Lotus Evora 400 kigger måske på bagsiden af nogle andre superbiler, men det er derfor, den er meget lettere end konkurrenterne (den har tabt sig til kun 1,4 ton). Ellers er de sidste 300 km/t i timen slet ikke så "swish", især ikke taget i betragtning, at den er lavet til kørsel på almindelige veje. Den får sin verdensdebut på den 85. Geneve International Motor Show den 3. marts 2015.
En ny generation af superbiler Lotus Évora er hans "kælenavn" 400 fik 400 "heste" (294 kilowatt) hver, som de opbevarer på remmen under motorhjelmen. Med 410 Nm drejningsmoment og 3,5-liters V6-motor "overløber" hundrede i alt 4,2 sekunder, overgår præstationen Évora S (hun var 4,5 sekunder forsinket med dette på banen).
Evora 400 er ret anderledes end sin forgænger, også visuelt (foran og bagpå), men på trods af at være mere end to tredjedele af det nyeat den er forstærket og nydesignet chassis, at den har friske bremseklodser og bremser, forbedrede gearkasser, og at interiøret også er helt nyt, kan man på kilometers afstand se, at det er en Evora.
LÆS MERE: Lotus sprang spektakulært over en F1-racerbil med en lastbil
Men som sagt. Hvis vi stiller den seneste generation og den forrige op foran startlinjen på banen i Hethelu (Norfolk County, England), på Lotus' hovedkvarter, hvor de tester deres biler, og vi konkurrerer "på stedet frivilligt", er der ingen tvivl om vinderen. Évora ankommer til målstregen. seks sekunder tidligere.
Mere information:
www.lotuscars.com
