Hvad får man, når man krydser en amerikansk SUV, japansk motorsport og et par ordentlige skefulde testosteron? Man får Dune Patrol – en Armada, der hellere vil booke sin sommerferie i Sahara end i Adriaterhavet.
De sidste år har været Nissan en slags mellemstor identitetskrise – afskeden med den legendariske GT-R R35 efterlod et tomrum, der resonerede hos sande "gearsnørder" som et ufærdigt digt. Men i stedet for lydløst at græde ned i motorolien, besluttede Nissan: "Lad os sætte kraften der, hvor massen er!" Og massen, kære læsere, er i SUV'er. Mere præcist – i Armada. Dette er Nissan Armada Dune Patrol.
Sådan fik vi Nissan Armada Dune Patrol. Nej, det er ikke en spin-off af Dune-serien, men en specialmodifikation af Nissan Armada, der ikke er bange for sand, mudder eller sten. Det er et ørkenbæst, bevæbnet med NISMO-komponenter og bygget på en måde, der ville få selv den legendariske Patrol - den der redder liv i Australien og transporterer prinsesser i Emiraterne - til at nikke respektfuldt.
Når familiens SUV går på steroidbehandling
Nissan tager sit eget som grundlag Armado PRO-4X, som ikke ligefrem er en blød bil som standard: luftaffjedring, differentialespærre bagpå, metalundervognsbeskyttelse... men det er bare opvarmningen. Dune Patrol er en anden historie.
Tilføjet til den: Nissan Armada Dune Patrol
-
CJD Racing lang vandringssæt med en imponerende 406 mm vandring – så cyklerne kan omfavne klitterne lige så blidt som en alpaca sin unge.
-
Bilstein støddæmpereså du kan nippe til din iskaffe, mens bilen flyver over 30 centimeter høje bump.
-
FiberWerx skærme og karosseri, som sikrer, at SUV'en har udseendet af en racerbil før før – med muskler på de rigtige steder.
-
37-tommer Yokohama Geolandar X-AT dæk på 18-tommer NISMO beadlock-fælge, som ser ud som om de er blevet samlet i en Mad Max-garage.
Og som prikken over i'et? En speciel mat beige grafik med navnet "Klitpatrulje", hvilket ikke blot er en designdetalje, men en klar erklæring: Denne SUV er ikke her for Instagram, men for action.
Udstyret som en Mars-ekspedition
Dune Patrol er ikke kun kraftfuld, men også praktisk. Hvis du kunne forestille dig at rejse til verdens ende med den – hvilket i dag kan være 10 km uden for signal – ville du sandsynligvis komme tilbage. Overlevende, og med stil.
Blandt tilbehøret finder vi:
-
tagbøjle med sorte beholdere, der bare råber efter GoPro-optagelser af “Surviving the Mojave”,
-
MOLLE-paneler til brændstof og vand (fordi en literflaske ikke er nok),
-
udsvingbart reservehjulsholder og beslag til trækbrætter,
-
selvfølgelig LED-belysning til terrængående køretøjer, som forvandler nat til dag (og dyrelivet til paniske silhuetter).
Interiøret forbliver komfortabelt Armadasta, men lyden fra specialfremstillet cat-back udstødningssystem Det er en god påmindelse om, at dette ikke er en SUV til eftermiddagsskolearbejde. Selvom ... det ville også være ret episk, ikke sandt?
"Koncept i dag, katalog i morgen?"
SEMA opfylder ofte bilentusiasters våde drømme – men Nissan var ikke kun her for at vise sine muskler. Dune Patrols store udvalg af komponenter er NISMO-prototyper, hvilket betyder: hvis der er nok efterspørgsel (og nok Instagram-opslag), ender disse ting i et egentligt katalog.
Og det er vigtigt. For med GT-R'ens afgang leder Nissan efter nye helte. Og måske bliver Armada - engang et perifert skib i Nissans flåde - det nye ikon for dem, der keder sig med asfalt og fristes af vildmarken.
Sidste tanke: Alt, hvad der mangler, er et telt og en grund til ikke at komme tilbage
Dune Patrol Armada er præcis, hvad vi har brug for, når SUV'er bliver for eksklusive og ikke praktiske nok. Dette bæst er ikke skabt til parkeringshuse og drive-thru. Det er et bevis på, at eventyr stadig lever i bedste velgående - selv i en tidsalder med digitale nøgler og sikkerhedsassistenter.
Så hvis du er en Armada-ejer, der bruger det meste af din tid foran folkeskolen eller på en børnetræningslejr - fortvivl ikke. Der kan snart være et kit tilgængeligt, der vil tage dig fra "far med børn" til "Grand Canyon-ekspeditionsleder".
Bare pas på ikke at gå glip af afkørslen. GPS i ørkenen kan være ... sand i øjnene.
