Har du nogensinde vågnet op og tænkt: "Min svenske hyperbil med 1.600 hestekræfter er for diskret"? Sandsynligvis ikke. Men Mansory stillede dig det spørgsmål. Og Mansory Koenigsegg Jesko var født.
Lad os være ærlige. Forbedr dig. Koenigsegg Jesko Det er ligesom at forsøge at reparere Michelangelos David med tape og en tusch, fordi man synes, det "ikke er dramatisk nok". Christian von Koenigsegg, en mand der sikkert drømmer i binær kode og drikker kølervæske til morgenmad, skabte en bil, der trodser fysikkens love. Og så kom fyrene hos Mansory, der er kendt for at tage subtilitet som en personlig fornærmelse, og sagde: "Ja, men hvad nu hvis den var endnu mere ... prangende?" Resultatet er Mansory Koenigsegg JeskoEn bil, der ikke behøver nogen introduktion, fordi motorens lyd gør det tre kilometer, før du rent faktisk ser den. Dette er ikke en bil for de generte. Dette er en bil for folk, der synes, Batmans Batmobile er for konservativ.
Udyrets hjerte: Ingeniørpoesi på steroider
Heldigvis – og jeg mener det helt alvorligt – pillede Mansory ikke ved motorrummet. Nogle ting er hellige. Under al denne nye "makeup" gemmer sig stadig den 5,0-liters biturbo V8-motor, som er et teknisk vidunder.
Hvis du fylder den med almindelig benzin, yder den 955 kW (1.280 hk). Men lad os være ærlige, hvis du køber denne bil, sparer du ikke på brændstoffet. Når du fylder tanken med E85 bioethanol, vågner bæstet op og udløser utrolige 1.193 kW (1.600 hk).
Tallene du skal kende for at blive kongen af baren:
- Drejningsmoment: 1.500 Nm (1.106 lb-ft) ved 5.100 o/min. Det er nok drejningsmoment til sandsynligvis at genstarte Jordens rotation, hvis den stoppede.
- Acceleration 0-100 km/t (0-62 mph): Mindre end 2,5 sekunder.
- Tophastighed: Teoretisk over 480 km/t. Jeg siger teoretisk, fordi du løber tør for vej eller mod hurtigere, end bilen løber tør for kraft.
- Det, der gør denne motor speciel, er, at den ikke har et svinghjul. Det betyder, at motoren drejer lynhurtigt, og lyden minder om en kamp mellem to motorsave og et jetfly.
En tankelæsende gearkasse
Kraften overføres gennem Koenigseggs 9-trins LST-gearkasse (Light Speed Transmission). Glem alt om dobbeltkoblinger. Denne her har syv koblinger. Ja, syv. Dette giver mulighed for "lynets hastige" gearskift og spring fra ethvert gear til et hvilket som helst andet (f.eks. 7. til 4. gear) uden ventetid imellem. "Når din hjerne opdager, at du har trykket på gearstangen, er bilen allerede to gear oppe og 100 meter foran."
Mansorys berøring: Kulstoforgie
Så hvad gjorde Mansory? De pyntede det op. Deres tilgang til design har altid været: "Mere er mere." Eksteriøret har fået en komplet aerodynamikpakke lavet af smedet kulfiber. De forreste hjørner, den massive diffusor bagpå og sideskørterne er mere end bare dekoration – selvom man med Mansory aldrig ved, hvor aerodynamikken slutter, og det kunstneriske ego begynder. Bilen ser ud, som om den lige er ankommet fra år 2077, hvor vejene er lavet af glas, og trafikregler ikke findes.
Interiøret? Hvis du forventede skandinavisk minimalisme, tog du fejl. Mansory har indsat sine skålformede sæder i kulfiber og klædt kabinen i en kombination af læder og Alcantara, der skriger på opmærksomhed. Farveaccenterne er dristige, syningerne er kirurgisk præcise. Er det smagfuldt? Det kan diskuteres. Er det imponerende? Absolut.
Historie og kontekst: Lufthavnens ånd
For at forstå denne bil, skal man forstå dens oprindelse. Koenigsegg har base i Ängelholm, Sverige, i en tidligere hangar for jagereskadroner. Derfor har alle deres biler "Spøgelses"-symbolet på bagruden. Mansory Jesko har bevaret den ånd, men har fået en tatovering og boxershorts. Jesko er en hyldest til Christians far, Jesko von Koenigsegg, som brugte sine opsparinger til at redde virksomheden fra en vanskelig tid. Det er en bil med en sjæl, selvom Mansory forsøgte at forvandle den til en dæmon.
Konklusion: Den absurditet, vi må elske
Mansory Koenigsegg Jesko er en bil, verden ikke har brug for. Den er for højlydt, for bred, for kraftfuld og vulgært dyr. Prisen? Sandsynligvis et sted nord for €4.000.000 ($4,3 millioner), og hvis du skal spørge, har du ikke råd til den.
Men det er dér, magien ligger. I en tid, hvor vi er tvunget ind i lydløse, sterile, selvkørende elektriske kasser, er Mansory Jesko mellemvejen. Det er en hyldest til overflod. Det er et bevis på, at menneskeheden stadig kan skabe ting, der ikke tjener andet formål end at få vores hjerter til at banke og få os til at grine til tårer.
Ville du have det? Straks. Men jeg ville parkere den langt fra kantstenen. Den CO2-udledning er mere værd end mit hus.
