Fra Vrhnika til Steiermark - Bevægelsesfrihed

Lad os køre langs kystmotorvejen og efter et par kilometer drejes mod Vrhnika, hvor vejskiltene vil tage os hele vejen til Bistra Slot, som har været sæde for Sloveniens tekniske museum siden 1951. Museet er åbent i løbet af ugen, undtagen mandag, fra kl. Det mest beundringsværdige er transportafdelingen med nogle sjældne eksempler. Blandt dem er den første sporvogn, der kørte rundt i Ljubljana omkring 1901 og er det ældste elektriske køretøj i Slovenien. Entreen, som vi trækker 3,76 euro for voksne og 2,92 euro for studerende, inkluderer også et besøg i skov-, jagt- og skovafdelingen. På slotsparkens idylliske grønt kan alle dem, der samler mod til et mere seriøst "livseventyr", også beslutte sig for at blive gift. Men hvis det endnu ikke er det rigtige tidspunkt, kan vi stille vores nysgerrighed ved at lære museets pædagogiske skovsti at kende, som starter over slottet. Ruten er 2.300 m lang, og den gennemsnitlige omvej tager omkring to timer. Undervejs er der informationstavler med fantasifulde karikaturer og kort tekst, og deres formål er at lære de besøgende om skoven, skovbruget og skovetiketten på en sjov måde. Vi har stadig en lang dag foran os, så vi starter motorerne igen og kører tilbage til Vrhnika og ad den gamle vej til Brezovica, hvor den lokkende duft af stegt kylling, som kroen Pr'Kopač er berømt for, lokker os fra kl. vejen. Vi vil punge ud med 15 euro for en hel kylling og lækre bidder af hvidt, sprødt kød, forkæle os selv med dessert og begive os ud på en ny kilometer med en tilfreds mave.

Eftermiddagsbøjning
Vi "vender" igen ad motorvejen, men denne gang i modsat retning, mod Štajerska. I hjertet af Slovenien, ved afkørslen til Vrana, drejer vi ind i en bygd, der hviler i en rolig grøn dal, og efter blot en kilometer ankommer vi til dens plads. Legenden siger, at der engang var en sø på dette sted, hvor tusinder af krager boede. Efter at søen var udtørret, voksede en bebyggelse op på dette sted, som var opkaldt efter disse sumpboere. Vrana er kendt for sine mange historiske og naturlige seværdigheder. Men for os er det mest relevante denne gang det private Vransko Motorcykelmuseum, som ligger i centrum af byen og er åbent hver dag, undtagen mandag, fra 10.00 til 18.00. Museet er bygget med sjæl og på et 400 m2 overdækket område viser motorcyklismens udvikling og historie for 4 euro. Hans samling består af cirka 140 motorcykler fra alle tidsperioder. Blandt dem er også motorer fra begyndelsen af århundredet, blandt hvilke der er sjældne eksempler på global betydning. Blandt dem skinner motorcyklerne Indian Scout og Ner-A-Car fra 20'erne og Ariel og, en af de sjældneste og dyreste motorcykler, den firecylindrede indiske fra 30'erne. Militærkøretøjer fra Anden Verdenskrig og mange racerbiler er også udstillet. Der er også en samling af motorcykeltøj i læder og lærred, hjelme og endda en omfattende samling af nummerplader. De yngste besøgende vil være mest tilfredse med samlingen af blikmotorcykler fra før krigen - legetøj. I museets chokoladetempel vil repræsentanter for det mere retfærdige køn også komme til deres ret, hvor vi kan lære mere om de rigtige slik fra forskellige motorcykelmodeller. Efter en varieret rundvisning stopper vi ved "Pri gromski streli" museumspub, hvor ejeren med glæde vil fortælle os mere om dette emne over en duftende kaffe eller en forfriskende øl og på vores anmodning også vil spille en gammel film om motorcykling.

Aften tur
Vi kører hjem ad den gamle vej og tester vores "køreevner" på dens kurver - naturligvis under hensyntagen til færdselsloven og reglerne. Glem ikke at stoppe ved de traditionelle trojanske doughnuts, hvor når du bestiller seks, får du den syvende gratis. Og frister de os ikke på vejen, gemmer vi dem til aftenen, hvor vi sætter os behageligt trætte i sofaen og slutter aftenen af i stil med vores tur. Lad os med en doughnut i hånden se filmen Diarios de motocicleta fra 2004. Filmen var baseret på rejsenotaterne fra den revolutionære Ernesto Che Guevara, der lige inden han afsluttede sit lægestudie drog på motorcykeltur gennem Sydamerika med sin biokemiker ven Alberto Granada. Og måske er dette et tip til vores næste eventyr.