Hvis du kører på scooter, hilser rigtige motorcyklister kun på dig, hvis deres visir bliver dugget, eller de er meget høflige. Især i USA, hvor scootere ses som et transportmiddel for dem, der har opgivet livet. Men LiveWire, den elektriske gren af den legendariske Harley-Davidson, har netop kastet handsken ned over for denne fordom. De forbereder en elektrisk maxi-scooter - LiveWire Maxi-Scooter, som lover at ændre spillets regler. Og gæt engang? De kan måske endda få succes, for under plastikken har de gemt hjertet af et rigtigt bæst.
Lad dig ikke narre af ordet "scooter". Det her er ikke den summende ting, de bruger til at levere pizza med i Napoli. Strømførende ledninger tog en genial taktik. De tog deres gennemprøvede og brutalt kraftfulde S2 Arrow-platform – den samme arkitektur, der driver deres seriøse elektriske motorcykler S2 Del Mar og S2 Mulholland – og "klædte" den på i en mere komfortabel og byvenlig form. LiveWire Maxi-Scooteren var født.
Hvad betyder det i tal? Selvom LiveWire stadig officielt holder sine specifikationer hemmelige som en statshemmelighed, fortæller S2-platformen os alt, hvad vi behøver at vide. Vi taler om 0-100 km/t på cirka 3,0 sekunder. Læs det igen. Det er hurtigere end det tager for de fleste at finde fjernbetjeningen til tv'et. Du vil efterlade næsten alt ved trafiklyset, der ikke har et Maranello-mærke på motorhjelmen.
S2-platformen leverer typisk omkring 63 kW (84 hk) effekt og 263 Nm (194 lb-ft) drejningsmoment. Til sammenligning har de fleste city scootere drejningsmomentet fra en elektrisk kaffekværn. LiveWire Maxi-Scooter leverer et drejningsmoment, der vil forvandle dit ansigt, hver gang du drejer på speederen. Og fordi den er elektrisk, er dette drejningsmoment tilgængeligt med det samme. Ingen gearskift, ingen venten på omdrejninger, bare ren, lydløs teleportation.
Et design, der siger "træd til side"
Et af de største problemer med løbehjul er, at de ser ... ja, søde ud. Amerikanere, målgruppen for denne model, kan ikke lide "søde". De vil have noget, der ser ud som om, det kan overleve apokalypsen. LiveWire Maxi-Scooter Concept leverer et muskuløst, robust design. Den har større hjul, seriøs affjedring og et chassis, der er stabilt ved høje hastigheder. Dette er ikke et legetøj på 45 km/t; dette er en maskine, der er i stand til at klare motorvejshastigheder og overhale sikkert.
"Dette er en scooter med motorcykel-DNA. Ægte hastighed, ægte rækkevidde og ægte hardware, pakket ind i en pakke, der ikke kræver en ph.d. i gearskifte."
Ergonomi er nøglen. Du har en "indstegs"-ramme, hvilket betyder, at du ikke behøver at kaste benet over sædet, som om du laver karate. Dette reducerer frygten drastisk for nye chauffører. Du sidder komfortabelt, oprejst og med plads nok til en passager, der ikke føler, at de klamrer sig til en redningsbåd.
Partnerskab med en gigant og et angreb på BMW
LiveWire er ikke alene i dette projekt. De samarbejder med den taiwanske gigant KYMCO, som ved mere om løbehjul end Jeremy Clarkson ved om at fornærme franskmændene. Dette partnerskab er afgørende, da LiveWire bidrager med amerikansk stil og elektrisk teknologi, mens KYMCO bidrager med årtiers erfaring i fremstilling af maxi-løbehjul.
Deres primære mål? Sandsynligvis Bayerns stolthed, BMW CE 04. BMW har lavet en fantastisk elektrisk scooter, der ligner en rekvisit fra filmen Blade Runner, men den er dyr og for avantgarde for mange. LiveWire sigter mod at tilbyde lignende eller bedre ydeevne, men i en form, der er mere tilgængelig og måske endda mere overkommelig.
I byer med konstante trafikpropper er en LiveWire Maxi-Scooter som denne en drøm. Muligheden for at filtrere trafikken (hvor det er tilladt), nem parkering og nul emissioner er en vindende kombination. Batteriet vil sandsynligvis have en kapacitet på omkring 10,5 kWh, hvilket burde give en realistisk rækkevidde i byen på over 160 km. Opladning? Forvent hurtigopladning på niveau 2, som vil oplade batteriet under en lang frokostpause.
Konklusion: Er dette den fremtid, vi har ventet på?
Lad os være ærlige. Vi er biker-snobber. Vi elsker lyden, vibrationerne og lugten af benzin. Men verden forandrer sig. Byer bliver umulige at navigere i, og ideen om et køretøj, der kan tage dig op på 100 km/t på tre sekunder, ikke beskidter dig med olie og ikke kræver kompliceret vedligeholdelse, bliver forbandet attraktiv.
LiveWire planlægger at lancere denne model i første halvdel af 2026. Hvis de kan holde prisen rimelig (hvilket altid er et "hvis" med elbiler), har de en vinder på hånden. Dette er en scooter til folk, der gerne vil køre motorcykel, men ikke tør indrømme det over for deres mor. Eller til dem, der simpelthen forstår, at i den urbane jungle er smidighed og drejningsmoment vigtigere end forkromede udstødningsrør.
Personlig mening? Hvis du giver mig noget, der får mig til at gå på arbejde med et smil på læben og efterlader "makeupartisterne" i dyre cabrioleter ved trafiklysene i en støvsky (metaforisk, fordi der ikke er nogen udstødning), så er jeg ligeglad med, om det kaldes en scooter, en motorcykel eller en elektrisk brødrister. Køb mig.
Ville du bytte din bil for sådan et elektrisk bæst? Fortæl os det i kommentarerne!
