Red Yacht Design lancerer et nyt mærke, Manari Yachts, med sin første model, Manari 52, en middelhavsbåd til dagsbrug med foldesider og en balkon ved siden af, samt et IPS-drev, der lover op til 44,6 knob. I 52-fodsklassen satser de på design, fart og sjældenhed.
Hvis 15 meter høje sko engang betød en behagelig "taxa" mellem øer, Manari 52 beviser, at det i dag er en flydende stue med en "origami"-knap. Agterbåden åbnes som en schweizerkniv og afslører en balkon og en platform, der bogstaveligt talt kaster dig ned i havet. Dette er ikke bare et weekendlegetøj, men et manifest for det nye Manari Yachts-mærke, som sammen med Red Yacht Design lover mindre tradition og mere provokation. Resultatet? En båd, der ikke ønsker at være "endnu en 52-fods model", men en som selv dem, der foretrækker at køre på scooter, vil tale om.
Nøgletal i korte træk: Manari 52
- Længde (LOA): 15,85 m (52 fod)
- Bredde (bjælke): 4,59 m (15 fod)
- Udkast: 1,33 m (4,3 fod)
- Forskydning (tør): 14 tons (30.864 pund)
- Tophastighed: 44,6 knob (51,3 mph); medierne nævner op til 47 knob
- Køre: dobbelt Volvo Penta IPS (kraft – oplysningerne er endnu ikke officielt offentliggjort)
- Brændstofkapacitet: 2.500 liter (660 gallon)
- Ferskvand / sortvand: 200 l / 200 l (53 gallon / 53 gallon)
- Flest passagerer: 12; CE kategori B
Drivlinje og ydeevne
Manari 52 er designet omkring en dobbelt Volvo Penta IPSDet betyder bedre manøvredygtighed i marinaen (joystick), mere effektiv sejlads og mindre vibrationer end med konventionelle aksler – en teknologi, som Volvo Penta markedsfører som et skridt fremad inden for komfort og brændstoføkonomi. Den officielle specifikation angiver den maksimale 44,6 knob, hvilket placerer den i den hurtigste ende af klassen. Robb Report (via Yahoo) rapporterer om 47 knob, så vi angiver i øjeblikket et interval på 44,6-47, indtil producenten bekræfter det endelige tal for produktionsbåden.
Som en god joke om fysik: IPS, med propeller der "trækker" i stedet for "skubber", fungerer som en fantastisk tjener – den gør det samme arbejde med færre trin. I virkeligheden betyder det mere præcis manøvrering og potentielt lavere brændstofforbrug under sejlads, afhængigt af konfigurationen.
Dimensioner og mellemrum
Med en længde på 15,85 m og en bredde på 4,59 m Manari 52 tilbyder en klar opdeling i et eksternt "opholdsområde" og et elegant interiør. I stævnen er separat salon med opholdsområde, og på agterstavnen stor svømmeplatform og showets stjerne, sidebalkonSidevæggen åbner sig og udvider opholdsområdet lige over vandet. Dette er det "origami"-øjeblik, du vil vise frem til dine gæster, ligesom nogle mennesker viser en hemmelig lomme på en jakke.
Inde er salon, cateringområde, hovedkahyt og rummelig badeværelse, med materialer af typen Loro Piana og italiensk træ. Det er ikke et krydstogtskib med tolv dæk, men det er overraskende "boutique" i sit præg og valg af stoffer.
Skrog, arkitektur og ingeniørvidenskab
Designet bærer en signatur Rød Yacht Design, til nautisk arkitektur Kroppen er hollandsk. Mulder DesignProjekteringsarbejdet blev overtaget af studiet Eureka YachtsEn kombination af erfarne navne og GRP (komposit)konstruktion er en opskrift på lav vægt (14 t tør) og skarphed i bølgerne.
Kabine, teknologi og sikkerhed
CE-kategori B betyder, at fartøjet er egnet til kystsejlads under vanskelige forhold. IPS bringer joystick-kontrol, typisk også med mulighed for assistentfunktioner til landing og ventetid (afhængigt af konfigurationen). Hvis bilanalogien er ABS, er IPS-joysticket i marinaen noget, der får tilskuerne på molen til at lægge popcornene væk – simpelthen mindre drama.
Konkurrencepræget ramme
Der er to højlydte konkurrenter i 52-fodsklassen Pardo GT52 og Absolut 52 FlyPardo tilbyder en tilsvarende åben planløsning og en platform til svømning, en ægte top men i tests bevæger den sig rundt 30–33 knob (med IPS 650-800). Absolute 52 Fly med IPS-800 (600 hk) opnår en typisk 30 knob (nogle gange citeres op til 34), men det er langsommere end Manari. Kort sagt: Manari 52 sigter mod mere fart med et sammenligneligt komfortniveau.
Modelarv
Manari Yachts er et nyt mærke baseret i Miami Beach, med en stærk rækkevidde i Europa og AsienFilosofi? Begrænsede oplag, højt håndværk, vægt på sociale dæk og unikhed – at hver båd er lige så individuel som sin ejer. I denne forstand Manari 52 er ikke kun den første model, men manifest.
Konklusion: Manari 52
Hvis de fleste 15 meter lange både i dag er "lejligheder ved vandet", Manari 52 mere loft på vandetåben, omgængelig og med et par geniale tricks – sidebalkon og en agterstavn, der bogstaveligt talt åbner sig ud i havet. Tilføj mere IPS og rækkevidde 44,6–47 knob og du får en opskrift på en dag, der forvandles fra et krydstogt til en begivenhed. Hvem er køberen? En person, der vil have superyacht-følelse i en pakke, der er nem at administrere, og som er ligeglad med, om hans båd ligger i marinaen at se anderledes udI denne klasse er det svært at gå hurtigere og mere "på sin måde".
