Den nye generation Maserati GranTurismo er blevet introduceret, som ved første øjekast ser meget velkendt ud og næsten identisk med sin forgænger. De fleste ændringer fandt sted under karrosseriet, blandt andet er den nye GranTurismo den første Maserati, der udelukkende drives af elektriciteten fra tre elmotorer.
En ny generation Maserati GranTurismo den deler et design med den forrige generation, men hvis du kigger nærmere, vil du indse, at de ikke deler et eneste stykke karrosseri. Den nye GT byder på en lang motorhjelm, en kompakt passagerkabine, en lav frihøjde og sporty lodrette forlygter, der minder om superbilen MC20. Den nye GT vil være tilgængelig i seks udvendige farver, der kan kombineres med syv bremsekaliberfarver.
Motoren har også fundet sin plads i den nye GranTurismo Nettuno V6. Alle V6-modeller vil have standard firehjulstræk, men kun denne vil prioritere baghjulsparret højere. To-turbine 3,0 liter motoren vil have i versionen Modena 496 hestekræfter (365 kW) og 600 newtonmeter af drejningsmoment, i version Trofæ godt 558 hestekræfter (410 kW) og 650 newtonmeter af drejningsmoment.
En version Folgore vil blive drevet af tre elmotorer med en effekt på 300 kW. En er installeret på forakslen, to på bagsiden, og sammen producerer de 762 hestekræfter (560 kW) og bil 1.350 newtonmeter af drejningsmoment. Batteriet har kapacitet 92,5 kWh. Hele kraftoverførslen af Folgore-versionen er kun mulig til baghjulsparret, hvis det ønskes. Folgore accelererer fra 0 til 100 km/t kun i 2,7 sekunder, og dens tophastighed er 320 km/t.
Alle tre versioner af den nye GranTurismo adskiller sig i design og farvedetaljer. På grund af det modulære design kræves der kun minimale ændringer, afhængigt af den installerede motor i hver version. Fordi det er 65% GranTurismo lavet af aluminium vejer mere end benzinversionen 1.795 kg, og elektrisk på grund af batteriet 2.260 kg. Den nye GranTurismo vil være tilgængelig i foråret i år 2023.
