Mansory har givet Mansory BMW M5 G90 kulfiber fra tag til paneler, 22″ smedede fælge, en sportsudstødning og en brutal “remapning” for i alt 838 hk (625 kW) og 1.150 Nm drejningsmoment, hvilket endelig giver serienumrene et kulfiberpuls.
Forestil dig at køre ind i en tåget morgen med en maskine, der skriger "se på mig!" fra alle vinkler, men alligevel hvisker: "Jeg er ikke for gennemsnittet." Dette er Mansory BMW M5 G90 – en fyrig, kulfiberbeklædt Batmobile med et kraftudbrud, der vil forvandle ethvert trafiklys til en racerbane.
Mansory BMW M5 G90: Kulfiberkappe med hver flap
Mansory har behandlet hvert eneste metalplade på M5 G90 med lette, men holdbare kulfiberdele – fra sideskørter og tagspoiler til spejlkapper og effektive spejle. Den massive kulfibermotorkappe viser sammen med frontspoileren og hækdiffusoren, at dette er mere end blot en subtil forbedring – det er en sand kulfiber-ekstase, der bogstaveligt talt tvinger dig ud af skyggerne.
Hemmeligheden under motorhjelmen
Standard plug-in hybrid S68-drivlinjen kombinerer en 4,4-liters twinturbo V8 og en elmotor, der producerer 717 hk (527 kW) og 1.000 Nm (738 lb-ft) drejningsmoment fra fabrikken. Mansory har forvandlet denne pakke til en sand supersedan og udvikler nu 838 hk (625 kW) og 1.150 Nm (848 lb-ft) – det er cirka 121 ekstra "heste" og 150 Nm mere drejningsmoment end udgangspunktet. BMW M5 G90 Det er ikke legetøj, det er en seriøs maskine!
Fra trafiklys til trafiklys
Serieproduktionen af M5 G90 accelererer fra 0-100 km/t på ca. 3,4 sekunder (0-100 km/t på 3,1 sekunder i nogle tests) og når elektronisk begrænsede 250 km/t, og med M-Drivers-pakken kan den hoppe op til 305 km/t (189 mph). Selvom Mansory ikke har afsløret officielle tider for Mansory BMW M5 G90 efter opgraderingen, vil hver ekstra hestekræft og Newtonmeter gøre hver hundrededel endnu mere farverig med lyden fra den tredobbelte udstødning.
Fælge der slår rytmen
For at holde egenvægten under kontrol skifter Mansory hurtigt til 22-tommer smedede fælge i sort, mens kobberfarvede bremsekalibre skaber en kontrastfuld pasform, der skaber et kunstnerisk udstillingsstykke. Disse letvægtselementer sikrer, at hvert retningsskift reagerer entusiastisk på dit tryk på rattet og giver en følelse af smidighed, som du ikke ville forvente af en firedørs supersedan.
Kabine carbon rave
Interiøret er færdigt med kulfiberdetaljer: dørtrin, pedalbeklædning og instrumentpaneler, eksklusive sikkerhedsseler og måtter med Mansory-logoet. Hver syning kan tilpasses, så den matcher det udvendige farveskema, hvilket betyder, at hvert køretøj er virkelig unikt – næsten lige så unikt som (mod)smagen for denne brutale stil.
Levende bevis på megalomani
Mansory, en veletableret tysk tuner (grundlagt i 1989), har altid været kendt for at flytte grænserne for "ekstravagant nok". Fra Lamborghinier og Bentleys til Range Rovers er deres pakker synonyme med polarisering – dem, der elsker dem, er aldrig blevet matchet af dem, der hader dem. Og det er denne ubarmhjertige æstetik, der tiltrækker opmærksomhed hurtigere end noget M-mærke i produktionsfasen.
Konklusion: Når elegance og besættelse flettes sammen
Mansorys BMW M5 G90 er et udtryk for at bryde bilens regler – kulfiberpanser, øget kraft og fælge, der fanger hvert eneste kobberrefleks. Men under det dramatiske udseende ligger et dybere spørgsmål: giver sådan en ekstase virkelig bedre køreglæde, eller bare spændingen ved et egotrip?
For talfans er 121 ekstra hestekræfter og 150 Nm drejningsmoment mere end nok til at forvandle enhver start til et løb med egne tanker. Men det handler ikke kun om tallene. Den moderne M5 G90 er allerede en yderst kapabel maskine, der imponerer med præcis kraftoverførsel og en afbalanceret holdning. Men Mansory har satset på spektakulært – på det øjeblik, hvor flammende linjer af kulfiberdetaljer tegnes i den lette tåge på et gadehjørne, og den tredobbelte udstødning giver genlyd som en fartgud.
I dette kulfibercirkus bliver hver tur til en forestilling: trafiklyset er ikke længere bare et grønt eller rødt signal, men en udfordring til at vise, hvad man lige har betalt for. Og selvom prisen er en "udbudspris" – og det uofficielt rygtes, at den starter omkring ... 50.000 € for pakken, uden at medregne bilens basispris (som starter ved omkring £111.405, eller ca. 130.000 €) hver euro giver en udsigt, et åndedrag og omkring en tiendedel af et sekund i en spurt tilbage, som vi ellers ville have misset.
Hvis du nogensinde har savnet følelsen af din bil, der skriger "Jeg er her!", så tilbyder Mansorys M5 G90 en fest for alle sanser. På den anden side er der altid den diskrete elegance fra den serieproducerede M5, som vil køre dig med samme præcision, men uden kulfibervraget. Og det er netop pointen: Mansory forstår, at i en verden, hvor vi ser hundredvis af M5'ere om dagen, betyder overlevelse at skrige højere end alle andre.
Så ville du tage et levende kulfiberbæst med gennem svingene, eller ville du nøjes med den allerede exceptionelle, men kulturelt i sidste ende tilbageholdende M5? Svaret er ét: for dem, der ikke ønsker at være en del af mængden, er dette overflod med et strejf af elegance - et Mansory kulfibercirkus, hvor æstetik og magt er allierede i deres eget skue.
