopy. Men de integrerede løsninger, der engang kombinerede tag og telt i ét, findes ikke længere – og det ser ud til, at de ikke kommer tilbage, da basisprisen på en ny tonneau gør en sådan ombygning for dyr.
Konklusion: Defender Alu-Cab PopUp integreret tagtelt
Den nye Land Rover Defender L663 er en førsteklasses landkøretøj med exceptionel stivhed, attraktivt design og et panoramatag, der giver kabinen masser af lys. Men hjertet hos nostalgikere af pop-top-telte forbliver fortid: den næsten forsvundne æra, hvor Defenders tagpaneler kunne løftes for at afsløre skjulte telte. Drømmen om et monocoque pop-top-telt lever kun i små koncepter - inden du smider det i kassen eller rettere monterer det med alt udstyret på eksterne tagtelte.
