Kia giver ikke op på sit elektriske overfald – og nu ser den endnu lavere ud i pris- og størrelseskategorier. Kia EV2-konceptet antyder, hvordan den produktionsmodel, vi kan forvente i 2026, vil se ud. Kunne det blive et nyt elektrisk hit?
Kia EV2 er et bevis på, at Kia eksperimenterer med former. Umiddelbart ligner den en krydsning mellem en barsk bybil og en lille SUV, med høj plastbeklædning og korte udhæng. Et par "klo-lignende" LED-forlygter praler foran, mens der bagtil er lodrette lygter, flyttet helt ud til kanten af karrosseriet.
Da det er et koncept, har Kia lavet nogle modige tiltag – B-stolperne er forsvundet, dørene er hængslede og åbner i modsatte retninger. Alt dette virker futuristisk, men produktionsversionen vil næsten helt sikkert være mere traditionel med klassiske greb og almindelige døre.
Minimalistisk interiør med interessante tricks
Minimalismen hersker inde i Kias mindste elektriske crossover. Det dobbelte digitale display er blevet en standardfunktion for dette mærke, og rattet med eneger giver uhindret udsyn til instrumentpanelet. Kia og Hyundai er en af de få producenter, der stadig modstår fuld digitalisering og bevarer i det mindste nogle fysiske knapper – og det vil vi nok også se i produktionsversionen.
Men det mest interessante trick? Bagsæderne kan klappes op, og forsæderne kan flyttes tilbage på skinner – ideelt til at slappe af, mens batteriet oplades. Som prikken over i'et er der aftagelige trekantede højttalere, der kan bruges som bærbare Bluetooth-højttalere, glidende bagagerum og et panoramaglastag, der åbner kabinen mod himlen.
Tekniske hemmeligheder er endnu ikke blevet afsløret
Kia er stadig hemmelighedsfuld omkring tekniske specifikationer. Logikken tyder på, at EV2 bliver mindre end EV3, der måler 4300 mm i længden, 1850 mm i bredden og 1560 mm i højden, og har en 2680 mm lang akselafstand. Hvis Kia EV2 virkelig er en B-segment model, som Kia hævder, kan vi forvente kompakte dimensioner og et overkommeligt elektrisk drev.
Batteripakke? Det er muligt, at Kia EV2 vil være tilgængelig med to batteristørrelser, der ligner de større modeller. Kapaciteter på omkring 40 kWh er i spil for basisversionerne og måske endda mere end 50 kWh for dem, der ønsker mere rækkevidde. Muligheden for hurtig opladning er næsten garanteret, men spørgsmålet er, om den når en spænding på 800 V, ligesom mærkets større modeller.
Kia EV2 – den elektriske efterfølger til Kia Picanto?
Det mest interessante fund er i navnet. Hvis der er en EV2, betyder det, at Kia forbereder en endnu mindre EV1 som en elektrisk efterfølger til den populære Picanto-model? Hvis EV2 er et B-segment, ville EV1 udfylde hullet i A-segmentet, hvor elektriske bybiler bliver stadig mere populære.
I øjeblikket er kun dette klart – med dette koncept demonstrerer Kia, at man har store planer om overkommelige elbiler. Hvis EV2 virkelig kommer på markedet til en rimelig pris, kan den blive en af de mest interessante små elbiler i Europa. Er der et nyt elektrisk hit i horisonten? Meget sandsynligt.
