Daimler vil bringe den fornyede M-klasse til showroomet i "Big Apple", som har fået navnet GLE i overensstemmelse med den nye modelnomenklatur. De fleste designændringer er på næsen og indersiden, hvilket minder mere om C- og S-klasserne, den nye hybridversion af motorerne, som vil kunne køre 30 km på el alene, og i gennemsnit kun vil udlede 78 gram CO2-udledning til atmosfæren. Nu hører han navnet Mercedes-Benz GLE.
Når et af medlemmerne "Tysk hellig treenighed" introducerer en ny model, så begynder tingene også at gå hurtigt for de to andre konkurrenter. Sådan er det efter sidste års præsentation af den nye BMW X5, Audi også for nylig annonceret en helt ny Q7, hos Daimler skyndte de sig i lyset af dette og renoveret også hans trumfkort nuværende klasse M. I overensstemmelse med den nye nomenklatur fik den mellemstore SUV også et nyt navn hos Mercedes, ellers lyder det nu som navnet Mercedes-Benz GLE.
Med hensyn til dimensioner og designmission afveg Mercedes-Benz GLE ikke (overdrevent) fra den nuværende M-klasse, de fleste ændringer er som forventet koncentreret om den forreste del af køretøjet. Nemlig omkring lygterne, motormasken og kofangeren under den, og bagtil er der også skiftet lygter, kofanger og udstødningsrør, som er en del af sidstnævnte.
LÆS MERE: Bytest – Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4matic
Ændringerne er også inde, og ellers er de på en eller anden måde i stil eller i takt med de nye generationer af C- og S-klasser, som er kendt for nydesignet midterkonsol, især på overarbejde og på den del, der er reserveret til central skærm, som ifølge den nye pauser også"kommando infotainment” system. Det er også værd at nævne 9G-Tronic flytbare automatisk og kollisionsforebyggende assist plus, sitronic plus, magic vision control og agility kontrolsystemer, og vi kunne blive ved og ved.
Plusser er også på siden af rækken af motorer, hvor historien begynder med versionen GLE250D, under hvilken etiket den gemmer sig firecylindret diesel med 150 kW eller 204 hk er det højere GLE300D med V6 diesel i næsen og 190 kW (258 hk), fundet på benzinsiden GLE400 med twin turbo V6 benzinmotor med 245 kW (333 HK) og GLE 500 med twin turbo V8 tilslag og 320 kW (435 HK). Toppen af tilbuddet vil være to versioner GLE 63 AMG i to versioner, med 410 kW og et drejningsmoment på 700 Nm og 430 kW og et drejningsmoment på 760 Nm. Førstnævnte vil accelerere til hundredvis på kun 4,3 sekunder, sidstnævnte vil være en tiendedel hurtigere. Sluthastigheden er som sædvanlig begrænset til 250 km/t, hvis det ikke er nok, kan du også vælge AMG driver pakke, som blandt andet er det højeste hastigheden stiger til 280 km/t. Prikken på i'et, eller rettere på e'et, repræsenterer versionen GLE 500e 4 møtrikker, som drives af 245 kW benzinmotoren fra GLE400-versionen, som også bliver assisteret af 79 kW elmotor. Det vil sidstnævnte kunne 30 km også transport blot og kun på el, gennemsnitsforbruget er 3,3 liter el 78 gram CO2-udledning.
Mercedes-Benz GLE får premiere på den kommende biludstilling i New York, når dens priser og markedsankomstdato vil blive annonceret.
