Den seneste version af den nye volkswagen ID.3 elektriske hatchback byder på mindre designændringer og forbedret teknologi, herunder et opdateret infotainmentsystem og avancerede assistancesystemer. Men det ser ud til, at den er blevet endnu mere lig Cupra Born-modellen, da den har taget nogle af dens funktioner og materialer til sig.
Volkswagen har afsløret den seneste iteration af sin elektriske hatchback, den nye volkswagen ID.3, som kommer med mild renovering og en række mikroteknologiske opgraderinger. ID.3 – 2024 – er blevet mærket som en andengenerationsmodel, selvom ændringerne er relativt små for et mærke kendt for sin konservative tilgang. I bund og grund gav de bilen lidt bedre materialer i interiøret. De var ofte mål for kritikere. På denne måde afgjorde ID.3 Cupro født, eller i det mindste opnået det på det materielle niveau.
Det er blevet renoveret udvendigt ID.3 mere aggressiv forkofanger med forstørrede luftkølingsåbninger, nye lyssignaturer til LED-forlygterne og baglygterne og en ny farvepalet. Fronthjelmen ser nu længere ud på grund af fjernelsen af den sorte strimmel under forruden.
Indvendigt ligner kabinen den tidligere model, men Volkswagen har foretaget nogle væsentlige forbedringer. Dørpanelerne er blevet redesignet til at omfatte blødere og større overflader med mere generøse armlæn. Interiøret er nu helt dyrefrit og har en høj andel af genbrugsmaterialer, herunder Artvelours Eco mikrofibermateriale fremstillet af 71 procent af genanvendt plastikaffald. Samme som kl Cupri født.
Infotainmentsystemet er blevet opdateret med tydeligere menuer, herunder en mere informativ opladningsmenu, der nu er placeret øverst på hovedskærmen. Tilslutningsfunktionerne er også blevet forbedret, hvor ruteplanlæggeren for elektriske køretøjer nu kan planlægge ladestationer baseret på trafikinformation og batteriniveau. Dette var i princippet den største mangel ved alle ID-modeller. Og også søsteren Cupra Born, som er fremstillet på samme fabrik. Denne opdatering vil dog også være tilgængelig for ældre modeller med en over-the-air-opdatering.
Under motorhjelmen beholder ID.3 den samme bagmonterede elektriske køremotor med strøm 150 kilowatt (201 hestekræfter) og drejningsmoment 310 newtonmeter (228 pund-fod). Batteripakkerne på 58 kWh og 77 kWh forbliver tilgængelige med samme WLTP-rækkevidde.
Det større batteri giver en rækkevidde på op til 546 kilometer (339 miles) i ID.3 Pro S, mens det mindre batteri giver en rækkevidde på 426 km (264 miles) i ID.3 Pro. Batteri med 77 kWh kan lade fra 5 til 80 procent på 30 minutter med en hastighed på op til 170 kW (op 50 kW fra før), mens 58 kWh-pakken tager 35 minutter at gennemføre den samme opladningscyklus ved 120 kW. Opladning eller opladningshastighed er stadig akilleshælen på ID-modellerne, som halter bagefter koreanerne her.
Det nydesignede ID.3 byder også på avancerede hjælpesystemer, herunder brug af sværmdata i Travel Assist-funktionen og Park Assist Plus med en hukommelsesfunktion, der tillader automatisk hentning og brug af gemte parkeringsmanøvrer.
Volkswagen ID.3 2024 tilbyder en subtil, men betydelig opgradering i forhold til den tidligere model med forbedret teknologi og mindre designændringer. De nye funktioner forventes at forbedre køreoplevelsen for elbilentusiaster, der sætter pris på avanceret teknologi og bæredygtighed.
