Den nye serie af Euro NCAP 2024-tests har givet nogle overraskende resultater, hvor nogle længe ventede modeller på markedet knap bestod sikkerhedstesten. Gør dig klar til et chok – modeller som Dacia Duster og Jeep Avenger har skuffet denne gang!
Euro NCAP 2024 overraskede os lidt i år, da vores favoritter fik ekstremt dårlige anmeldelser. Når det kommer til bilsikkerhed, er vi i de senere år blevet forkælet med maksimale vurderinger. Fem stjerner af Euro NCAP er blevet normen, men 2024 har bragt nogle overraskelser, der vil chokere mange. I den seneste test er nogle af de mest ventede biler lige så populære, som de er Dacia Duster, fejlede testen med kun tre stjerner, mens nogle andre gerne Jeep Avenger og Renault Captur, også skuffet.
Den dårligste i testen: Dacia Duster - overkommelig, men med sikkerhedsproblemer
Selvom Dacia Duster har aldrig været kendt for topsikkerhed, faktum er, at han i de seneste tests kun har indsamlet tre stjerner, en stærk advarsel til potentielle købere. Den klarede sig bedst i kategorien børnebeskyttelse i et køretøj med 84%, som viser yngre passagerers solide sikkerhed. Imidlertid afslørede andre kategorier de svage punkter ved denne populære model. Beskyttelsen af voksne passagerer er knap vurderet 70%, hvilket betyder, at risikoen for at komme til skade ved en kollision er højere, mens beskyttelsen af sårbare trafikanter som fodgængere og cyklister kun vurderes med 60%. Dette er et godt stykke under gennemsnittet.
Det aktive sikkerhedssystem, som er blevet afgørende i moderne biler, var endnu mere skuffende i Duster 57%, hvilket indikerer manglende automatisk bremsning og genkendelse af farer. Kritikken gik hovedsageligt på bekostning af manglen på sensorer til bagsædepassagererne, samt det faktum, at det automatiske hastighedsjusteringssystem ikke altid er aktivt. Sammen med disse resultater opstår spørgsmålet, om Duster virkelig er velegnet til alle, der vil sætte sikkerheden først. Duster klarede sig derfor meget dårligt Euro NCAP 2024.
Suzuki Swift 2024 klarede sig også ekstremt dårligt.
Jeep Avenger: SUV-udseende, men kun gennemsnitlig beskyttelse
Et andet uventet resultat var Jeep Avenger, der modtog tre stjerner. The Avenger gjorde et godt stykke arbejde med at beskytte voksne beboere med en rating 77%, men den fejlede fuldstændig i kategorien beskyttelse af udsatte deltagere, hvor den scorede beskedent 59%. Med dette resultat viser det sig, at denne SUV ikke er den mest venlige over for fodgængere og cyklister, hvilket burde bekymre købere, der færdes i bymiljøer.
Mest bekymrende var det faktum, at kollisionsundgåelsessystemet fejlede flere gange på denne model, hvilket førte til en dårlig vurdering i aktiv sikkerhed - kun 55%. I betragtning af, at Jeep Avenger markedsføres som et robust og sikkert terrængående køretøj, er dette resultat mere end overraskende.
Renault Captur: Fire stjerner, men med mangler
Renault har længe været kendt for den høje sikkerhed af sine køretøjer, men denne gang er de det Renault Captur og dets elektriske modstykke Renault Symbiose noget skuffet. De blev vurderet med fire stjerner, hvilket ikke er et dårligt resultat, men i forhold til forventningerne er det stadig mindre end forventet. Problemer opstod hovedsageligt i kategorien aktiv sikkerhed, hvor den opnås 69% langt fra de bedste resultater i sin klasse.
Captur kan prale af god børnebeskyttelse med en vurdering 80%, men beskyttelsen af voksne og sårbare deltagere var værre end forventet, med skøn 73% og 76%. Med disse resultater lykkedes det ikke Captur og Symbioz at overbevise fuldt ud om deres sikkerhed, selvom Renault ellers er berømt for gode resultater i Euro NCAP-tests.
Vindere: Subaru, Audi og Xpeng i toppen
Til gengæld er der nogle nye modeller som f.eks Subaru Impreza og Crosstrek, beviste sig med topkarakterer. Det er de også Audi Q6 e-tron og Xpeng G6 kom ud af prøverne med de højeste karakterer, da de opnåede perfekte karakterer fem stjerner. Dette er blot endnu et bevis på, at premium mærker og nye spillere på markedet som det er Xpeng, tage sikkerhed alvorligt og stræbe efter at opfylde de højeste standarder. Electric Ford Explored, XPENG G6, BYD Seal modtog også 5 stjerner.
På Audi Q6 e-tron den høje beskyttelse af sårbare trafikanter blev særligt fremhævet 84%, mens Subarus modeller kan prale af en omfattende sikkerhedsvurdering, der rækker ud over 90% i beskyttelsen af voksne passagerer.
Er kineserne også foran EU her?
Kinesiske biler, der scorede i Euro NCAP-testene fem stjerner, inkludere BYD ATTO 3, som imponerede med gode vurderinger i beskyttelsen af voksne og børn, Zeekr 001, en prestigefyldt model af Geely-mærket med exceptionelle resultater i alle kategorier, Geely Geometry C, en overkommelig elektrisk crossover med fremragende sikkerhedssystemer, Ikke ES8, en luksus-SUV, der skiller sig ud med avancerede sikkerhedsteknologier, og XPeng G9, en prestigefyldt SUV med overlegen autonom kørsel og høje sikkerhedsvurderinger.
Konklusion: Forventningerne er høje, men ikke altid indfriet
Resultaterne af årets test Euro NCAP 2024 har vist endnu en gang, at sikkerheden i bilindustrien stadig ikke er helt selvfølgelig. Selvom de fleste biler får topkarakterer, er der altid modeller, der skuffer – enten på grund af manglende sikkerhedssystemer eller på grund af dårlig passagerbeskyttelse. Dacia Duster og Jeep Avenger var en ubehagelig overraskelse i år, mens Renault Captur og Symbiose viser, at de stadig har plads til forbedringer.
