MG, engang et britisk sportsvognsikon, nu under paraplyen af den kinesiske gigant SAIC Motor, vinder støt popularitet i Europa. Efter succesfulde elektriske modeller og overkommelige crossovers, går den nu ind i mere seriøst terræn – bogstaveligt talt. Vi introducerer MG Majestor, en syv-sæders SUV med et ægte off-road design, der har til formål at tilbyde et alternativ til prestigefyldte modeller som Audi Q7, BMW X5 og Mazda CX-80. Men kan en bil, der i det væsentlige er en forklædt Maxus D90, virkelig overbevise europæiske købere?
MG Majestor skjuler ikke sine dimensioner – 5,05 meter lang, 1,93 meter bred og 1,87 meter høj de sætter den sammen med de største SUV'er på markedet. Det har dog noget, som de fleste europæiske premium-konkurrenter ikke længere tilbyder: ægte offroad-chassis med tværgående og langsgående bjælker (kropp-på-ramme konstruktion). Det betyder bedre holdbarhed på udfordrende terræn, men samtidig en lidt mindre raffineret tur på asfalt.
Designet er muskuløst og fedt. Fronten dominerer stort kølergitter, omgivet af elegante LED-forlygter i to-niveau design, der minder lidt om premium SUV'er fra Korea. Sideprofilen er præget af accentuerede skærmudtræk og robuste karme, mens den bagerste er prydet med omfattende LED lysliste, som forbinder baglygterne. De dobbelte udstødningsspidser lover, at der under motorhjelmen ikke bare er en "mild hybrid", men noget mere seriøst.
Luksuriøst interiør til en billig penge?
MG loverat Majestor vil være tilgængelig med syv pladser og med god plads til tredje række passagerer – hvilket ikke er givet selv i større SUV'er.
Interiøret indeholder elementer fra Maxus D90, hvilket betyder et moderne design med store digitale skærme og masser af udstyr. Den centrale del af armaturet er prydet med 12,3 tommer infotainmentskærm, som understøtter Apple CarPlay og Android Auto, og foran føreren er et fuldt digitalt instrumentpanel. Premium tilføjelser siges at være tilgængelige afkølede og opvarmede sæder, Harman Kardon lydsystem med 12 højttalere, tre-zone klimaanlæg og endda sæde massage funktion.
Selvom MG forsøger at konkurrere med premium-mærker, er spørgsmålet stadig om kvaliteten af materialerne - vil interiøret virkelig føles prestigefyldt, eller vil der være kompromiser nogle steder?
Dieselkraft til ægte eventyrere
Under motorhjelmen på MG Majestor finder vi 2,0-liters turbodieselmotor, som udvikler sig 218 hk (160 kW) og hvad 480 Nm drejningsmoment. Den er forbundet med 8-trins automatgearkasse, og kraften overføres til alle fire hjul via klassisk reducer – hvilket betyder, at Majestor er designet til rigtige offroad-eventyr.
Det er endnu ikke klart, om MG også vil tilbyde benzin eller hybrid version, men givet de nuværende elektrificeringstendenser, ville dette forventes. En elektrisk eller i det mindste en plug-in-hybrid-version ville i høj grad øge modellens tiltrækningskraft på de europæiske markeder.
Pris: En SUV til halvdelen af pengene?
Det største aktiv Prisen på MG Majestor vil være. I Indien vil basismodellen koste omkring £38.000 (ca. €44.000), hvilket er ekstremt overkommeligt størrelse, kapacitet og udstyr taget i betragtning.
Hvis MG fastholder sin aggressive prispolitik i Europa, kan Majestor blive et rigtigt hit blandt købere, der leder efter en en stor SUV, men ønsker ikke at spilde en mindre formue.
MG Majestor – fremtiden eller blot et kort eksperiment?
MG Majestor repræsenterer et attraktivt alternativ i det store segment SUV'er, da den kombinerer en robust konstruktion, en kraftig dieselmotor og omfattende udstyr til en mere overkommelig pris. Alle disse er stærke aktiver, der kan overbevise mange købere.
Men dens succes afhænger af nøglefaktorer. Den første er endelig pris i Europa – hvis den bliver tæt på den indiske, kan Majestor blive et rigtigt hit. Det andet er byggekvalitet, da MG har forbedret sig de seneste år, men spørgsmålet er, om det virkelig kan konkurrere med etablerede europæiske mærker. Det vil også være vigtigt sikkerhedsudstyr og vurderinger, da europæiske købere forventer høje standarder for beskyttelse, som kan have en afgørende indflydelse på salget.
Hvis MG lever op til sine forventninger og tilbyder kunder En rigtig SUV til halvdelen af pengene, kan Majestor blive et af årets mest interessante biltilbud. Men hvis der er gået på kompromis med kvalitet, udførelse eller sikkerhed, vil traditionelle premium SUV'er fortsat stå uden seriøs konkurrence.
