Nissan har med hjælp fra sin mangeårige kinesiske partner Dongfeng introduceret Nissan N7 elektriske sedan, som er stilfuld nok til bygader og avanceret nok til alvorligt at true Teslas og BYDs positioner. Mød Nissan N7 – et nyt våben fra østen.
Når du kombinerer japansk præcision og kinesisk ubarmhjertig innovation, får du et køretøj, der ikke bare er et transportmiddel, men et kulturelt statement. Nissan N7 er ikke bare endnu en elektrisk sedan – det er en forudsigelse, at Kina og Japan ikke længere vil nøjes med at spille biroller. Nu vil de skrive et manuskript.
Dongfeng + Nissan: mere end blot fælles produktion
For at forstå hvorfor det er det Nissan N7 er så vigtig, at vi skal se et par år tilbage. Nissan og den kinesiske bilgigant Dongfeng har arbejdet sammen i to årtier under Dongfeng Nissan joint venture. Dongfeng er en af de største bilkoncerner i Kina, der fremstiller køretøjer i samarbejde med næsten alle globale giganter – fra Peugeot og Citroën til Honda og Kia. Men nu vil han selv blive en stor spiller på elbilområdet, ikke bare som underleverandør, men som medskaber af fremtiden. N7 er resultatet af dette nye mod.
Design: Futurisme på fire hjul Nissan N7
Det ydre på Nissan N7 følger Nissans V-Motion designfilosofi, som betyder en skarp grill, flydende linjer og en sporty holdning. Bilen er 4.930 mm lang, 1.895 mm bred og 1.487 mm høj, med en akselafstand på 2.915 mm – hvilket betyder meget plads til passagererne. Med en luftmodstand på kun 0,208 Cd vil den skære gennem luften jævnt og forbruger mindre energi. LED-belysning med over 700 elementer på fronten og næsten 900 på bagsiden sikrer, at du bliver bemærket selv fra rummet.
Interiør: Et rumskib med stuekomfort
Indeni bliver vi mødt af en 15,6-tommer skærm drevet af en Snapdragon 8295P-processor – kraftig nok til at drive din hjemmecomputer. Stemmestyring med DeepSeek-R1 AI muliggør naturlig interaktion: "Hey Nissan N7, tænd for massagen." Og voilà – i sæderne med 49 sensorer og 12 massagepunkter føler du, at du får en behandling i et højteknologisk spa.
Drivlinje: To versioner, ét mål – effektiv kørsel – Nissan N7
Nissan N7 kommer i to konfigurationer:
- 160 kW (215 hk) med 58 kWh batteri (op til 510 km rækkevidde)
- 200 kW (268 hk) med 73 kWh batteri (op til 635 km rækkevidde)
Begge bruger LFP-batterier - robuste, sikre og langtidsholdbare. Understøtter hurtig opladning: tilføjer 400 km rækkevidde på 19 minutter. Mere end nok til din morgenkaffe og en refill.
Nissan N7 køreteknologi: Næsten som selvkørende
I samarbejde med Momento (nej, ikke filmen – men et kinesisk kunstig intelligens-firma) udviklede Nissan Navigate on Autopilot-systemet. Køretøjet kan kun overhale, justere hastigheden og endda parkere. Selvom dette ikke helt er niveauet for Teslas FSD, er det allerede meget imponerende for de fleste bilister.
Konklusion: N7 er en stille offensiv med et kæmpe potentiale
Nissan N7 er et bevis på, at den elektriske fremtid ikke længere kun er USA's og Europas domæne. Med denne model beviser Kina og Japan, at de sammen kan skabe noget, der ikke kun er konkurrencedygtigt, men også ønskværdigt.
Prisen på 160.000 til 180.000 yuan (omkring 21.950 $ - 24.700 $) er mere end rimeligt i betragtning af den tilbudte teknologi og kvalitet. Selvom det kun er beregnet til det kinesiske marked indtil videre, ville eksport af det være et logisk næste skridt.
Hvis du er interesseret i en elektrisk sedan, der ikke er en Tesla-kopi, men som har sin egen karakter, er Nissan N7 en af de mest interessante nykommere i 2025. Næste skridt? Det skal bare nå Europa.
