Mercedes-Benz "Vans" har afsløret en pakke af opdateringer til sin mellemstore varevognsflåde, som inkluderer V-Klasse, V-Klasse Marco Polo, Vito, e-Vito og EQV-modeller. Disse opdateringer, som vil være tilgængelige fra 2024, bringer forbedringer både inde og ude for at forblive konkurrencedygtige i et krævende segment, hvor konkurrencen ikke hviler. Så - V-Klasse 2024!
V-klasse, V-Klasse Marco Polo, Vito, e-Vito og EQV modtager alle opdateringer, der inkluderer en række trekantede stjerner indlejret i grillen, der afspejler nyere biler som den nye E-Klasse. V-Klasse / V-Klasse Marco Polo og EQV har nu en oplyst LED kontur på masken, mens den prestigefyldte model V-klasse Eksklusiv modtager for første gang klassisk stjerne, monteret på låget. Så se på V-Klasse fra 2024
Interiøret i alle varebiler er udstyret med det nyeste infotainmentsystem MBUX. Vito / eVito har nu et 5,5-tommer farveinstrumentdisplay og en 10,25-tommer berøringsskærm, mens V-Class / V-Class Marco Polo og EQV prale af med to 12,3 tommer skærme.
Mercedes-Benz varevogne forudsiger, at ved udgangen af årtiet vil mere end halvdelen af alle solgte køretøjer være elektriske. Dette er en del af deres strategi, der sigter mod at tilbyde de mest eftertragtede varebiler og tjenester og føre an inden for elektrisk mobilitet og digitale oplevelser.
Mercedes-Benz varevogne har gjort sin mellemstore serie endnu mere attraktiv til privat og kommerciel brug - med et nyt udvendigt og indvendigt design og mere komfort, sikkerhed og funktionalitet, takket være stigningen i intelligent digital tilslutning.
Nye modeller EQV, V-klasse og V-klasse Marco Polo og eVito og Vito repræsentere et vigtigt skridt i implementeringen af den nyligt introducerede, omfokuserede forretningsstrategi. Målet er at tilbyde de mest eftertragtede varebiler og tjenester og at give lederskab inden for elektrisk mobilitet og digitale oplevelser.
Mercedes-Benz varevogne tilbyder allerede en elektrisk version af hver model. Til dato er der solgt mere end 40.000 batteridrevne varebiler. eVito er den bedst sælgende.
"Vi ønsker at tilbyde de mest eftertragtede varebiler og tjenester og spille en pionerrolle inden for e-mobilitet - fra MPV'er til autocampere og erhvervsvarebiler. Vores nye mellemstore varevognsmodeller er endnu et skridt i retning af at nå dette mål. En mere moden luksuspositionering EQV og V-Klasse og den skærpede premiumkarakter af eVito og Vito vil give os mulighed for at fokusere mere på regioner og industrier med høj margin,” siger Klaus Rehkugler, chef for salg og marketing hos Mercedes-Benz Vans.
Ved at forbedre den attraktivitet, han ønsker Mercedes-Benz varevogne styrke markedspositionen for sine mellemstore varebiler. Dette sætter scenen for yderligere profitabel vækst i den øverste ende af individuelle segmenter. I de kommende år vil nye køretøjer ikke kun danne broen til en komplet luksus- eller premiumoplevelse, men også til en helelektrisk fremtid. Et nøgleelement for denne fremtid er den kommende innovative drivende arkitektur VAN.EA. Den er specielt udviklet til batteridrev og introduceres fra 2026. Fremover vil alle nye mellemstore og store varebiler være baseret på den. Lanceringen af VAN.EA er også en vigtig milepæl på vejen mod en CO₂-neutral ny bilflåde fra 2039, hvilket er et af vores vigtigste transformationsmål som en del af vores bæredygtige forretningsstrategi Mercedes-Benz AG.
Mercedes-Benz varevogne har været involveret i køretøjssoftware og digitalisering i mange år. Mange produkter er allerede i brug. Baseret på tidligere erfaringer vil Mercedes-Benz Vans digitale strategi følge en enkel, men omfattende tilgang i tre niveauer: Niveau 1 refererer til køretøjsrelaterede funktioner. Dette omfatter for eksempel dem, der er nævnt ovenfor. Det andet niveau består af kundespecifikke digitale tilføjelser. Denne løsning giver kunderne mulighed for at integrere køretøjer i deres specifikke digitale infrastruktur. Endelig vil Level 3 udvide det eksisterende tilbud Mercedes-Benz varevogne med et udvalg af standardtjenester og tredjepartsapplikationer, der vil blive integreret i MB i fremtiden.